AlexandrPolonsky

Разумеется, участники форума предлагают заправляться более дешевым топливом (92) и находят в этом самооправдание.
Аналогичная история была начиная с 70-х годов, когда появилась очень-очень современная (по тем временам) машина Жигули, которая требовала (о ужас!) дорогого бензина АИ-93, дорогого масла и т.п. Мгновенно советские кулибины решили, что можно (и нужно!) использовать А76, которого в автопарках было - хоть залейся. Нужно было лишь прокладку поставить для уменьшения компрессии. А доводы те же. И что двигатель работает мягче, и что у нас бензин А93 неправильный. А главная причина - в автопарках можно было приобретать бензин А76 существенно ниже, чем на АЗС. Если память не изменяет - то вначале по 1 р за канистру, а потом - по 2 р.
Масло брали МС-20 (авиационное), которое тоже "доставали". Доводы - оно правильное, а "жигулевское" - дорогое, с присадками, а от присадок нагар идет.
По поводу Балтии . Уралов я там не видел, а ЗИЛов, ГАЗов - много. Из легковых - Москвичи на 412 двигателе, попадались и Волги ГАЗ-21. И все заправлялись 95-м бензином, другого - нет.

Не по теме...

По поводу чада от грузовиков. Это и наш менталитет. В доме, где я жил пару лет назад, этажом ниже жил водитель грузовика с большим прицепом. Машину ставил у дома. Утром, в 6 утра он заводил свою машину и полчаса прогревал двигатель. Весь дом был в сизом дыму. На замечания не реагировал, ругаясь, объяснял, что он пролетарий, а остальные - интеллигенция. Он работает, а остальные - штаны в конторах протирает. Потом он попал в пьяную драку, сел. Грузовик стоял год без присмотра, его раскурочили.