Это больше к дизелю относится.

Почти согласен с Игорем. Только по моему опыту выход на оптимальный режим работы двигателя происходит уже к 15-20 тыс.км.
Герман, мне кажется, особой разницы между дизелем и бензином не должно быть: притирка она и в Африке притирка!

Если ДВС рассчитан инженерами на 95 (ГОСТОВСКИЙ:rofl:) то максимальная мощность будет именно на нём.
При заливке 92 комп будет делать зажигание "по позже" (уход от оптимальной характеристики)

на 98 будет зажигать раньше ( снова... уход от оптимальной характеристики).

плюс с 98 не всё однозначно с прогаром выпускных клапанов. Горит он медленнее ( это и есть то что зовётся детонационной стойкостью) поэтому может догорать в выпускном колекторе на такте выпуска.

Мощностные хар-ки бензина ещё весьма зависят от фракционного состава, наличия тяжёлых и легких углеводородов...то что бензовозники зовут ПЛОТНОСТЬЮ.
Это зависит токо от технологии данного НПЗ.

Помойму сейчас уже по крайней мере в москве и по крайней мере на фирменном лукойле 92, 95 и 98 бензины достаточно качественные чтобы не говорить о вредности присадок и после покатушек 17.10 у меня не хило встал вопрос о выборе октана стеди экт...
На динамо дороге мне не очень понравилось как работает двиг (ровно, без подхвата и тихо), и максимальной скорости достичь не удалось.

Еще нужно уточнить какой бенз был у участников: VADIM_K - у него была максимальная скорость... 199. 198 у Грей Динамига... 197 у нас с Германом...
Еще Guest_82 был тоже отпишись плиз
Отпишитесь плиз. у меня экто спорт (98 был раньше вроде, но тот был евро 3 а этот вроде как 3+).

Мозг подстраивается как раз под эту детонационную стойкость , но видимо в ущерб характеристикам.
Читал американский форум по двигу qr25 - так там идет спор вобще 85vs87 бензине, и многие ездят на 85!

Это то понятно, не понятно под какой АИ заточен движок и мозги Колеос. Производитель не даёт конкретных цифр разбрасывая от 92-98, одно могу сказать точно на скорости до 100км/ч расход на 98 ниже 92 на 25-30%, с увеличением скорости разница существенно уменьшается и на 140км/ч составляет примерно 5%.

То есть получается что прибольшей цене за допустим 95 расход на нем меньше чем на 92м и экономии не получается никакой? Сам заправляюсь на neste 95м расход по городу не больше 11 литров трасса 9,6 в режиме авто с включенным климатом и обычно 2 человека в салоне.

чудеса... реально не знаю как у людей в городе получается 11-12 литров.. я пока до работы еду 9 километров у меня сжирает 1.8-2 литра бензина по компу. Я уже на средний даже не смотрю.

nominal, у меня скорость была по спидометру около 195, а бензин 92 BP.
максич, хоть у меня около 50% город, также получается расход 11-12 литров, летом вообще был 10.8 литров, может просто дело в расстоянии. От дома до работы получается где-то 40км. А по трассе вообще можно на круизе проехать так там вообще смешной расход будет!

я же говорю что в ГОРОДЕ, а если 50% загород я могу и в 11 уложиться в среднем, если тошнить эти 50% со скоростью 90-100. Там расход 8-9 литров. А если в городе только кататься- У меня расход 100% езды в городе 16 литров.

Все как я и предполагал - залился экто плюс (95) - появился рык словно из под субары каконить...
По динамике - субьективно быстрей, возможно разработал варик. Расход сегодня доходил до 15.8 вместо прежних 12.

Дык всё логично:pardon: мотор не успевает прогреться вот и смесь обогащённая.
у моей жены на Гетце (1.4л) при поездках дом-школа-мега....всё в пределах 10км выходило 13-14л.:drinks:

5000 км проехал на 95м. Последние 2 бака заливал 92й. Расход увеличился приблизительно на 10%. Действительно 92го расход больше или так совпало (похолодало, длина поездок сократилась, трафик увиличился) утверждать пока не берусь. Сейчас искатываю 3й бак 92го. Потом вернусь на 95й.

В любом случае расход бензина зависит не только от октанового числа, а в большей степени от манеры езды (агрессивно - спокойно), дорожных условий (город - трасса) и т.п. По моим условиям получилось,что на 92-м расход больше, но из-за разницы в цене 95 обходится немного дороже (хотя расход меньше). Поскольку в основном езжу спокойно, больше 130 редко, от светофорв не гоняюсь, для себя выбрал 92, но это очень индивидуально. Заправляюсь только качественным топливом ( у нас в городе НПЗ, и о его качестве знаю не понаслышке).

Это после Дмитровского полигона.:). У меня как пошло после этого больше 14, так и идет. Заливаю все одно и то же и в одних и тех же местах. Чуть придавил, а 4000 оборотов тут как тут.

Диалектика-с:pardon:
если где то вышел + значит где то образовался "-":rofl: