И еще один не очень значительный, но все-таки минус в сторону постоянно повернутого барашка в положении Вкл.:
у меня часто получается такая ситуация - приехал на место и надо кого-нибудь подождать. Двигатель заглушил, а ближний так гореть и будет. Тока через 15 минут погаснет вместе со всем или пока дверь водительскую не откроешь. Вечером еще можно заметить включенные фары, а вот среди бела дня - только по индикатору на щитке приборов. А на него очень легко и не обратить внимание.
Конечно это все придирки и пустяки, но
:)

езжу все время с ближним и не парюсь на прошлой машине при постоянно включенном ближнем за 4 года лампочи менял два раза

Вообще, тема требует дальнейшего изучения. Кажется, генерал-майор милиции Владимир Кузин несколько лукавит. В новом Регламенте, вступающем в действие с ноября 2010 г. о безопасности колесных транспортных средсв и утвержденном Постановлением Правительства от 10 сентября 2009 года N 720 дневные ходовые огни в ПЕРЕЧЕНЬ требований, установленных в отношении выпускаемых в обращение типов транспортных средств (шасси) внесен со сноской 20, которая гласит, что Применяется в случае установки на транспортном средстве. А сноска 17 утверждает: Установка дневных ходовых огней и угловых фонарей является факультативной, однако в случае их установки они должны соответствовать установленным предписаниям Правил ЕЭК ООН. То бишь, то, что уже постилось ранее в этой теме.

Grey Dynamiq,извините, не понял, а вывод то какой?:dntknw:

Самому поставить можно. Но сертифицировать придется. Поскольку конструктивные изменения, связанные с безопасностью движения требуют разрешения. Аналогично, например, газовому оборудованию. С последним более-менее ясно. Установил. Заявил в ГАИ, прошел ТО, получил бумагу, пользуешься. А как здесь будет? Появятся, надеюсь, какие-нибудь разъяснения.

Короче, пока всё туманно!

Интересно, а что думают по этому поводу официальные дилеры? Я полагаю, что многие захотят оснастить своих Колянов дневными ходовыми огнями, все-таки опция, на мой взгляд, достаточно полезная, а подключать их надо будет у них, так ведь? А про место размещения на морде Коляна тоже они должны бы дать рекомендации, т.к. они лучше нас знают, где пустоты, проводка и т.п., да и чтобы "по-колхозному", действительно, не получилось. В качестве первого предложения по месту установки вношу предложение - в углах верхней длинной щели, если позволит минимальное расстояние между ними (600 мм). ЕЖИКУ - Игорь, хотелось бы узнать твое мнение.

Хорошее предложение, я - за!

Снова поднимаю тему.

А что если засандалить в габаритные лампочки - светодиодные фонари?
У них яркий, но рассеянный, свет будет получаться... Не прокатит?

А новый техрегламент это разрешает?

Изменения к техрегламенту от 10.09.10 № 706 в части дневных ходовых огней добавлено только, что они обязательны с 01.01.2016 года. А это наводит на мысль, что установка их все таки становится возможной. Но все-таки это изменение конструкции, нужны разъяснения компетентных органов.

Блин я хочу такие :dance2:
Тока у меня узкая щел в бампере :(
Интересно влезут или нет?

upd: Глянул на сайте, и думаю что влезут :)

и мне глянулось но 260 евро + доставка...........

Есть решение без доп. устройств. И стоит 1000 р всего.

Это светодиодные лампы Н11, ставятся в ПТФ. Света на дорогу они не дают, но видно их днём отлично. И мощность всего 2.5 Вт. А вместе со светодиодными габаритами (как у Николсона) будет вообще супер.

Каталог светодиодов H11 18 SMD 5050

Дневные ходовые огни.
 

Вот какое дело, если вы помните, то с 20 ноября мы все должны будем и в городе и за ним ездить с ближним светом или должны быть включены Дневные Ходовые Огни
Вот в связи с этим и вопрос, будете ли вы что-то делать дополнительное, или просто с ближним ездить?
Вопрос не праздный, я на свою старую машину хотел поставить дополнительные диодные фары ватта по 3 - 5 от велосипеда :) типа вот таких
Свет от таких фар довольно яркий, заметный, питание как раз 9 - 12 вольт грязе - пыле - водозащищённый корпус, компактно настолько - вроде как даже в щель бампера можно установить. Но вот что скажет дилер про гарантию? На Аут я хотел их цеплять так, чтоб они включались при включении зажигания, и с ним и выключались, без всяких кнопок. Потребление 2 фары по 3 ватта - намного меньше чем 2Х55. Ну или что-то подобное.
Что скажете?