Предпусковые подогреватели. - Страница 8 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

smf · 03.02.2010, 16:53

shurman

Не по теме...

GERR · 03.02.2010, 18:24

Пользователь smf

получает блокировку аккаунта на 14 суток за повторное нарушение Правил Форума,
в частности п. 2.19

smf · 17.02.2010, 23:38

Не по теме...

WildMan · 17.02.2010, 23:54

smf,

Не по теме...

Марат, пункт 2.19 правил Форума гласит:

Цитата:

2.19. Публичное обсуждение действий Модераторов и членов Администрации.
В случае нарушения данного пункта правил, тема/сообщение удаляется, автор темы/сообщения получает Предупреждение. Повторное нарушение данного пункта правил приведет к блокировке учетной записи пользователя (БАН) сроком на 1 неделю.

Вы начали обсуждение действий Модератора в данной теме, нарушив этот самый пункт. Затем Вы повторно после "отбывания" наказания вернулись в эту тему и снова нарушили тот же самый пункт. Получили суммарный "срок" в 2 недели. Все действия наших Администраторов были правомерны и соответствовали их компетенции в рамках правил Форума. Я бы очень Вам рекомендовал все Ваши вопросы задавать в личной переписке и не нарушать правила форума, дабы не провоцировать Администрацию на принятие крайних мер.
Если Вы сами имеете опыт модерирования, то я не совсем понимаю смысл Вашего недоуменеия по понесённому правомерному наказанию. Администрация Форума весьма лояльна, если Вы заметили, но всему есть предел, который Вы немного перешли.
Прошу дальнейшие обсуждения этой ситуации, если они Вам требуются, вести со мной или Администратором, назначившим Вам наказание исключительно в приватных сообщениях в личке.

Пастухов · 20.02.2010, 13:40

Ну вот, зафлудили тему...

Мне ОД сказал, что электроподогрев они не поставят, т.к. никогда с этим не сталкивались, но т.к. двигатель такой же как и на Икстрейле то вероятнее такой подогрев и подойдет. Есть модели ДЕФА для ниссана. Но местный предсавитель ДЕФА что такое Колеос вообще не знает, говорят, приезжайте, посмотрим, может что подберем. Ну и ОД Рено пугает гарантией. Как-то не очень хочется быть подопытным. Т.к. в случае чего в нашей глуши помощи и правды искать долго

jon · 22.09.2010, 18:21

По просьбе Shurmana делюсь впечатлением от пользования предпусковым подогревателем Webasto.
Вот уже практически год без двух месяцев на моей машине стоит подогреватель Webasto Thermo Top C.
Первопричиной установки было то, что на предыдущей машине у меня стояла сигналка с автозапуском и я привык к комфорту.

А так как установка сигнализации с автозапуском лишает меня функции "свободные руки" (к которой я тоже очень быстро привык и отказываться от нее не желал

), то принял решение установить автономный подогреватель.

Устанавливал не у дилера, а у официального представителя Webasto в нашем городе в два этапа:
1 этап. Установил сам подогреватель с таймером, который закрепили на панели рядом с кнопакми отключения ESP, парктроника. Но позже понял, что нехватает дистанционного пуска.
2 этап. Установка дистанционки для подогревателя. Т.к. на данный момент у меня сигнализация еще не была установлена, то решил дооснастить родной ситемой Telestart T100 HTM.

Подогреватель установили в пространстве между передним бампером и радиатором, прямо за значком Renault. При этом пришлось датчик забортной температуры автомобиля перенести левее.
Так же подключились к питанию вентилятора печки салона для подогрева не только двигателя, но и салона.
Алгоритм работы выглядит примерно так: При включении отопителя, подается бензин на в горелку и включается насос, который качает тосол в системе. По достижении температуры тосола 30 градусов, включается вентилятор печки. При достижении температуры тосола, по моему, 80 градусов горелка отключается, а тосол прождолжает циркулировать. При понижении температуры тосола, горелка снова включается. И так далее....

Плюсы системы:
- Комфорт.
- Автономность. Позволяет отапливать салон при незапущенном двигателе, что экономит бензин.
- Отсутствует холодный старт двигателя, что продлевает его "жизнь".
- Можно использовать при заведенном холодном двигателе, что ускоряет его прогрев.

Минусы:
- Относительно более долгий прогрев системы по сравнению с сигнализациями с автозапуском, т.е. отопитель нужно включать заранее (в зависимости от забортной температуры от 10 до 30 минут).
- Необходимость определенной "подготовки" машины к утреннему запуску отопителя, т.е. необходимо перед глушением машины включить печку на обогрев, выбрать направление обдува (По началу непривычно и всегда забывал, но потом это делал на автомате). Этот минус можно не считать, если не подключать функцию обогрева салона.
- При эксплуатации в сильные морозы, обнаружилась одна неприятность. Т.к. нельзя было принудительно отключать подачу питания на вентилятор печки, тем самым двигатель прогревался не особо сильно, а салон вообще не успевал прогреваться, я решил доработать систему, поставив дополнительный выключатель, который разрывал подачу питания на вентилятор печки, т.е. в сильные морозы грелся только двигатель.

Ну вот вообщем то и все, что хотел рассказать....

p.s. По стоимости системы ничего точного сказать не могу, т.к. куда то подевался чек

Но думаю все можно узнать на оф. сайте car.webasto.ru

AlexVS · 11.10.2010, 08:19

Ну вот я наконец разжился Вебастой

Установили Webasto Thermo Top E (4кВт). За бампер ставить не стали из-за опастности повреждения при небольшом ударе. Поставили где-то за левой фарой ниже её.
Управление от таймера (приклеили тоже в районе кнопок включения ESP и др.) а в качестве дистанционного запуска испоользовали 2ой дополнительный канал сигналки (Пандора 3000).
По деньгам обошлось в 37,5 т.р.

Теперь жду холодов, что бы насладиться теплом

metalman · 11.10.2010, 10:26

Цитата:

Сообщение от AlexVS

Ну вот я наконец разжился Вебастой

Установили Webasto Thermo Top E (4кВт). За бампер ставить не стали из-за опастности повреждения при небольшом ударе. Поставили где-то за левой фарой ниже её.
Управление от таймера (приклеили тоже в районе кнопок включения ESP и др.) а в качестве дистанционного запуска испоользовали 2ой дополнительный канал сигналки (Пандора 3000).
По деньгам обошлось в 37,5 т.р.

Теперь жду холодов, что бы насладиться теплом

Тоже хочу поставить данный девайс. У кого ставили ? Поделитесь телефоном пожалуйста. (косяков пока ни каких не вылезло ?)

AlexVS · 11.10.2010, 11:06

Цитата:

Сообщение от metalman

Тоже хочу поставить данный девайс. У кого ставили ? Поделитесь телефоном пожалуйста. (косяков пока ни каких не вылезло ?)

Телефон то я скажу, но он Красноярский

Он Вам нужен?

metalman · 11.10.2010, 11:11

Цитата:

Сообщение от AlexVS

Телефон то я скажу, но он Красноярский

Он Вам нужен?

Опа , извиняюсь . А по сему 4 квт поставили ? Это же для мотора ниже 2,0 литра ?

jon · 11.10.2010, 11:32

Цитата:

Сообщение от AlexVS

За бампер ставить не стали из-за опастности повреждения при небольшом ударе.

Нас сколько я знаю под левой фарой стоит ресивер впусконого коллектора.
Вам его демонтировали?

AlexVS · 11.10.2010, 11:54

metalman, Сказали, что на 2,5 литра 4кВт вполне достаточно, т.к. печку я не планировал подключать.
jon, Вряд ли что то демонтировали, скорее котел поставили ниже. Хотя я не уточнял.

Нальчик · 11.10.2010, 12:25

Чувствуется, что холода идут

Тоже побеспокоился установкой WEBASTO на дизель. Устанавливает ОД РОЛЬФ. Сегодня обещали отдать машину. На сайтах установщиках рекомендуют на Колеос дизель 5 кВт, но при обращении к дилеру-установщику тот пояснил, что достаточно 4 кВт. Но если в желании клиента поставить все-таки 5 кВт, то любой каприз за деньги клиента они исполнят.

jon · 14.10.2010, 08:58

Цитата:

Сообщение от metalman

Через неделю записался на установку ВАБСТЫ с GSM модулем.

Считаю, что гораздо выгоднее и функциональнее не ставить родной GSM модуль.
Можно поставить, например MS-PGSM СПУТНИК. Стоит примерно 14000,00 руб., но при этом добавляется:
-Автономная GSM-GPS сигнализация
-иммобилайзер c диалоговым кодом
-Система слежения за автомобилем с отображением маршрутов на карте Google или др.

Setevoj · 18.10.2010, 16:51

Цитата:

Сообщение от jon

Считаю, что гораздо выгоднее и функциональнее не ставить родной GSM модуль.
Можно поставить, например MS-PGSM СПУТНИК. Стоит примерно 14000,00 руб., но при этом добавляется:
-Автономная GSM-GPS сигнализация
-иммобилайзер c диалоговым кодом
-Система слежения за автомобилем с отображением маршрутов на карте Google или др.

А как он будет интегрирован с Вебасто? Установщики Вебасто смогут его поставить?

03.02.2010, 18:24	#107
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara Сообщений: 9,806 Благодарности: 4,602/1,936	Пользователь smf получает блокировку аккаунта на 14 суток за повторное нарушение Правил Форума, в частности п. 2.19

20.02.2010, 13:40	#110
Пастухов Терпеливый Регистрация: 12.05.2009 Имя: Дмитрий Откуда: Сургут Автомобиль: Белоснежный айсберг ЛП Сообщений: 192 Благодарности: 49/15	Ну вот, зафлудили тему... Мне ОД сказал, что электроподогрев они не поставят, т.к. никогда с этим не сталкивались, но т.к. двигатель такой же как и на Икстрейле то вероятнее такой подогрев и подойдет. Есть модели ДЕФА для ниссана. Но местный предсавитель ДЕФА что такое Колеос вообще не знает, говорят, приезжайте, посмотрим, может что подберем. Ну и ОД Рено пугает гарантией. Как-то не очень хочется быть подопытным. Т.к. в случае чего в нашей глуши помощи и правды искать долго

22.09.2010, 18:21	#111
jon Давний житель Регистрация: 13.05.2009 Имя: Евгений Откуда: Пенза Автомобиль: Volvo XC70 MY15 D4, цвет: Темная бронза Возраст: 48 Сообщений: 1,441 Благодарности: 830/326	По просьбе Shurmana делюсь впечатлением от пользования предпусковым подогревателем Webasto. Вот уже практически год без двух месяцев на моей машине стоит подогреватель Webasto Thermo Top C. Первопричиной установки было то, что на предыдущей машине у меня стояла сигналка с автозапуском и я привык к комфорту. А так как установка сигнализации с автозапуском лишает меня функции "свободные руки" (к которой я тоже очень быстро привык и отказываться от нее не желал ), то принял решение установить автономный подогреватель. Устанавливал не у дилера, а у официального представителя Webasto в нашем городе в два этапа: 1 этап. Установил сам подогреватель с таймером, который закрепили на панели рядом с кнопакми отключения ESP, парктроника. Но позже понял, что нехватает дистанционного пуска. 2 этап. Установка дистанционки для подогревателя. Т.к. на данный момент у меня сигнализация еще не была установлена, то решил дооснастить родной ситемой Telestart T100 HTM. Подогреватель установили в пространстве между передним бампером и радиатором, прямо за значком Renault. При этом пришлось датчик забортной температуры автомобиля перенести левее. Так же подключились к питанию вентилятора печки салона для подогрева не только двигателя, но и салона. Алгоритм работы выглядит примерно так: При включении отопителя, подается бензин на в горелку и включается насос, который качает тосол в системе. По достижении температуры тосола 30 градусов, включается вентилятор печки. При достижении температуры тосола, по моему, 80 градусов горелка отключается, а тосол прождолжает циркулировать. При понижении температуры тосола, горелка снова включается. И так далее.... Плюсы системы: - Комфорт. - Автономность. Позволяет отапливать салон при незапущенном двигателе, что экономит бензин. - Отсутствует холодный старт двигателя, что продлевает его "жизнь". - Можно использовать при заведенном холодном двигателе, что ускоряет его прогрев. Минусы: - Относительно более долгий прогрев системы по сравнению с сигнализациями с автозапуском, т.е. отопитель нужно включать заранее (в зависимости от забортной температуры от 10 до 30 минут). - Необходимость определенной "подготовки" машины к утреннему запуску отопителя, т.е. необходимо перед глушением машины включить печку на обогрев, выбрать направление обдува (По началу непривычно и всегда забывал, но потом это делал на автомате). Этот минус можно не считать, если не подключать функцию обогрева салона. - При эксплуатации в сильные морозы, обнаружилась одна неприятность. Т.к. нельзя было принудительно отключать подачу питания на вентилятор печки, тем самым двигатель прогревался не особо сильно, а салон вообще не успевал прогреваться, я решил доработать систему, поставив дополнительный выключатель, который разрывал подачу питания на вентилятор печки, т.е. в сильные морозы грелся только двигатель. Ну вот вообщем то и все, что хотел рассказать.... p.s. По стоимости системы ничего точного сказать не могу, т.к. куда то подевался чек Но думаю все можно узнать на оф. сайте car.webasto.ru

11.10.2010, 08:19	#112
AlexVS Сэнсэй Регистрация: 25.02.2010 Имя: Александр Откуда: Красноярск Автомобиль: Hyundai Tucson 2016 2,0л 6AT 4WD Возраст: 57 Сообщений: 361 Благодарности: 103/41	Ну вот я наконец разжился Вебастой Установили Webasto Thermo Top E (4кВт). За бампер ставить не стали из-за опастности повреждения при небольшом ударе. Поставили где-то за левой фарой ниже её. Управление от таймера (приклеили тоже в районе кнопок включения ESP и др.) а в качестве дистанционного запуска испоользовали 2ой дополнительный канал сигналки (Пандора 3000). По деньгам обошлось в 37,5 т.р. Теперь жду холодов, что бы насладиться теплом

11.10.2010, 11:54	#117
AlexVS Сэнсэй Регистрация: 25.02.2010 Имя: Александр Откуда: Красноярск Автомобиль: Hyundai Tucson 2016 2,0л 6AT 4WD Возраст: 57 Сообщений: 361 Благодарности: 103/41	metalman, Сказали, что на 2,5 литра 4кВт вполне достаточно, т.к. печку я не планировал подключать. jon, Вряд ли что то демонтировали, скорее котел поставили ниже. Хотя я не уточнял.

11.10.2010, 12:25	#118
Нальчик Инквизитор Регистрация: 24.04.2010 Имя: Наиль Откуда: Санкт-Петербург Автомобиль: Renault Koleos Возраст: 54 Сообщений: 495 Благодарности: 138/75	Чувствуется, что холода идут Тоже побеспокоился установкой WEBASTO на дизель. Устанавливает ОД РОЛЬФ. Сегодня обещали отдать машину. На сайтах установщиках рекомендуют на Колеос дизель 5 кВт, но при обращении к дилеру-установщику тот пояснил, что достаточно 4 кВт. Но если в желании клиента поставить все-таки 5 кВт, то любой каприз за деньги клиента они исполнят.

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)