Докладываю:
уплотнение фары герметиком дало положительный эффект.
Вчера после мойки фара не запотела.
Прошу добавить информацию из постов 177, 180 и 182 в FAQ для дальнейшего использования метода соклубниками.
Выражаю признательность Станиславу (Снейк) за полезный совет :thank_you:

Можно еще в фару на некоторое время положить мешочек с силикагелем. Что бы совсем "убить" влажность.

Приклеиваем его на хороший двусторонний скотч (3М) на внутреннюю поверхность любой крышки.

Так, а я сегодня заменил левую по гарантии! Новенькая,:) сияет!

А вот и нет,розжиг заливается конденсатом и перегорает.(касается тех у кого подходит гарантия,менять надо фару).Сначало думал ,что у меня биксеноновская лампочка перегорела,а оказалось ,что блок розжига сгорел на любимой всеми левой фаре.Сразу снимать фару не стали,а снизу открутили блок розжига,так с него из нутри вытресли наверное с рюмку воды.Фара последнее время потела,хоть и жара.На складе нашли новую,но вот беда ,одно пластмассовое ухо было отломлено.Жду новую фару ,езжу с одним глазом.:cray:

Периодически замечал, что после мойки машины потеет левая фара. Не сказать чтобы очень сильно потела, но испарина была, которая довольно таки быстро проходила.
У нас на днях был очень сильный ветер с грозой и шквалистым ветром на протяжении двух часов. В результате чего обнаружил у себя очень сильно запотевшую фару с подтеками.
Катался несколько дней: думал, что влага испарится сама собой. Но этого не произошло и я решил ее осушить и загерметизировать, как советовали выше.
Сегодня было хорошее настроение и хотелось повозиться в гараже :)
Из фары достал лампы ближнего и дальнего света. Как оказалось они у нас одинакового номинала и в принципе, если где нить в глуши перегорит лампа ближнего света и не будет под рукой замены, то можно временно поставить лампу от дальнего света.
Сушку фары осуществлял пылесосом. Шланг пылесоса "воткнул" в место лампы дальнего света и включил его. Фара сушилась на протяжении часа-полтора с перерывами три раза по 10 минут.
Пока сушилась фара, присмотрелся к слою герметика и в некоторых местах, скажем так его практически не обнаружил. Что самое интересное на правой фаре слой герметика был достаточный. Одним словом: косячат корейцы с левыми фарами :)
Взял пистолет с термоклеем и прошелся по верхней кромке фары.

Женя! Советую следующий раз использовать обыкновенный фен..... Ставите регулировку на максимальную температуру и вперед!. Высушивает фару минут за 15-20...

Спасибо.
Сегодня попробую и феном еще.
Т.к. за ночь опять образовался конденсат в фаре, хотя погода была сухая.
Значит не до конца высушил :(

jon, Евгений! "Шаманил" с фарой всеми вышеописанными способами.... герметизировал, сушил, тряпочкой протирал и т.п. и т.д..... хватает ровно на то время пока стоит авто в гараже... дальше -больше.... похоже сушки и герметика тоолько в верхней части не достаточно.... надеюсь на замену фары у ОД.

Ну поглядим, что у меня получится.
До бури у меня проблем не было в принципе, просто налило походу много воды в фару.

Фару заменили на новую по гарантии.:dance2:

Повторно просушил фару теперь уже феном
Всю ночь и день лил дождь.
В фаре только небольшая испарина.
Продолжаю наблюдать.

Испарина окончательно исчезла.
Спасибо за совет по проклейке верхнего края фары. :)

jon, Жень, окончательный результат мойка показывает, т.к. там струя воды под давлением. Если после мойки не запотеет, то считай, что об этом неудобстве можно забыть.

ЗЫ: у меня после мойки бывает нижний край фары немного покрывается (5мм не больше), но через пол-часа уже ничего нет :pardon: так что окончательная проверка мойкой :)