Duster коробка
 

Коробка TL8 и где что находится.

Коробки передач Дастер.
 

По предварительной информации на Дастер в России будут устанавливаться следующие модели коробок передач: JR5, TL8, DP2

MKПП TL4

http://dusterclubs.ru/vb/attachment....7&d=1274951550

TL8 (6 скоростей 4х4):

Dacia Duster 4×4 оснащен новой коробкой скоростей (TL8) всего 6 передач.
Первая короткая (5,79 км\час при 1000 об / мин.) которая позволяет очень плавно управлять скоростью на неровной местности и улучшает подъем на крутых склонах. Это простое, эффективное и экономичное решение было выбрано, чтобы оправдать ожидания клиентов Dacia Duster.
Коробка скоростей TL8 предлагает оптимизированную производительность, благодаря архитектуре коробки, простому модулю (который ограничивает количество зацеплений и шестерен) и благодаря использованию смазочного материала низкой вязкости, ограничивающему усилие трения
Kоробка передач TL8 является продолжением коробки скоростей TL4 и в больших объемах производится концерном Renault - Nissan. TL8 изготовлена на заводе Dacia Pitesti/ Румыния.

К слову. Если на Дастере мотор 1.5 dci, 110 hp, будет примерно с такой же 6-ти ступкой как у меня на Сценике 3, то конечно в светофорных гонках особо не поучаствуешь - очень короткая первая передача, но зато на ХХ всего около 6-7 км/ч, что конечно очень при езде по бездорожью поможет.

В полноприводном варианте с дизелем МКП6 скорость на 1 передаче 5.76 км/ч.

Первая передача 6-ти скоростной КПП выполняет роль пониженной передачи, как на полноценных внедорожниках.

Роль пониженной, в её передаточном числе. Если на Duster, первая аналог пониженной с коэф. 2, то это гуд, но пониженная на переднеприводной машине как-то так себе, вот если-бы муфта могла хотя-бы 70% за заднюю ось передать, тогда да.

Пониженная передача на полноценных внедорожниках, это на 1-й передаче на ХХ около 2 км/ч. А так 5.76, конечно очень не плохо, но и это просто нормально для не легкой машины с дизелем маленького объема.

Интересная статья об АКПП которую очевидно и будут устанавливать на Duster
До этого писали про DP0
Здесь же пишут(В две педали) о его модернизированной версии DP2
Что изменилось в четырехступенчатой коробке DP2? Модернизация была ориентирована, прежде всего, на повышение надежности, поэтому французы в очередной раз подвергли ревизии гидроблок и программу управления, а вдобавок заменили «родной» гидротрансформатор на агрегат фирмы ZF. Коробка DP2 дебютировала на седане Renault Fluence, но благоприятного впечатления на нас так и не произвела: рывки, задержки…

Полностью подтверждаю.

Ещё и несогласованный (по оборотам) переход на третью передачу.

Много раз ловил себя на мысли - если поставить АКП4 от SX4 (тоже старенькую) на машины Рено - вот это были бы супер авто !!!

Кстати, на Дизельном МКПП Koleos не многим больше. Что интересно, на дизельном и бензиновом Koleos 1-я передача разные 7.23 и 7.95 соответственно.

Муфта LSD Duster в разрезе.

http://4put.ru/pictures/max/210/645687.jpg

Ребят, так и не понял- насколько надежная или ненадежная автоматическая коробка DP2?

Да также, как и dp0. Завистливые япошки считают ее абсолютно ненадежной, пихая повсеместно своих "надежных" роботов.
Практичные же французы(да и не только они в общем-то) вполне успешно используют dp0.

Я лично откатал на dp0 180ккм без каких-либо нареканий(ну не считая единичной замены гидроклапана). После меня коробка откатала еще 60 тысяч и потребовала ремонта.

Собственно, при пробеге 200-250ккм умирает практически любой современный автомат.


Проще говоря, dp0 хорошая, неприхотливая коробка. Немного вдумчивая, но привыкабельная.

"Новейший" же AJ0 меня бесит просто до пены из рта.

Вобщем, сколько людей- столько мнений.. просто планирую брать Дусю с автоматом... и это будет первый опыт общения с автоматом... страшновато...

ну я пока не видел негатива от хозяев автомобилей с dp0.
Ну за исключением ушатаек, купленных на "авось" и людей, пересевших на логан с бугатти вейрона.

В связи с гарантийным ремонтом Колеоса езжу на подменке, Сандеро с автоматом. Ну что сказать, после вариатора все не так. Переключения происходят с задержкой и рывками. Хотя если предполагается неторопливое размеренное движение, то пойдет. Но если Вы сторонник активной езды, DP0 не для Вас.