Датчик топлива

Hooch

Ну да, он новый и теперь поеазывает правильно. Буду наблюдать за ним .

владимир1

Ну вот и отлично! У меня уже почти 10 т. км нормально показывает после замены.

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

simgena

Я от этого избавился чисто случайно. Заправился не 92 бензином а качественным 95. Через некоторое время заметил что указатель уровня топлива перестал врать. С того времени просто не стал заливать 92. Видимо он не очень чист, хотя и заправляюсь только газпромовским.
Есть еще один способ: Присадки ХайГировские для промывки топливной системы. Вначале пользовался ими на 92 бензине, тоже помогает, но потом вот наткнулся, что качественный бензин так влияет (наверное в нем изначально есть присадки)

Denius

simgena, временный результат, скоро опять поплывет. У меня вообще в баке саляра, а датчик дурит как у всех. Меняешь заправку - на время врать перестает, потом все то же заново.

__________________

AlexandrPolonsky

Правильно, дело не в топливе. В самом деле - для бензина и дизтоплива проблемы одни и те же, а химический состав у них другой.

Dron

Принцип действия датчика не химический, а физический.
Так что хоть воду залейте, если датчик глючит, то ему пофиг какая заправка, все равно будет врать.

__________________

Прежде, чем ответить, прочитай свое сообщение еще раз, подумай и лишь потом нажми кнопку "предварительный просмотр сообщения" ...

горыныч

Ну не совсем верно,как раз из-за качества топлива у нас многое зависит.Происходит окисление,налёт на контактах.Многие это видели и не раз производили чистку контактов,а смена заправки бензина может помочь,в моём случае смена азс помогла и уже больше года я не наблюдаю глюков и стрелка указателя поднимается как и положено.Повезло?

Dron

У датчика что, контакты в бензобаке?

__________________

Прежде, чем ответить, прочитай свое сообщение еще раз, подумай и лишь потом нажми кнопку "предварительный просмотр сообщения" ...

Denius

горыныч, может и повезло. У меня вообще особенно заправку не поменять, все же дизель продают не на каждом углу, благо на соляре пробег большой, можно все время в одном месте заправляться. Так вот даже на одной заправке иногда по паре месяцев вдруг датчик перестает врать. При этом на Евро-3 на Шелле врать начал только через полтора года эксплуатации (20-25 тысяч пробега), потом был Евро-5 Лукойла, датчик начал врать, возврат на Шелл, не исправилось, уход на Евро-4 Газпром, ненадолго отпустило, опять начал врать, потом исправился, месяца 3 все было хорошо, потом всю зиму врал, весной раза три заправился по дешевке на Лукойле в области, врать перестал, потом опять московский Лукойл, потом уже почти ставший родным Газпром и пока что подвирание совсем слабое, даже не с чем к дилеру ехать, доходит стрелка до верхней риски, но не вываливается за нее, как обычно при полном баке, хотя был момент прошлым летом, когда при полном только половину показывал.
Как видите, почти никакой закономерности, на одной и той же заправке может как врать, так и исправляться полностью. Мне кажется, что все таки проблема в чем-то другом. Я бы скорее сказал, что на вранье датчика больше влияет то, под каким углом к земле стояла машина на парковке. У меня он первый раз заврал, когда я машину носом задрал в сугроб, а когда этой зимой загнал машину задом в сугроб на полметра по высоте, так он врать перестал. Может дело вообще в электронике...

добавлено через 2 минуты
dron-v, никогда не видели, как устроен погружной датчик топлива? У меня такой еще на четырнадцатой стоял. Поэтому и не рекомендуется на пустом баке ездить, чтобы контакты не болтались в топливо-воздушной смеси.

__________________

Dron

Не интересовался этой проблемой, поскольку датчик вроде показывает точно (тьфу, тьфу, тьфу).
Но это для меня открытие. Чтобы открытые контакты в бензобаке...

добавлено через 1 минуту
Ни разу ни от кого не слышал такой рекомендации.
Чтобы мусор на засасывало, да, а чтобы контакты не болтались - первый раз.

__________________

Прежде, чем ответить, прочитай свое сообщение еще раз, подумай и лишь потом нажми кнопку "предварительный просмотр сообщения" ...

Denius

dron-v, не знаю точно устройство реношного, могу ошибиться, но в целом не думаю, что конструкция сильно отличается. Сами контакты хоть и в баке, но используется скользящий контакт, который топливом еще и смазываться может. В общем по тонкостям конструкции лучше к тем, кто точно знает конструкцию.

__________________

Denius

dron-v, мусор с топливом попадает, бак герметичен, крышка - герметична, для компенсации давления имеется клапан, весь датчик полностью в баке, сам датчик и является крышкой бака, на крышке - контакты электропроводов и топливные штуцеры. Рассказываю по конструкции вазовского, реношный, повторюсь, не щупал. Из опыта десятилетней давности и про рекомендацию не ездить с пустым баком говорю. Правда там много факторов: датчик чтобы смазывался, насос чтобы воздух не хватал... Более современного опыта ремонта у меня, к счастью, нет

__________________

горыныч

AlexandrPolonsky

Я тоже несколько раз подключался к дискуссии и считаю (хотя многие уважаемые форумчане со мной не согласны), что проблема именно в наличии у нас двух половин баков, фактически - это два бака с перемычкой между ними, наличием двух датчиков уровня и хитрым алгоритмов обработки сигналов от этих двух датчиков.
Контроллер приборной панели запоминает значение уровня топлива (вычисленное) перед выключением зажигания, а при последующем включении он (контроллер) смотрит на показания датчиков и если они отличаются по бакам, то берет старые значения. Потом в течение 10-15 минут начинает измерять уровни с двух баков и корректировать показания.
А разный уровень в баках может быть из-за наклона машины и - при заправке - в результате сильного напора ТРК и недостаточной пропускной способности трубки между баками и плохой вентиляции баков.
Единственный вопрос, который "ломает" эту систему - почему при замене датчиков (или их чистке) - проблема на некоторое время исчезает.
Но, как говорится, "после того - не значит, что вследствие того".

горыныч

Тогда как объяснить безумную пляску стрелки?Контакты только на одной стороне)