Про обучение двигателя я не писал.
К 95 Вы добавили 98 и СРАЗУ, МГНОВЕННО в баке образовался некий коктейль с октановым числом 96,5. Или чуть больше, или чуть меньше, а потом, через 200 м, опять чуть больше. Ну, ну.....

Съездил в Саратовскую область к родителям, всего получилось 1600 километров. Расход по компу 6,9 литра при средней скорости 88,7 км/час. Думаю совсем неплохо. Дизтопливо исключительно Лукойл.

Да понятно, что нажористее... но насколько меньше должен быть расход при разнице в стоимости примерно в 4 рубля на литр, чтобы это стало реально рентабельным?
Вопрос так и остался без ответа ((( Хотелось бы от Александра Полонского услышать некую раскладку из его опыта...

И всё же, всегда считала, считаю и буду считать, что "коктейль" не есть хорошо для двигателя...
Я свою ласточку кормлю не только стабильно 95-м (хотя, можно было бы и на 92-м ездить), но даже заправляюсь стабильно на одной заправке уже не один год .. )

1. Чем выше октановое число (в пределах допустимых значений) - тем выше мощность двигателя. Следователь, для достижения требуемой скорости, динамики водитель дает меньше газа. Вот и экономия.
2. 98-й бензин на хороших заправках относится к премиум-классу. Более высококачественный бензин (по экологическому классу) имеет меньше вредных присадок, значит двигатель будет в лучшем состоянии.
Высококачественные бензины Neste 98 и Statoil
http://www.azsstatoil.ru/ru_RU/pg133.../petrol98.html
стоят дороже 1 евро за литр.
Разумеется, я не рассматриваю 98-й бензин на АЗС обычных (Лукойл, ТНК и др.) - там жуткое количество присадок для повышения октанового числа.
И последнее - на родственном форуме Форум Клуба Рено (Работает на Invision Power Board) есть авторитетный пользователь Борис под ником "Полковник". Он - признанный эксперт по автохимии и т.п., имеет семейный парк машин Рено, заправляет 98-м.

:dntknw:

Несколько раз при поездках в Москву проводил эксперементы с различными видами бензинов. Заправлял 92, 92 улучшенным (различных производителей типа ТНК Пульсар и т.д. ), 95 и 98 (в том числе финским).... Честно говоря никакой существенной разницы ни в динамике ни в расходе не заметил. Нет, она конечно есть, но ни в коем образе не компенсирует разницу в цене. По этому закончил для себя все эксперементы и заправляюсь 92-м, но только на одной и той же заправке. Но опять таки это мое ИМХО и мое убеждение.....

vch, а какая разница в расходе получалась? У меня город+трасса получается на 95-ом всего на 0,5 литра на сотню меньше. В динамике тоже разнице не заметил.

+ мульон.:drinks:

Ну вот я сужу по такому факту. От Ростова до Воронежа 550 км. В Воронеже заправляюсь на одной и той же заправке (Лукойл на объездной). Там самообслуживание и поэтому заливаю так, что бы бензин в горловине виден был. Так вот когда перед выездом заправлял 92-м остаток был 7-8 л., на 95-м порядка 9-10, на 98-м фин. 12 литров но так он и стоит почти в два раза дороже.... Вот как то так. Но опять таки, это чистая ночная трасса, очень высокая средняя скорость и равномерная езда. Каким будет расклад при городском движении (частые разгоны и торможения) - не считал......

пол дня провела в поисках ответа ))))
в сухом остатке... смешивать бензин, в общем-то, можно... по динамике машинка будет лучше работать в основном при движении на подъём...
часто это делают для "прочистки системы"... хотя, тоже вопрос спорный...
экономия при смешивании бензинов с разным октановым числом практически не заметна...

Октановое число бензина, повышение октанового числа.
Бензин 92 или 95 или 98

добавлено через 2 минуты
дя, дя... помножим на стоимость и увидим, что в рублях экономии практически не получится...

Отсюда опять известный вопрос: Что лить?
p.s. Я буду просто молчать.

Сегодня ездил на замену и колибровку ЭБУ варика до ОД около 140км. расход на старом ЭБУ 13.2л обратно на новом 12.1.В поведении авто особо ничего не поменялось пропало торможение двигателем ,динамика не изменилась,а расход упал,что не может не радовать. Бенз G-95

В общем, лейте то, к чему привыкли, и что нравится как Вам, так и машинке... стабильность прежде всего :)

.......А стабильность основа спокойствия. По этому пусть каждый льет тот бензин, который он считает самым эффективным!

Есть существенная разница в расходе от того когда (ну или где) заправляешься. Имею ввиду не заправку (заправляюсь всегда на одних и тех же) а именно локализацию. В городе или за городом. Т.к. сбрасываю БК всегда после заправки, имею возможность постоянно наблюдать изменение в расходе топлива. После города с расходом более 14 проезжаю 80 км, расход снижается где-то до 12,8. После загорода расход повышается где-то до 11,2. А непосредственно после заправки БК начинает показывать в городе более 15, а за городом чуть более 9. В результате к следующей заправке, если основное это город, показания будут разные. Или больше 14,5 или меньше 14,5. По поводу расхода 11,2 л по шоссе до 140 км/ч проверено уже за 4,5 года. Если не более 120 км/ч, расход 10,2 и меньше. Но это если заправляться за городом. Бензин 92-й