Я сам уже лет так 15 имею зимний комплект на отдельных дисках. Есть где хранить. А потом, у тех друзей, кто каждый раз бортует колёса нет-нет - да и испортят шиномонтажники или диск или покрышку. Ну и конечно, сам процесс замены колёс существенно облегчается, обычно меняю сам, перед наступлением смены сезона.

А насчёт очередей - никуда от них не деться, ну вот возьмём Новосибирск, почти 900 000 авто своих и ещё по 50 000 на транзитах и всяких с иногородними номерами (почти все федеральные компании с филиалами). В среднем, если не считать смену сезона, 1 авто меняет резину 2 раза за 5 лет, и 3 раза в год её ремонтирует. Итого 1 авто 17 раз в 5 лет примерно по 40 минут. Итого - примерно 2 000 часов в год на один станок и одного монтажника. Примерно 83 человеко - станко суток. При такой нагрузке на наш город нужно не более 40 стационарных шиномонтажей (иначе не прокормятся). Плюс ещё техцентры и магазины, которые занимаются многим, в том числе и этим. Ещё столько же. Справочник 2Гис выдаёт мне 105 мест, которые так или иначе это могут сделать. Значит мои расчёты и маркетинг совпадают :)
Ок, наступает зима. 950 000 авто по 40 мин на каждое (и это быстро!). умножаем, делим на 60 (часы) и на 24 (сутки) и на 105 (мастерские). Получаем 251 сутки! Ну как тут без очередей-то? :)

Вот поэтому я зимнюю на дисках и держу ;)

о! а это где именно так?

А Федот говорит, что нет очередей у них ни в магазинах ни в шиномонтаж :rofl:

Alexemir, Я что-то не верю в 105 шиномонтажей на такой не маленький город как Новосибирск. Иначе у Вас бы просто никто вообще не успевал переобуваться.:pardon:

добавлено через 1 минуту
Это по пр. Народного ополчения от ул. Генерала Симоняка и до упора ул. Пионерстроя.

это кто как... почему именно 3 раза в год ремонт? (если не брать авто, использующиеся в коммерческих целях - про них не знаю)

maxandr, 2 комплекта резины средний срок службы - 5 лет. Ну и примерно 3 прокола - пробоя в год.
Хотя, вот например я в эту статистику не попадаю, т.к. уже лет 8 как чиню колёса сам, поставить жгутик куда быстрее чем заменить на запаску. А зимнюю не прокалывал вообще почти никогда.

Я не виноват, что Москва обделена магазинами. У нас их тут как собак бездомных.
Смотрите сами - Гиперы: Ашан, О"Кей, Лента, Метро, Призма, Карусель. Опять же там где я живу в пределах 10-ти минут езды (в любые пробки) от меня на машине: 3 О"Кея (один правда только в январе открывается), 2 Ленты, 2 Карусели, Метро, Ашан, Призма. Это не считая супермаркетов типа Сезон и т.д. А про сетевые магазины я промолчу, так как там кроме хлеба и молчки покупать нечего.

лично наблюдал минувшей осенью в окрестностях этого места ждущих по несколько машин на монтаж. не скажу, что помногу, но ведь, например, в лигово какие монтажки - там очередью в десяток-полтора машин не встанешь, места мало...

магазины - это не в тему, извините ))

fedot, Правда - правда. Ну сходите на 2ГИС — справочник организаций с картой города это очень актуальный справочник. Ну и потом, я же привёл обоснование, больше 100 мастерских просто не смогут заработать достаточно денег, чтобы прокормиться.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4124/...4c9b0be_XL.jpg

Alexemir,
это то да... меня смущает вот что:

maxandr, Ну это да, я последние лет 5 прокололся всего пару раз, но есть люди на вообще изношенной резине.
А потом это не мои прикидки, а консалтинговые. Просто прошлым летом у меня витала мысль о диверсификации с открытием шиномонтажки :) Но пока - просто монтажек и так больше чем нужно, а фишку какую-нибудь, для оттяга потока на себя я пока не придумал.

Alexemir, в указаном мною месте нашел 12 шиномонтажей из 16-ти. Я признаюсь удивлен, думал будет меньше.

fedot, А сколько на Питер вышло? На 3.5 миллионов авто?

Понимая уровень цен в Питере - на мой взгляд влезе 600 штук, не больше.

Даже не знаю, верить вам или нет:cray:

А то выясняется, что очередей на шиномонтаж нет , цитирую вас "по пр. Народного ополчения от ул. Генерала Симоняка и до упора ул. Пионерстроя." Наверно Питер из трех улиц состоит :eek:
Конечно, Москва обделена магазинами. Если учесть, что у меня в шаговой доступности 2(два) небольших сетевых магазинчика(Диксика, Магнолия)- идти около 100 метров.Про мелкие я небуду. Много их. И 5(пять) гипермаркетов . Это два Перекрестка, Копеечка, Пятерочка, 12 месяцев . До этих магазинов не более 10 мин пешком. Про Ашаны и Метро я скромно умолчу.

fedot, а скажите пож. где такая улица в Питере, где на 4 км-16 шиномонтажей, прям интересно, это я так для ознакомления.У самого на Гражданке под боком 2 шт по 24 часа, да в межсезонье очередь по факту машин по 10, а по записи на середину ночи.Но готовь сани летом......Переобуваюсь заранее(за неделю), когда температура близка к +7С, т.к. резина уже теряет свои нормальные качества.До Колеоса все машины имели по 2комплекта резины на дисках, у Коляна 17 диски примерно по 5 рублей можно найти не у диллера, но считаю, что резину балансировать нужно хотябы 1 раз в год. Посчитав 4*5000=20000 на диски сейчас нет, я пришел к выводу что дешевле и для машины лучше перекидывать резину на 1 диски(2-2,5 тыс за раз, * 2 раза в год=5000). Вывод все диски окупятся за 4 года, а там и машину менять пора, т.к. 7 лет будет)Ни от кого не зависишь когда 2 комплекта на дисках, согласен удобно, но балансировать резину нужно. Каждый решает сам, как ему выгодно поступить, в тот момент когда приходит межсезонье.

psyk76,
не считал сколько именно, но т.к. живу рядом, могу сказать - их там немало

когда-то целый год по ней на работу гонял и не замечал (за рулем не всегда по сторонам смотришь, жена за рулем на дачу везла, оказывается столько красоты покруг):yahoo:

Alexemir, В городе 55000 населения. Количество авто на 1000 жителей - значительно больше среднего (нефтезавод и ГРЭС хорошие зарплаты платят). 7 мастерских шиномонтажа. Это много или мало?

Lazycat, Вы меня не внимательно читаете. Я писал про ГИПЕРЫ. Перекресток, Копеечка, Пятерочка - это магазины шаговой доступности. А тут уж простите Питер впереди всей России. У нас 85% продовольственного рынка - это сетевые магазины.

добавлено через 59 секунд
1002 штуки нашел, с учетом прошлой погрешности думаю штук на 250-300 больше.

Аааа. конечно я облажался. Тогда два Ашана, два Метро и всякие Карусели от меня 10-20 мин езды.
Еще у нас нет пробок. Вообще. Если спросите где это так, то это улицы Штурвальная, Парусный проезд, Нелидовская. Как то так:yahoo:
Теперь мы знаем, что в Питере нет очередей на шиномонтаж по пр. Народного ополчения от ул. Генерала Симоняка и до упора ул. Пионерстроя. А в Москве нет пробок по Штурвальной, Парусному и Нелидовской. В общем велкам.

:mosking:

Lazycat,

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от Lazycat (Сообщение 211026) Еще у нас нет пробок. Вообще. Если спросите где это так, то это улицы Штурвальная, Парусный проезд, Нелидовская. Как то так

а яндекс ща показывает на штурвальной 10 км/ч )))

Наверно кто то и едет с такой скоростью. Я сейчас смотрю с окна- штурвальная пустая. Не,таки вру-пока пост писал проехала одна машина.

Мне лично, удобнее иметь два комплекта колес. У нас погода резко меняется и не предсказуемо, на метеорологов надеятся не стоит, у них зима наступает +/- месяц:).
Очереди на монтажках появляются в момент и не малые.
Тут вопрос, что вам важней с экономить: деньги на диски или ваше время и нервы.
Мне время и нервы дороже, а отбалансировать колеса могу и в разгар сезона, когда очередей нет. К тому же домой могу вернуться в разгар зимы и пилить на летней резине километра два по горкам, до ближайшего сервиса, занятие рискованое. Лучше сразу в гараже переобуться.
Все это тоже достаточно индивидуально. У кого то может монтажка под окном, можно записаться и сидеть дома кофеёк попивать. Может есть знакомые и без очереди со скидкой делают.
Насколько помню частые манипуляции с безкамерной резиной не благориятно влияют на её посадочные места, могут и пропуски появиться.

Конечно если есть гараж и на 17 эт. без лифта нет нужды вручную 4 раза с колесами прикалываться, это 1 история , а еще с пивком да под музыку- 2 комплеката рулят.....:yahoo:

Увы, для меня этот вопрос решённый - беру 2-й комплект дисков (скорее всего, реплику) к следующему сезону. Крайний, совсем думается, не последний случай только утвердил меня в этом решении.
Описываю, как было дело. Купил себе Колеоса, дождался прихода зимней резины в Читу транспортной компанией, порядка 500км от дома. Приехал, поставил новую резину в местном шиномонтаже, солидной шинной сети. Стал проверять и обнаружил, что весь комплект дисков исцарапан до металла. Не буду описывать подробностей как и что предпринял в этой ситуации, единственное, что сделали с дисками - подкрасили, видимо, кисточкой царапины. Да, нервов потратил - никакими дисками не исправить, а ещё в ночь домой пилить...
Почему не дома перебортировался? Качество, 100%, аналогичное. По дефектам шиномонтажа могу целый список накидать, были все мыслимые и возможные. Суть всех этих шиномонтажек - скорость, а не качество работы, профессионалов в них - единицы, да и оборудование, отнюдь, не экстракласса, а если и будет такое, то цена на работу будет отнюдь не божеская.

VladZab, можно только посочувствовать.

fedot, Если у вас правда 1000 шиномонтажек и правда 3.5 млн авто - то качество в них тоже будет очень не очень, т.к. я не представляю где на столько людей набрать работы чтобы платить сносную зарплату.

Я вод тоже хочу купить второй комплект дисков .Удобно .

Вопрос с многодисковым товарищам.

Термин "балансировка" полностью отсутствуем в Вашем лексиконе?

Я балансирую колеса только по необходимости:pardon:

Тоже самое.

Удобно то оно удобно. Но таскать их в сборе то еще удовольствие. у нас на работе стеллаж сделан. Мои лежат на второй, полке первое колесо на уровне живота. Последнее на верх закидывать совсем не весело. Где то инфа была 17 колесо в сборе 25кг.

ilejn, Зимний комплект балансирую при покупке - а потом если есть вибрации. Однако, на зимние диски часто снег пристаёт, замерзает и сначала надо лёд сдолбить, а потом уже проверять трясёт или нет. Ну и скорости зимой редко выше 60, почти никогда.
А вот летний комплект - раз в 2 года даже если не трясёт, для профилактики. Однако 2 последние раза, перед тем, как отодрать старые грузы колёса просто проверяю, и только одно колесо один раз потребовало балансировки, остальные были в балансе.

Я предпочитаю иметь по два комплекта колес и проверяю дисбаланс каждый раз при снятии колес. Что это дает? Во первых меньше трачу времени на смену колес, а в семье две машины. Во вторых имеется возможность немного изменить внешний вид авто. Комплект оригинальных дисков от DK с перекраской в черный цвет мне вышли в 10000 руб, что равно четырем сезонным сменам колес или двум годам эксплуатации авто.

Может на рено диски из чугуния делают:eek: На мерсе 19 весят 25 кг. Только что взвесил.

Не знаю, как насчет экономической выгоды второго комплекта дисков... Скажу по себе.

До Колеоса на предыдущих машинах обходился одним комплектом дисков. Сейчас купил реплику, комплект обошелся в 15-16 тыр. И, стало гораздо комфортнее, что-ли.
Если по пунктам, то:
1. Качественная балансировка, как мне кажется, большая редкость. Она требует, не только хорошей техники, но и рук, ответственности исполнителя и "не терпит суеты"(с). Загнанные в сезон шиномонтажники, ну не могут делать ее качественно. Все делается или очень медленно, или на "отстань":wink3:.
2. Хранится резина на дисках лучше.
3. Не надо строго следить за "своевременностью" замены. Ну, меняет кто-то 1 ноября. А, вдруг неожиданная командировка 27 октября (у меня бывает) на 2 недели. Вернулся - День Жестянщика - Welkom! запись на 3 утра через неделю - завтра ехать - здравствуй всенощная и крестный ход вокруг шиномонтажей.

Сейчас же, милое дело. Колеса мне перекидывают в приветливом сервисе, чуть за городом. В самый пик там больше 4 машин на 2 поста не видел. Снятые колеса со всех сторон тщательно моют там же на мойке, сушат - и в пакетик.
Балансировать там лучше и не пытаться. Проверено. Один раз попробовал. Понавешали 100-250 г грузиков на каждое колесо, все не получалось. Сказали менять колеса и диски.:pardon:
Эти же колеса были великолепно отбалансированы в шиномонтаже, услугами которого я обычно и пользуюсь. Максимальный грузик - 25 г на одном из колес. Но, в этой точке очередь всегда. Работают два корейца, на переобувку машины - около часа, записи нет, только живая очередь. В сезон замены колес туда лучше и не соваться. В межсезонье, неспеша, по дороге захватываешь чистый комплект, заезжаешь, балансируешь.
Я считаю, что съекономленные время и нервы давно окупили-переокупили деньги, заплаченные за диски.

Два комплекта удобнее. Выгодно это или нет вопрос неоднозначный и каждый для себя решает Сам. На фазе 1 два комплекта дисков на фазе два пока один. К весне думаю прикупить и второй вместе с новой резиной.

На Колеосе экономической выгоды от второго комплекта можно не искать, кроме редких исключений. А вот удобство - это да! )))

У меня всегда 2 комплекта резины. Затраты на второй комлект дисков окупаются за 4-5 лет.
На зиму купил хакку-7 за 40 тыс и диски Replica за 20 тыс. Шиномонтаж 1 колеса с балансировкой - 500 руб. Итого по 2 тыс два раза в год - за 5 лет как раз 20 тыс... а если еще инфляцию посчитать...очереди на шиномонтаж в сезон...
На машине меньше 5 лет ездить не собираюсь, так что для меня второй комплект выгоден.

За 3 полных сезона балансировал зимнюю резину 1 раз (кроме первоначального монтажа).

Alexemir, сейчас посмотрел внимательней, этот гад при поиске в Санкт-петербург показал ещё и Лен. область. Как их друг от друга отделить я не знаю. :pardon:

Ребята, я считаю что спорить о том выгодно или нет иметь второй комплект резины на дисках можно только тогда когда обе резины одного размера. Я например покупала Коляню летом и брала 18" диски потому что все таки машина на них по асфальту рулится четче. На зиму же взяла 17" и пошире, зато сейчас по снежным заносам машина не проваливается и прет как танк.
Но все равно переобувшись я колеса мою, сушу и балансирую, благо у нас шиномонтаж и мойка находятся в самом гаражном кооперативе. За балансировку и перобувку плачу 600р за комплект. Храню в гараже на стойке в пакетиках, вот так. На качество балансировки пока не приходилось жаловаться, биения не ощущала ни разу.
И в общем то Fedor прав, у нас по проспекту Н.Ополчения, в силу того что много гаражей вдоль линии электрички, очень много и ремонтных мастерских и шиномантажей тоже полно, сама живу там же, на Стойкости. В дни пик когда идет интенсивная переобувка можно увидеть пару-тройку машин на монтаже, не более.

Ну тогда всё же надо считать по маркетингу :) Наверное их у вас примерно 600 - 650 максимум. Соответственно в местах большей концентрации очереди будут небольшие, есть места по записи, там вообще нормально (я, кстати, покупая новые диски и резину последние разы всё время делал это в разных местах, и собирал комплекты как раз по записи по телефону и без очереди).
Но в самый момент первого снега совсем без очереди просто так (без записи) не получится.

Все делали своими ручками. Стойки и полки варил муж, красила все сама. При покупке присутствовал только пол. И от старого хозяина остался стол, который надо во что бы то ни стало выкинуть. Летом упрошу мужа сварить каркас верстака и обошью фанерой ламинированной. Но началось все со стойки для колес. А по поводу жить - диван не планируется:) Хотя на всякий пожарный лежит на антресолях надувной матрас. Муж шутит на тот случай если из дома выкинут.:rofl:

Прикупил домкрат подкатной. Теперь с заменой колес вообще нет проблем. Проблема с полкой, на которую надо закидывать те самые 25 кг. 4-е раза, однако. Правда один раз в один угол. А не 2 раза загрузить/разгрузить в багажник и сложить в тот же угол те самые, увы 13 кг(без дисков). 4-е раза , однако.