Лёша, 80 км/час на круизе - это ты оторвался!:D Я круиз включаю не ниже 110. Ниже не интересно! Но, я понимаю - СТЕКЛО! Ха-ха-ха..............:yahoo:

ага, летел, аж в глазах мелькало :D особенно с учётом того, что на замену ехал 150 (МКАД был можно считать пустым )))))))))))))))))

И таки да.
Причем постоянно заправляюсь на одной и той же заправке. С началом роста цен качество начало падать и расход полез вверх.

Тоже соглашусь, что расход конечно зависит от многих факторов, но пожалуй от качества топлива он зависит очень сильно.
У меня четко - приезжаю в РФ, не важно какая заправка - расход на 1 литр (в среднем) бОльше. И не только на дизеле, когда приезжал на бензиновых машинах - та же самая история. Расход был выше.

Согласен, правда в Латвии бываю только проездом (между Эстонией и Литвой, с остановкой в Риге/Сигулде/Юрмале). А в Эстонии и Литве езжу много и заправляюсь, соответственно. Впечатление, что расход меньше.
Интересно, а в Балтии бензин откуда?
Кстати, под Клайпедой видел настоящие нефтяные качалки, сначала подумал, что декоративные, посмотрел внимательнее - рабочие. Но подъехать не смог, с трассы съезда не было.

Да отовсюду в основном Финское и Норвежское, но РФ тоже есть.
Но суть не то откуда бензин, как нам на семинаре по топливу рассказывали, то что везут в танкере и то, что в итоге окаывается в баке (на АЗС), это оказывается совершенно разные вещи. Все дело в присадках, коих огромное количество оказывается.
Но суть одна - чем круче сеть, тем топливо в целом лучше. Там и контроль другой уже на входе, еще когда с танкера сливают, и при перевозке другие требования, и на АЗС тоже по-другому относятся к качеству оборудования.

А на каких заправках украинских изволили заправляться?
У меня машина на обкатке пока, но расход терпимый. По трассе 8.8 на круизе, А в городе - 13.

WOG, OKKO, LUKOIL. Из них WOG самый дорогой. А на ОККО у нас на юге только белорусский льют. И тот начали разбодяживать. Последнее время заправляюсь на LUKOIL его к нам в Херсон из Румынии танкерами привозят.

что сказать... "твари все, твари!" (цы)

А я всегда, когда еду в Питер, включаю круиз на 80 км/час, для проезда населённых пунктов. Потому что между ними на круизе ехать невозможно.

О расходе.
За два дня проехал 1500 км. и получилась такая статистика расхода:
первые 750 км ночью средняя скорость-88км/час кондиционер то включен, то выкл.( примерно пополам), на круизе 108км/час дорога не загружена - расход по компу 7,6 литров;
обратно 750 км днем средняя скорость-86км/час кондиционер включен всегда, на круизе те же 108км/час при средней загруженности дороги получился расход 8,2 литра. Дизтопливо Лукойл-экто 5 класс. Интересно, а как у Вас дорогие одноклубники? Мне бы честно хотелось поменьше на трассе. В городе при средней скорости около 26-27 у меня 8,8-9 литров и зимой и летом почти одинаково.

Такой же пробег. В общем то такая же средняя скорость. Только бензин. И два основных совсем не экономичных режима за пробег: рваный (ускорения-торможения) и скоростной 120-140. Результат - расход за 1500 км в среднем 10,1 литр

Тоже проехал за выходные почти 1500. Средняя за поездку - 79. Кондиционер включен большую часть. Круиз чаще выключен (народищу полно, обгоны фур, разных тормозов, очень неравномерная езда). На крыше - бокс. Расход по компу - 10.5. В принципе - я доволен. На аутлэндере 2.4 с тем же боксом, по той же дороге, в том же ритме - 11.6. Бензин - Лукойл Екто 95

Поездка из Питера на ДР Клуба - тоже порядка 1500 км.
Загруженная трасса Питер-Москва со всеми вытекающими, в Моск. обл, под Тверью и в Лен. обл. пробки, некоторые по несколько часов.
Бокс на крыше и 5 человек в машине с полной поклажей. Кондей включен был всегда.
Езда на круизе со скоростью 114 км/ч, где позволяла обстановка.
Средний расход вышел 9.9 л., до последней 2-х часовой пробки в Лен. обл. был вообще 9.7.
Не так уж и плохо для 2.5 л бензинового мотора и тяжёлой машины да ещё и на 92-м бензине.