Загорелся значок «Проверьте систему снижения токсичности»
 

Ремонтировал кондиционер в неофицальном сервисе (по причине того, что в официальном мне его и угробили). В момент ремонта отключали аккумулятор. Теперь загорается сигнальная лампа системы снижения токсичности и не гаснет(фото прилагаю). Подскажите пожалуйста можно ли с этим жить и как сбросить это. Возможно это уже обсуждалось где-то подкиньте ссылочку.
Заранее благодарен!

надо читать что за ошибки там

mic04, это не система снижения токсичности. Это сигнальная лампа,которая информирует о том что есть ошибки в системе автомобиля. Вполне вероятно что ремонт кондея как раз-таки связан в этой ошибкой. Варианта 2 - к официалам на сканирование и присутствуйте при этих работах,либо возвращаться туда где делали кондей и узнавать что снимали и делали и пусть устраняют потому что по причинно-следственным связям ошибка возникла после их вмешательства. Кстати,как вариант - вполне может быть что забыли подключить какой-то разъем на системе кондиционирования,и может быть который на радиаторе. И на всякий случай - проверьте затянуты ли клеммы АКБ. Если нет - срочно затянуть.

Надо клипом ошибку почитать, и удалить. Либо попробуй акб отключить на 10 мин. Когда заводишь и идет проверка системы, что пишет?

У меня сначала загорелось предупреждение:"проверьте систему впрыска" , вырубилась турбина, авто тупо перестало разгоняться, через час зажглась мясорубка и предупреждение чтоб проверил систему снижения токсичности. Поехал в автомир..... сказали гарантийный случай... оставил машину.... по телефону сказали:" надо менять топливный фильтр( 7500 фильтр и 2500 замена), а потом дальше будут смотреть... Были посланы!!!! в итоге через день отзвонились и сказали , что был забит сажевый фильтр. типа прочистили за 1850 руб. Если учесть, что я каждый день на МКАДе езжу 120 км/ч - соответственно задал вопрос:" А разве фильтр не прочищается сам на больших скоростях?" В ответ - мычание менеджера-приемщика... Думаю скорее всего глюканула электрика, а эти уроды решили стерли просто ошибки и решили хоть чутка бабла снять с меня...

minus, какой Автомир? А на ТО хоть раз были,масло меняли?

minus, масло поменяли после прожига?

Автомир на дмитровке... пробег был 49000км и мастер сказал, что масло можно поменять на ТО через 1000км, что, впрочем, меня так же удивило... А на соседней ветке прочитал, что подобная проблема не редка - вылетает какой-то датчик на турбине, что , естественно, является гарантийным случаем... Просто Автомиру очень хочется кушать, вот и придумывают всякую хрень....

добавлено через 2 минуты
на ТО езжу регулярно, в том числе и на ТО-0 в Лорант на 3000км

minus,

Не по теме...

Дмитровка - отвратительная разваливающая площадка,откуда все бегут. С учетом того что дизель - надо заливать 5-30,а они наверно,залили 5-40.

я два раза тыкал их носом в то, что они льют не то масло:ireful3:... потом плюнул и стал приезжать со своим

C малозольным допуском RN0720 в продаже нет ни одного масла кроме 5W-30. Самое дешевое среди них ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30, остальные или дороже или существенно дороже, и к тому же редки.

Не по теме...

Далее: использование высокосернистого топлива -> повышенная сажа и зольность.
Масло без допуска rn0720 и сернистое топливо = быстро скончавшийся сажевый.

В той-же ветке говорится о том, что вообще-то Клипом на стойщей машине более не желательно чистить FAP внезависимости от того почему он не смог прожечься сам. Надо стирать ошибку и осуществлять прожиг в движении. Процедура очистки клипом происходит только в крайнем случае. В таком случае нет нужы менять масло.
Если ТО и правда через 1000 км, то и правда нет смысла менять масло сразу после прожига. Ничего с ним не случится.
Если вылетает датчик на турбине, то FAP начнет засираться через каждые 1-2 тысячи - так что не беспокойтесь. Вылетит ошибка опять - тогда будет ясно.

Однако не стоит забывать, что такие ошибки могут воникнуть также пои старых прошивках двигателя.

Спасибо всем за участие. Пробовал отключить АКБ не помогает. При запуске никаких новых сообщений не выдает все работае в штатном режиме. В сервисе где делали кондей сказали что просто надо удалить ошибку. Это бортовой комп. специально гонит к официалам после того, как кто-то влезает в машину без их участия. Буду надеяться так оно и есть, по осени буду ТО-60 делать там и попрошу чтоб удалили.

Именно его и покупаю. В экзисте 5л канистра 2500-2700