Небольшая вибрация.
 

С недавних пор заметил что на драйве когда педаль тормоза нажата,идет вибрация ,вроде раньше такого не было ,есть мысли что может подушки двигателя или коробки уже раз болтались ?

Балансировка колёс, амортизаторы, рулевые наконечники...

Так вибрация не на ходу ,а когда включен драйв и нажат тормоз))

А что показывает стрелка тахометра? Какие обороты двигателя?
Может быть, когда Вы стоите в режиме D, т.е. двигатель "держите" тормозом, то его обороты снижаются до минимума, а при низких оборотах двигатель и дергается.

Да нет обороты как обороты ,я недавно же заслонку почистил ,они у меня как часы держат,я думаю подушка наверно уже поизносилась .

Где-то уже писали об этом. То-же такое периодически наблюдается на светофорах, как правило после активной езды. Я просто в таких случаях перевожу рукоятку в "N".

Дак вроде раньше такого не замечал .У Тебя тоже на драйве вибрация?

Вован Питер, а не связана ли ваша вибрация с работой эл. вентилятора(-ов) радиатора системы охлаждения?

Так вибрация всегда есть .

Тоже есть такое на светофоре. Похоже, что обороты низкие.
Отпускаю педаль тормоза, машина чуть двинется вперед и снова тормоз.
Стрелка оборотов уже выше и вибрации нет.

Я именно об этом и говорил в сообщении #4.
Подъезжаем к перекрестку, держим машину тормозом, а обороты двигателя "проваливаются" примерно до 600, начинается легкая вибрация. Стоит тормоз чуть ослабить, так машина на несколько сантиметров продвинется, обороты возрастут и вибрация пропадет.
Кстати, если при стоянии перед светофором перевести селектор на "P", то обороты поднимутся до 1000 и вибрации тоже нет.

Странно но раньше то я ее не замечал))))

Тоже наблюдаю у себя такую проблему. При этом обороты не гуляют, до 600 не падают. Вентиляция и печка не работают. Вибрация явная - в руль отдает. Иногда слабее, иногда сильнее. Впервые было замечено, где-то после 5000 пробега

Тоже стал замечать (пробег 80т.км). Вроде тоже после активной езды останавливаешься, обороты падают до 600 на 1-2 секунды, идет вибрация и сразу всё приходит в норму...
Раньше вроде не замечал. Подумал, что связано со сменой АЗС (с Лукойла 92-95 перешел на Шелл 95).

добавлено через 1 минуту
На других форумах (не колеосовских) пишут, что требуется проверить подушки двигателя и чистка заслонки...

Подушки двигателя не могут влиять на провал оборотов.

Подушки двигателя не могут влиять на провал оборотов.
Да, не спорю. Но такой провал стал более заметен из-за подушки, а обороты (не значительно) падали и до этого... Это как версия..

Пробег около 43 т.км.
Тоже имеется данная вибрация.
И правда, приотпустив педаль тормоза и нажав заново вибрация пропадает.
За оборотами в этот момент как-то не следил... Надо будет посмотреть...
При том, что проблема не носит постоянный характер.
За поездку может появиться раз-два, а может её вообще не быть...
*
Никто официалам вопрос по этому поводу не задавал?

Согласен!

добавлено через 2 минуты
У меня такое же явление. Разумеется, на тахометр постоянно не смотришь, но как только появилась вибрация - бросаешь взгляд на тахометр и видишь - стрелка чуть ниже 600об/мин.
Нужно понять - это проблема только на машинах LP, т.е. с вариатором?

У меня LP.
Появилась мысля... При продолжительном нажатии на педаль тормоза срабатывает Hill-start assist. Если да, то очень похоже, что в этот момент и происходит падение... 2 недели назад в нуль посадил аккумулятор (лёг спать на рыбалке, заглушив машину уже лёжа сзади и не открыл водительскую дверь...) Возможно из-за слабого аккумулятора стала заметнее нагрузка на питание...

Сейчас на пути домой установлено, что вибрация появляется вне зависимости от стиля езды до остановки.
Последил за оборотами - и правда немного "плавают"
И вибрация появляется, когда обороты >700 примерно...

Точно когда обороты >700 ?
А бывают они меньше 600 (примерно)?

MegaZorkiy, к дилеру обращался, к знакомому, диагностику провели и сказали забить

У меня сейчас залит 92 Лукойл ,попробую в следующий раз залить 98 и посмотреть.

Да, напишите результат. Но 98-й должен быть хорошим, от Neste или Shell

Купил мультиметр. Аккум в норме. Подушки двигателя тоже. Вчера вернулся на Лукойл, залил 95 Экто. Пока все тоже самое.
При спокойной езде не замечал. Может связано с активным торможением...

Обратил внимание - если на остановке (перед светофором, например), нажимать на педаль тормоза весьма сильно, то обороты падают до ~600, а если нажатие на педаль тормоза немного ослабить (но машина, разумеется, стоит на месте), то обороты двигателя немного возрастут.

А вчера вибрация исчезла ,странно )))

А обороты двигателя при остановке, режим D и нажата педаль тормоза - каковы?

Система Hill Start Assist Ниссан X-Trail T31
Может не корректно работает датчик положения кузова...и срабатывает система...
Ещё попробую вечером одновременно сразу несколько потребителей включить в положении D (свет, музыку, обогрев, стекла..) и понаблюдаю за оборотами...

добавлено через 3 минуты
Вован Питер, бензин какой?

Вибрация по кузову после остановки в режиме "D"
С астрой такая проблема. Пишут про перепрограммирование настроек двигателя.
Может они слетают после продолжительного отключения аккумулятора?

добавлено через 3 минуты
Свечи кто-нибудь проверял?

А какой датчик положения кузова?
Свет включен всегда - так должно быть.
Ясно, что включение потребителей вызовет уменьшение оборотов.
При остановке двигатель и так нагружен тормозом.
А далее - если оборотов менее 600 (примерно), то и двигатель вибрирует.

HSA срабатывает при угле 10 и более градусов. Как-то же это определяется...

Коллеги, а как быть мне? Как уже писал выше обороты не падают, а вибрация есть. Специально следил: и с включенными приборами и с отключенными - вибрация есть. Обороты стабильно в районе 800 (точнее с нашей шкалой не могу определить)

Есть идея, но нужен помощник.
Открываем капот, водитель переводит селектор в D и держит машину на тормозе.
А помощник смотрит (и проверяет руками) - есть ли вибрация двигателя.
Но нужно быть осторожным, не стоять перед капотом, е еще лучше - подложить упоры под колеса.

На ручнике в D машина стоит, но лучше подстраховаться.

rik78, если машина на гарантии, то лучше к ОД.
При постоянной вибрации проверил бы свечи. Топливо может быть г...

Так давай встретимся проведем эксперименты ,на твоем и моем авто))

Недавно тоже обратил внимание на вибрацию. Заправка 92-м, бренд не меняю несколько лет. Есть повод поменять свечи. Пробег 125 000 без замены.http://www.club-renault4x4.ru/images...dart/blush.gif Хотя расход по трассе при 110 км\ч (+один пассажир) - 8,8 -9,0 л.

Сегодня получил воздушный фильтр и салона. Пока ставил воздушный, сбросил клемму с аккумулятора минут на 3-5. Пока ехал из магазина домой снижение на светофорах оборотов не было, буду мониторить.
На паджериках есть даже определенная процедура обучения движка после обесточивания....

В субботу 17 мая будет встреча Клуба Рено
Ежемесячная встреча Реноводов, Мега Парнасс 17.05.2014 г. в 12.00 - Форум Клуба Рено
Там можно будет и проверить.

Я на даче до воскресенье ))

AlexandrPolonsky, ощибся направлением больше меньше...
Правильнее написать было бы "...обороты < 700"
До 600 (опять же на глаз) не падали никогда, вроде бы...

А может кто со мной встретится :blush2:
У меня тоже вибрации и гул, но правда при движении.
Пока не выяснили из-за чего, но может подскажите куда копать?

Нет, все правильно.
Я имел ввиду, что нужно выяснить, когда идет вибрация - при оборотах двигателя >700 (холостой ход в режиме P, движение), либо когда обороты лежат в пределах 600-700 (автомобиль в режиме D, но заторможен тормозом), либо, когда явно меньше 600. В этом случае - двигатель слегка вибрирует.
И вопрос - почему обороты так падают в режиме D и сильном нажатии на педаль тормоза.

а ты где живешь ,приезжай в приморский район ,я до 19 свободен ,можем потестить.

Александр, у меня вибрация возникает исключительно редко, не на каждом светфоре.
И только на светофорах, когда машина неподвижна (зажата тормозом в режиме D)
На Р никакой вибрации нет.
Но это исключительно моя ситуация.
И, мне кажется, что в этой теме разные варианты вибраций обсуждаются, и правда...

У меня - точно такие же признаки.
В июне буду делать очередное ТО15, заменю свечи, посмотрим.

А если ничего не делать (не переключать передачу, не ослаблять нажатие на тормоз, и т.п.) - вибрация так и будет продолжаться?

Если ослабить нажатие на педаль тормоза, пока машина еще не двинулась, то обороты немного возрастут и вибрация исчезнет.
Если ничего не делать, т.е. держать сильно нажатую педаль тормоза, то обороты немного плавают, как только повысятся, то вибрация исчезает. Потом обороты понизятся - вибрация снова возникнет.

Ну точно - холодильник КК включается.
Проверьте, выключите климат-контроль - обороты будут стоять как приклеенные.
Я так же пару лет назад обеспокоился, но нашел причину.
Другой вопрос - какого хрена?! И доколе?!