Когда Костя приезжал из Риги в Питер на своём дизельном Колеосе, мы пересеклись! Я специально у него спрашивал про обогрев салона зимой: в штатных комплектациях никаких электропечек или других типов обогревателей салона не существует на данный момент! Вот так! Это для России большой минус!

на самом деле, фиг с этой электронной печкой
главное чтобы при минус -30 и на скорости за 120км/ч родной печки хватало
дизель все таки холоднее бензина

Одним словом: Гидроник плюс самая простая печка в салон - это ещё примерно 50 тыров к базе.:dntknw::not_i::resent:

Почему появится? уже появились, наш Злой товарисч же написал
:)

На ходу он у меня, во всяком случае в прошлую зиму (было до -25), грелся как раз отлично. И на скорости и в городе все было ОК.
Вот на месте греть его полностью бесполезно - без нагрузки температура двигателя вообще почти не поднимается :(.

а кстати дизельные колеосы в россии будут только с автоматом?

хм...а зачем платить БОЛЬШЕ?
:dntknw:
какие +?
Динамика? спорно
комфорт? спорно
зимние беспокойства загустеет не загустеет соляра? это уже "-"

беспокойства есть вода в соляре или нету?

Стоимость ТО чаще, ну фильтры на дизель подороже будут.

Корейские форсунки (из опыта общения на форуме Санта-ФЕ) живут тысяч 60-70.
стоимость одной =15000---18000р.

Даааааа:mosking: ПОЧЕМУ-ТО Тагаз прекратил выпуск сант с дизелем, хотя они покупались лучше всего, а бензинку оставил.

Я когда был в кол****иях чё брать Колю или Новый соренто, имел на презентации последнего беседу с директором салона КИА.
Долго мы беседовали под коньячок....и в конце презентации:drinks: он таки признал что
по деньгам иметь дизель....однозначно дороже.:cray:

тем более соляра стоит как бензин. Другое дело там автомат, а не варик. Вот тут преимущество особенно на бездорожье. а так.... 10 жрет в среднем или 12 - вообще не принципиально. Изначально платится 100 тыщ - разница в цене.

Тут ить вопрос.... столь нашпигованный электроникой авто...юзать вдали от цивилизации...можно конечно (по мне тут токо одно основание=НУ ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ:yahoo:)

А если подходить с временной перспективой...то сей ..подчёркиваю ПАРКЕТНИК, следует пользовать в местах цивилизованных...так ведь?:mosking:

Вот сижу и думаю теперь что делать, так ждала дизель, а стоит ли овчинка выделки!? Неужто и в правду он будет обходиться так же, если не дорже бензинового.:pardon:

К сожалению, на любом дизеле такая фигня.


На Koleos не Корейские форсунки.

Тоже хотел себе дизель, теперь думаю. Пока не вижу особых преимуществ перед бензином в городских условиях и путешествиях по асфальту.

Тоже подумывали о дизельном варианте,но смущает кач-во солярки.Особливо если потянет куда на машинке подальше от Москвы...,да и стоимость дизельной машинки не оч.радует.

При маленьких пробегах будет скорее всего дороже. единственное, что может хотя бы уравнять шансы существенно большие пробеги, особенно, конечно начинается экономия, когда часто приходится по пробкам стоять. Например, у меня в самых тяжелых городских условиях, летом при жаре, или зимой по снегу выше 10 литров на 100 расход не поднимается. По шоссе, около 6.8-7.2 в зависимости от качества дороги. Но это если рассматривать именно расход.
Если теперь подсчитать стоимость ТО (у меня через 20 тысяч со средней стоимостью 120 евро), то не знаю. Надо считать... Но я, например покупал не из-за экономии именно дизель. А именно: 1) АКПП, 2) хорошая скидка именно на эту версию 3) По сравнению с прошлой машиной существенная разница в расходе (15 литров 98-го против 8-ми солярки), 4) гарантия 5 лет. 5) Параметры двигателя, которые для меня в целом важнее чем в бензиновой версии (крутящий момент).

Мне смысл покупать такой автомобиль для города!? Нет, конечно, я очень много езжу и на очень далёкие расстояния, в общем живу в авто и поэтому хочется комфорт при более менее малых затратах. А здесь вопрос, действительно, спорный...

У нас будет каждые 10000км и стоимость под 300Евро (на свечах уже не сэкономишь). Бензин каждые 15000км., стоимость порядка 7000руб.

_ АКПП + момент, для тех кто в г. не лезет, не важно.
_ Разница в расходе по трассе не существенна, в городе конечно дизель экономичней, но качество топлива, в нашей стране, под вопросом, особенно в дали от цивилизации. Ремонт топливной системы на дизеле дороговат.

Пока плюсов мало. ИМХО.