alx8319

Дело то не только в правом руле. У нас зачастую водитель маневр начинает не глядя в зеркала. И это не есть гуд

ilejn

Ни при чем. Ведь Грузовики умеют ездить на двух колесах // KP-AVTO
Их расположение относительно других участников движения никак не связано с их следами на дороге.

Так что Вы правы. Грузовики абсолютно не мешают на дорогах. Не то, что легковушки с ПР.

ALEX 47

При таком маневре встречных нет, поэтому и опасность минимальна. В основном у машин с ПР трудности возникают при обгоне слева, тем более при выезде на встречку. Вы пишете, что сами с ПР рулём ездили, неужели не заметили разницы?
Ещё раз повторяю - лукавство это. Машины с ПР могут быть хороши в надёжности, в цене, но не в безопасности.

Denius

ilejn,

Не по теме...

какой-то неадекватный троллинг. Простите, вчера на свежую голову не врубиться было про следы, а спросони вообще жесть... Травой не поделитесь, я бы тоже расслабиться не отказался

__________________

горыныч

Пора темку создавать лр vs пр )))

Petr_si

А есть-ли смысл - все-равно обладатели ПР авто будут убеждать нас в безопасности авто на дороге. Всегда-ли мы доверяем пассажиру, который говорит, что помех нет, наверно, да, но всегда проверяем лично, даже если на пассажирском сиденьи опытный водитель. Обгон слева - на многополосной это опережение и не так опасно, а когда одна полоса, все-ли мы часто смотрим в правое зеркало. Как-бы не утверждали обладатели ПР - никогда они не будут безопасными на наших дорогах.

E'gen

Бред какой-то.
Практически во всем мире по одним дорогам ездят и право- и леворульные машины. И никто никому не мешает, хотя траффик, например, в Токио явно не меньше московского/питерского.
А "разжигать рознь" можно по любому поводу.
Мне, например, не нравятся черные и вообще темные автомобили. И объективный аргумент присутствует: их хуже видно в сумерках, а в темноте вообще не видно. Угроза безопасности налицо. Срочно запретить все автомобили, кроме оранжевых и, так и быть, красных!

Копыто

у меня на последних 2-х машинах стояли камеры которые выводили видео на экран, проблем с обгоном не было, но последний ПР у меня был 6 лет назад

__________________
Кальвадос признан лекарством. Все, я на больничном!

Denius

Копыто, ну и как часто жалеете, что отказались от более надежных, комфортных и дешевых (по словам владельцев) ПР?

__________________

AndyM

Ну, это уже лукавство. По миру, в большинстве случаев, запрещена эксплуатация автомобилей с "неправильным" рулем (кроме гостевых и раритетов). Да и местные водители не рвутся ездить на таких машинах, понимая, что это опасно. А у нас, как всегда, собственные понятия, которые ничем не перешибить: дешевизна и "надежность" "настоящих" японок на вторичке.

Копыто

это не вопрос жалею я или нет, а вопрос финансов, помню когда купил Subaru Legacy Lancaster 5-ти летний, я работал в автосалоне и метнулся с работы забрать авто и обратно, у нас старший мастер цеха бегал под подъемником с Субой и орал "Не верю что авто в таком состоянии может быть 5-ти летним" , отъездил на нем 120 000 и продал, была любимая машинка и было это в 2005 году
кстати вот видео прикольное на тему Ланка

__________________
Кальвадос признан лекарством. Все, я на больничном!

ALEX 47

Ну это совсем другое дело. Если такое устройство помогает обеспечить нормальный обзор водителю и компенсирует его праворульное положение, то, конечно, это хорошо. Ведь основная проблема машин с ПР - плохой обзор слева. К педалям, рычагам, переключателям привыкнуть легко.
Но сколько машин с ПР имеет такую камеру?, ведь это доп. расходы и далеко не все считают это необходимым.
Наверно ещё есть проблема со светораспределением фар. Неужели все владельцы машин с ПР меняют их фары на европейские?

E'gen

Где вы это взяли? Можно пруфлинк на какой-нибудь официальный сайт страны, где якобы "запрещена эксплуатация автомобилей с "неправильным" рулем"?
В Японии полно новых леворульных авто (по местным меркам это дорогие, т.е. "престижные" марки типа Опеля ). А в континентальной Европе дофига праворульных машин с местной регистрацией.

Копыто

на Тойотах не морочился, на Субару менял там полностью взаимозаменяемые но если подходит формально то тысячи погибщих за год по России это все владельцы ПР? Как пошлины ввели ПР покупать стало невыгодно, у всех моих знакомых у кого был ПР сейчас все пересели на ЛР, 6 лет назад ездя по Москве я ПР встречал несколько раз в день, сейчас можно и одну за неделю не встретить а гибнут не меньше, кто теперь виноват? Может дело не в руле а в прокладке?

Статистика гибели людей в авариях за 2012 год

http://www.24auto.ru/news/id-21808/

Доля праворульных автомобилей на вторичном рынке России по итогам января 2011 года составила всего 0,3% от общего предложения. Такие данные приводят аналитики поисковой системы Smartus, подчеркивая, что год назад этот показатель был в 17 раз выше и составлял 5,1% рынка подержанных автомобилей. Для сравнения, два года назад — в январе 2009 г. — почти каждый десятый (9%) продаваемый в России б/у автомобиль имел правый руль.

Эксперты напомниают, что основной причиной такого изменения предложения стали введенные два года назад запретительные пошлины на ввоз иномарок. Тем не менее статистика не совсем точна, поскольку перегонщики б/у автомобилей из Японии сегодня перешли от массовых завозов к работе под конкретный заказ. В результате машины не попадают в открытую продажу и, соответственно, не учитываются в статистических данных.

__________________
Кальвадос признан лекарством. Все, я на больничном!

ilejn

Раньше были очень популярны обгонные зеркала. Незатейливая конструкция, размещавшаяся в салоне в левой части ветрового стекла.
"Кругозор" - перископическая система зеркал (перископ-навигатор)