октановое число и расход
 

почитав ветку про расход топлива, задался вопросом:
я заправляюсь 92 бензином, средний расход http://www.club-renault4x4.ru/16902-post64.html 10,92 на 100.

а если бы 98-м заправлялся, выгоднее бы получилось? можно ли составить пропорцию позволяющую определять, что если цена 98-го больше цены 92-го на "икс" рублей, то заправляйся 98-м, будет дешевле, потому что съестся меньше?

Будет примерно одинаково, но динамика лучше.

На данный счет есть у меня в практике случай почти анегдотичный....
Едем с Питера в Москву, где-то под Волочком остановились на заправке, а там вставил пистолет заправил а потом идешь оплачивать....
Машина была еще - Логан....
Машинально вставил не 92 а 98 в бак (стороны от 95 -го перепутал), пока болтал заправил почти весь бак.....
Вот зверь так зверь.........................правда потом километров через 200 разбавил его 92-м......

На этот счёт большой опыт у Алексея_Ф - он любитель 98-го, и на большие расстояния ездил, у него статистика есть.

у Лексея эФ поинтересуйся
он 100%-но 98-мым заправляется
много интересного расскажет

я свой первый авто - гольф 2 все время с пробегом 200 тыс заправлял 92-м 2 года, а потом 2 бака попробовал 98-й... сгорел клапан и я попал на ремонт головки(повезло, что его сразу выплянуло из цилиндра и стенки не задрало. Но едет просто как другой авто. Предлагали авиационный попробовать... не стал)

у нас в Нижнем нефтеперерабатывающий завод НОРСИ (теперь Лукойл) свой, ходят рассказы, что 98-го не бывает, это 92-й с присадками, добавками. поэтому предпочитают многие именно 92.
тем более, если в инструкции к машине нет жесткого требования.
например на ВАЗ 2112 у меня было написано не ниже 95, лил всегда 92 - нормуль...

Полностью вас поддерживаю,поэтому лью только 92. По моим замерам расход больше почти на литр, но меня это устраивает!

А у меня расход что на 95 что 92 одинаковый мож пол литра но это не заметно. 98 это действитель 92 с присадками ну не призводят у нас 8-й

Качественный 92 самый экономически выгодный, 95 будет расход меньше на ~5 % при стоимости бензина больше чем на 10%... ну и конечно динамика лучше. Это касается экто на настоящем лукойле и моих наблюдений... ну и теоретически необходимость меньших оборов = меньший износ двигателя и меньший жор масла... Вобщем если постоянно на газ не давить 92 - имхо оптимальный, только фирменный и проверенный

Не знаю, как на Колеосе бы это было, но в рабочую "лошадку" лью 95-й или 98-й (по пасморту 98 only). Расход на 98-м почти на 12-15% меньше, да и едет намного лучше.
П.С. Только у нас разница в цене между 95-м и 98-м почти нету, около 1-2%. 92-го нету как класса.

Хм. Про расход не скажу, но путем проб и ошибок пришел к выводу заправлять машину только качественным 92-м. Это лучше, чем эрзац 95-ый, после которого красно-оранжевый нагар на свечах. В столице с этим попроще, я думаю. Экто и т.д., а у нас выбор не такой большой. Если "нефтяной бензин" - жди запаха сероводорода и уповай на катализатор. Если газовая фракция - уже на следующий день тяга будет хуже. Поэтому Лукойл и 92. Не до экономии, короче.

Угу, мне и дилер на всех машинах советовал лить 92, так как все остальное с присадками.

Какое-то у меня смустное ощущение, что это уже обсуждали и не один раз... дежавю прям.

А кто подскажет по дороге во Владимир нормальную заправку? Вопрос стоит остро - либо канистру везти, дибо по дороге. Но страшно нарваться на замену свечей.

В умах большинства людей крепко накрепко засело какое-то странное заблуждение. Наверное оно родилось в смутные 90е, когда большинство заправок было в руках мелких частников, которые бадяжили в своих резервуарах черт знает что.

Итак, "95й у нас не делают, его делают из 92го". Так и хочется спросить:
А из чего делают 92й?
А с помощью чего его делают?
А из чего делают 98й? Из 95го?
А что вообще вы подразумеваете под словом присадка?

На любой АЗС можно попросить документы на топливо. Там мы увидим, что 95й бензин родился на заводе и соответсвует ТУ (ТУ более строгие чем ГОСТ Р 51105-97 ГОСТ Р 51105-97. Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Неэтилированный бензин. Неэтилированные бензины для автомобильного транспорта (далее - автомобильные бензины), применяемые в качестве топлива для автомобильных и мотоциклетных двигателей, ). Уже в ГОСТе 97го года требования к концентрации вредных для двигателя и окружающей среды веществ (это наверное вы и называете присадками) для бензинов 92, 95, 98 одинаковы.

Так что же вы вкладываете во фразу "делают из 92го"? Мне не понятно.

Кстати вот интересная статейка про качество бензина:
Особенности национальной заправки