В выхи снимал фонари.Первый раз всегда интересней:),патамушта в первый раз!:wink3:

Пару советов по опыту.
Фонарь с крыла лучше не стягивать,а сталкивать.Попробовал тянуть,не пошел.Фонарь чистый,сухой,но руки скользят,ухватиться соответственно не за что.Встал к двери и приложил усилие от передка.Пол-секунды и результат достигнут.
С фонарем на крышке багажника совет такой.На примере левого,когда нужные гаечки уже откручены.Откройте багажник,прикройте верхнюю створку,оставив открытой нижнюю.Левой рукой приподнимайте наружний край фонаря,чтобы торчащие болтики не мешались,а правой ладонью давите вниз и влево ближе к правому краю.Советую пальцами правой руки придерживать фонарь снизу,т.е. практически зажать его в руке.Так получается лучше контролировать усилие.http://wdesk.ru/_ph/31/1/472179161.jpg?1419427422

Несколько поднадоели горящие габариты, зато отработалась методика:
Замена задних ламп на крыле:
-Откручиваем ключиком х10 под заглушкой;
-Снимаем отверткой клипсу;
-Берем плоский капроновый ремень и заводим его сбоку, с внешней стороны, в щель между фонарем и корпусом. Последний раз таким ремнем послужил налобный фонарик. Протягиваем ремень пока не упрется (примерно до середины фонаря) при этом получится верхняя ветвь ремня сверху у верхней внутренней клипсы нижняя у нижней. Берем обе ветви ремня и резко дергаем строго назад. Фонарь в руке
Замена лампы на двери задка:
-Отворачиваем ключиком х8;
-Выводим из зацепления шпильки;
-Откриваем нижний борт и опускаем верхний;
-Встаем сбоку и Двигам фонарь вниз и к центру Направление движения почти совпадает с гранью ниши под фонарь.
В фонаре прилив с глухим пазом с одной стороны, в котором скользит шляпка клипсы, которая стоит в двери.

Т.к уже надоели горящие габариты, следующий раз поставлю светодиоды w5w 100 lm, и стопы p21 420lm,

Так мне ни разу ремень и не понадобился. Легкий постук сбоку фары и все само вытаскивается...
Кстати, возник тут вопрос у меня. Как-то утром, завел машину и из окна увидел как загорелись габариты, а потом стопы. Так вот. Стопы прям ярко красные, а габариты почти оранжевые (все диоды, но стопы именно красные, а габариты обычные белые диоды). Посему задумался, не поставить ли в задние габариты диоды, типа таких (именно красные). Как думаете?

Я так делал летом! На крыльях белые светодиоды, на дверце красные. Мне понравилось, смотрелось красиво!
Но, красные перегорели через неделю ((( В магазине где их брал по гарантии поменяли опять же на белые, так как красных более не было.

такой вопрос. имеется фонарь задний-левый-внешний, который в силу обстоятельств крякнулся. лицензионный, скажем так, номер 26555JY00A, в описании которого не указано на какие года выпуска машин он подходит, номер дубликата от вполне неплохо зарекомендовавшего себя копировщика оптики Depo - 5511981LUE, но везде в его описании на сайтах такая строчка "Фонарь зад. L RENAULT KOLEOS 08-11", т.е. подходит типа только под первую фазу. так как я был уверен что задние фонари в фазах не менялись - то это меня озадачило. позвонил в петровский - там сервисмен мялся мялся и сказал что ничего без VIN посмотреть не может, так как не уверен одинаковые они или нет. позвонил в рольф - тут уже более уверенно мне сказали что на мою фазу два подходит такой-то номер (оригинальный) и по моей просьбе тут же забив 2008 выпуска машину ему высветился тот же номер - и мы на основании этого решили что задние фонари таки одинаковые на всех фазах. теперь перед заказом Depo (ибо ценник у оригинала конский!) хотелось бы навести финальную справку тут - действительно ли задние фонари на всех фазах одинаковые и не попаду ли я в неприятность заказав артикул со строчкой "08-11"?

Неоригинал брать не советую
Будут отличаться цветом спустя некоторое время.
Проще на разборке найти.
Тут у нашего соклубника (ник - Сергеевич) есть как раз левая фара. Почти новая. Уперся ее обо что-то. есть небольшая трещина, но залита дихлоэтаном. Поменял на новую по страховке. Старая лежит без дела.

т.е. пластик будет выгорать в другом темпе чем оригинал? ну а по сути вопроса - скажем так габаритно-дизайно-штырьковые вещи идентичны везде?

докладываю - способ съёма с помощью ремешка (в моём случае сантиметровой ширины тонкий ремешок от фотика) сработал великолепно - завёл за фонарь, слегка дёрнул и фонарь выпрыгнул легко просто и быстро! этот способ съёма надо куда-то в FAQ включить на столько он прост и эффективен. до этого всё хотел поменять лампы на светодиодные, но отпугивали трудности съёма которые тут описывались, теперь это меня не сдерживает. возник такой вопрос - кто в задние фонари ставил светодиоды там где белая лампа под красным плафоном - надо ставить белый светодиод или красный? (где-то тут видел, что от белых светодиодов фонарь "оранжевит")..

У меня в крышке стоят обычные лампы накаливания, в фонарях на крыльях которые, белые диоды осрам. Цвет почти не отличается.

У меня стоят белые китайские диоды. Все 4 шт. Оранжеватым реально отдает и заметно. Особенно на фоне того, что у меня красные диодные стопы. Когда тормозишь, реально разница в цвете очень заметна. Так что, на мой взгляд, если ставишь с нуля, лучше брать сразу красные.

Ну он и на стоковых лампах оранжевым отдает.

P.S. В общем, я за красные и себе планирую менять!

А я думаю это даже плюс! Для тех кто сзади ;)

Сегодня поменял габаритную лампу в заднем фонаре, который на двери. Воспользовался схемой с постукиваением, все сработало) 1. откручиваем 2 гайки и вытаскиваем шпильки фонаря из гнезд.2 открываем борт и почти закрываем крышку.3 придерживая фонарь одной рукой слегка постукиваем по боковой части фонаря немного под наклоном. Фонарь отваливается. 4. Отсоединяем разъемы и меняем лампочки. :yahoo:

kopkop, рад, что помогло.
Кстати, забыл отписаться. Поменял таки задние габариты на красные диоды. Моя очень довольна. Словами передать сложно, просто кто будет менять на диоды - ставьте сразу красные, не пожалеете.

Radagest, какие установил?