ilejn

Автомобиль с регистратором слегка подрезали, но не так, чтобы прям совсем грубо и не было других вариантов. На встречку он вышел не по суровой необходимости, а, да, по глупости.
По крайней мере, так кажется на видео.

Но я на 100% уверен, что если бы водила видел встречный автомобиль (а не видел он из-за правого руля), то аварии либо не было бы совсем, либо все бы ограничилось легким соприкосновением с подрезавшим авто.

У этого ДТП было два необходимых условия: ПР и глупость водителя. Но глупостью на наших дорогах никого не удивишь, поэтому я считаю главным виновником именно ПР

добавлено через 1 минуту
В основном все-таки потому, что его подрезали.

Excalibur

"тады ой" (с) ( в смысле это меняет дело ) за двойную сплошную он вылазил явно

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

Denius

Как-то не хочется спорить и доказывать, но своими наблюдениями на дороге поделюсь: машины с правым рулем в потоке мешаются. С чем связано, на мой взгляд, водитель при движении ориентируется на полосы (почему иначе в снегопады ряды все разваливаются? ориентироваться не на что, поэтому дорогу делят визуально, стараясь для безопасности выбрать больший интервал). При ориентировании по полосам машины начинают выстраиваться одна за другой, забирая левее, чтобы иметь возможность "выглянуть" из-за впереди идущей машины, да и правый бок хуже контролируется, поэтому хочется его обезопасить, отведя чуть от разделительной между рядами.. В итоге если понаблюдать внимательно, то ряды по центру между полос все же не едут, народ слегка смещается левее, водители периодически ловят себя на этом и возвращаются к центру, потом начинают сползать опять левее. Так вот с ПР машины смещаются правее, поскольку водителю так лучше ориентироваться на дороге. В итоге если справа от него есть еще ряд с движущимися машинами, то две идущие параллельно машины начинают опасно друг к другу прижиматься, вроде бы оба водителя хорошо чувствуют удобную им сторону, но в случае появления ямки на дороге, как думаете, какая вероятность остаться без зеркал или вообще помяться боками? Поэтому ПР-ульки очень выпадают при плотном движении из привычного ритма и часто доставляют этим неудобства, поскольку от них приходится отодвигаться и, соответственно, больше уделять внимания своему правому боку.
Так что не для спора для: на прульках ездят грамотные, опытные водители, но там, где большинство ЛР-ульных машины, прульки откровенно мешаются и являются небезопасными.
Про обгон водителем прульки вообще молчу. Ну не видит водитель куда он вылезает, когда ему надо перестроиться левее. Для него пойти на обгон ровно настолько же опасно, насколько водителю законного авто пойти на обгон справа: можно, но вероятность попасть в ДТП выше

__________________

ilejn

Обгоняя справа, сильно меньше шансов столкнуться со встречным автомобилем


Я против ПР в общем и целом ничего не имею, и считаю, что это мелкое неудобство легко компенсируется самим водителем.

В том случае, который был нам предъявлен, мастерства (или здравого смысла, или еще чего-то) для компенсации просто не хватило.

добавлено через 3 минуты
Грузовики еще больше выпадают и еще больше доставляют.
Будем запрещать?

Denius

Сделаю вброс немного по другой теме:
еду сегодня по ТТК, ушел от Бауманки на ТТК, пошел сразу в левый ряд, поскольку ехать до Ленинского, далеко. На самом подъезде к туннелю непосредственно перед началом сплошной из второго слева ряда перестраиваюсь в левый, впереди вроде никого, поэтому все делаю на газу, продолжая разгон, а вот тут-то, уже после того, как началась сплошная, через нее из второго слева ряда в левый перестраивается Хьюндай Н-1, со скоростью, меньшей моей, не видеть меня он не мог, поскольку я не вылетел у него из-за спины, а повисев немного до этого за ним с поворотником и с разгоном пошел на перестроение в левый, т.е. водитель либо не глядя в боковое, либо еще по каким своим соображения перекрывает мне дорогу. При том так, что мне приходится довольно быстро сбрасывать около 15-20 км/ч (с 75-80 до 60). Ну, думаю, мало ли, может перед вэном тихоход, а водитель проспал начало туннеля, растерялся и меня проворонил. Но тут понимаю, что он под меня нырнул, но перед ним самим-то пусто было. Т.е. несмотря на свободное пространство перед собой водитель вэна со скоростью 60 км/ч полез в левый ряд. Ладно, фиг с ним, едем по правилам, деваться все равно некуда, я не перестраиваюсь в туннелях через сплошные. Сзади меня догоняет народ, начинает объезжать нас. За вэном я не вижу обстановки спереди, так что "ползем" 2,5 км. Выезжаем, он продолжает ползти в левом, никакого разгона до разрешенных 80 км/ч не наблюдается. Ну, думаю, завис опять за каким-то тихоходом. Ага, наивный. Выискиваю возможность перестроиться правее, и вижу, что вэн ползет в левом ряду один, никого перед ним минимум на километр нет. Желание оттормозить водятла и поинтересоваться, какого ляда он это делает. Ну а поскольку на ТТК в левом ряду это как минимум небезопасно, то как водитель прилежный, я взял свои ненаказуемые 99 км/ч и поехал по своим делам.

Но может кто-нибудь мне сможет все же объяснить, почему ТАК много людей, которые занимают левые ряды, подчас при совершенно пустых правых и центральных? Да, формально они не нарушают, ну разве тот странный пункт, где говорится, нельзя выезжать в левый при свободных правых, который фактически в Москве не работает, поскольку в правых тут всегда кто-нибудь есть. Но чисто по человечески неужели водитель не понимает, что он провоцирует на обгон себя справа? Да, формально это тоже сейчас не запрещено, но маневр сей опасен. И вообще, объясните мне, пожалуйста, подобную любовь в левым рядам.

Простите, за такой пасс: помню еще 90-е, водители, не способные по тем или иным причинам ехать в левых рядах, если туда совались, то только для обгона, а завидев вдали за собой свет приближающихся фар, ряд освобождали. И это было логично: догнавший тебя ходом мерседес мог тебя потом поджать, а пассажир или водитель этого мерина надавать по шее. Нет, такие дороги нам не нужны, но выходя в левый ряд человек понимал, он его занимает, потому что может ехать, не мешая другим. Сейчас об этом даже не задумываются. Но! Это отлично понимают. Почему такой вывод? Опять же сегодня, Профсоюзка, передо мной развозной фургончик. Упираюсь в него, он ползет 50-60 км/ч. Вдруг водитель берет правее и начинает быстро ускоряться. Оказывается, ползет не он, а перед ним ползет Мицу Miev. Ползет в левом ряду 50-60 км/ч. Но когда водитель фургончика кидается его обогнать справа, то электромобиль начинает так же интенсивно разгоняться, вынуждая фургон тормозить в пол, чтобы не влететь в ограждение ремонта дороги. Что это?! Может биты не изымать надо, а принимать закон, разрешающий пинать битами по голове за подобные поступки?

Ну так давайте, кто так же ездит (ну не поверю, что никто так не делает или не делал когда-нибудь), расскажите, о чем вы в это время думали? Или хотя бы кто-нибудь может сможет логику подобных водятлов объяснить?

добавлено через 2 минуты
А справа зато можно легко воткнуться в припаркованное авто.

Ну а грузовики уже и запрещают вовсю. Но все же попрошу пояснить, чем грузовики выпадают и доставляют? Тем, что широкие и закрывают обзор? Помилуйте!

__________________

ALEX 47

Пару лет назад из дома заказал такси и подъехала праворульная Тойота. Машины с ПР в наших краях довольно редки, даже сначала хотел отказаться, но надо было срочно на работу - поехал. Ощущения незабываемые. Вроде сижу правильно, а с машиной ничего сделать не могу, хотя иногда очень хотелось - руля нет, педалей нет. Ехал водитель очень не уверенно - ему действительно ни черта не было видно, один раз я ему даже подсказал, как надо ехать.
Теперь точно считаю, что все утверждения о том, что ПР требует только привычки - лукавство! На дорогах с правосторонним движением ПР руль граничит с преступлением. Это реальная опасность для него самого и других участников дорожного движения.
Правый руль - это зло!!!

ilejn

Можно. Но разница в скорости меньше - менее опасно.
Впрочем, можно "воткнуться" в машину, двигающуюся задом

Я Вас легко помилую, но Вы в своем примере говорили о машинах с ПР, которые на асфальте не так следы оставляю. Грузовики тоже оставляют следы не так. Не так, как легковые.
Потому, что широкие.
И места для маневра им нужно много.

YuraG

ALEX 47, как я Вас понимаю. Никогда не забуду свою первую командировку в Хабаровск, где в аэропорту меня встретили на праворульной Тойоте (а там все праворульные) и я по неопытности сел на переднее пассажирское кресло. Ни руля, ни педалей и в зеркала ничего не видно! Ужас! А они еще обгоняют очень часто справа! потом я только на заднем сидении ездил. И еще меня там потряс автобус с дверями слева

__________________

Denius

При чем тут следы на дороге? Я про следы не писал. Я писал о расположении автомобиля на дороге относительно других участников движения.

__________________

Копыто

я так думаю это главное а не ПР, Вы когда на ЛР едете Вам направо наверное перестраиваться не комфортно? как с левого сиденья направо заглядывать? )
напоминает чудесную фразу "кеды хуже чем ласты, в них плавать не удобно"

__________________
Кальвадос признан лекарством. Все, я на больничном!

горыныч

Копыто, Да неудобно, но привычно. Проблема в том, что человеку владеющему пр приходится привыкать и чуть больше тратить время на манёвры ведь всё унас подстроено под лп.

Копыто

кстати на 0:39 на видео он практически остановился, если поставить на паузу видно что серебристая машинка ему ничуть не мешает в плане обзора, а потом он резго выезжает на встречку вообще без причины

добавлено через 2 минуты
я вот 8 лет подряд ездил на ПР, привыкал ну неделю по максимуму, то что обгоняют по правому ряду чаще это правда но даже когда я езжу на ЛР мне по правому ряду удобнее, у нас же все лезут в левый и зачастую он самый тормозной

__________________
Кальвадос признан лекарством. Все, я на больничном!

Копыто

единственное почему он мог пойти на встречку это если сзади сбоку его подпирал тот кто подрезал, вот как здесь хотя все равно глупо, имхо

__________________
Кальвадос признан лекарством. Все, я на больничном!

Excalibur

конечно подпирал, точнее сказать отжимал
а парень с регером просто не захотел уступить, поэтому взял резко влево и вперёд
да и смотрел скорее всего на свой правый борт
остаётся только такой вариант

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

III007III

Был у меня автомобиль с прулем. Из привыканий первые пару дней вместо поворотников врубаешь дворники и наоборот, когда с правого на левый пересаживался то же самое)))
При езде абсолютно никаких проблем, но у меня стояла обгонная камера.