А тут - жертва.

А не наоборот?
Возможно, BMW ближе к производству, а Рено слегка оторван от реальности и призван отразить какие-то идеи и творческие метания?

ZMEY, А Шкоду Йети не рассматриваете? В Ваш ценник укладывется.

Литейщик,

чет вот не нравится она мне... и снаружи, и изнутри

"творческих метаний" не оценил :mosking:

ZMEY, да тут надо все машины "пробовать"! А советов мы тут запросто надаём!:pardon: Мне, например, очень нравится Туарег дизель.:)

угу.. это как с женщиной )))

- а чего ты не замужем?
- да, даже и не знаю... И пробуют, и хвалят. А не берут:pardon:

+1,но это два раза по 1,1ляма

Не владели, не говорите.
У меня был 2-й спортедж, нареканий почти не было. Была вибрация, еле ощутимая и на определённой скорости. Поменяли оба передних привода по гарантии. А ТО дешевле чем у нас. Не надо напраслину наводить.

Я б сказал два с половиной раза.

alx8319,

Не по теме...

вы про туарег,ну ценник за дизелёк начинается от 2 184 000,00 руб,а бензин от 1 996 000,00 руб.

alx8319,

Не по теме...

Ну так то и за 3 ляма можно купить

А всё же Колеос - машина с потенциалом. Даже странно, что её не смогли как-то "раскрутить".
Вот всего ничего сделал, поставил летнюю резину чуть получше штатной (yokohama G051 и чуть шире, 235/55 18) и уже получил результат: и управляемость улучшилась (не радикально, но всё же) и торможение (которое и так было очень неплохим).
Вот ему бы во второй фазе сделать кроме особой серии Бос, ещё одну серию типа "Спорт".
Если нельзя с бензином ничего сделать - сделали бы с дизелем.
Как наяву вижу: дизель, прошитый до 210 лс, амортизаторы от KYB сидения с лучшим профилем, руль кожей наизнанку (замшей наружу :) ) , резина 235/45 R19 Continental и комплект аэродинамический сразу в базе. Ценник поставили 1350 тыр (чтобы это всё окупилось) и уходил бы аппарат только в путь...