Savejack

я Вас не собираюсь ни в чем убеждать:-) Вы себя перечитайте:-)
а вот на катализаторы, фильтры и т.д. влияют. - это по Вашему не влияет на ДВИГАТЕЛЬ?:-)
больше нет слоФФФ:-)
p.s. я не знаю, кем Вы являетесь по профессии... но я работаю в данной сфере уже 6 лет. на данный момент являюсь представителем компании Газпром. 5 лет отработал в ТНК. разрабатывал план ввода евро 4 на АЗС ТНК. потому, что объем данного стандарта топлива не позволял поставлять его на все АЗС компании. так вот, Вы заправляйтесь чем пожелаете - ЭТО ВАШЕ ПРАВО! я Вам пытался донести, что евро 4 Аи-92 лучше Евро 3 Аи-95 - и первым показателем является не октан, как указали ВЫ! а содержание в топливе различных компонентов, влияющих на работу силового агрегата. если следовать Вашим утверждениям, то лучше заливать авиационное топливо - самый высокий октан:-)))

__________________