граф КОЛЕОСтро

МЕСЯЦ НАЗАД САМ ПОМЕНЯЛ ВТУКИ СТАБ. И ПОСТАВИЛ ГАЗОВЫЕ АМОРТ.РЕЗУЛЬТАТ НА ЗАДКЕ -ЗЕМЛЯ И НЕБО.ГЛАТАЮ ВСЕ ЯМЫ И ПОЛИЦАЕВ.

Изображения

2013-06-29-096.jpg (112.1 Кб, 289 просмотров)

Бычков

А меня Каяба расстроила поменял всё в круговую машина стала валкая упровляется как "корова беременная" и передок стало пробивать с родными таких проблем небыло (поменял в 80т. сейчас 94т.) Следующей весной поставлю оригинал.

schaten

У меня тоже дизель и собирался задние ставить Каяба, но теперь сомнения... Может у тракторов другие настройки?

vch

Сергей! Похоже Вам подсунули контрафакт. К сожалению его сейчас очень много развелось. В свое время, после двуг гарантийных замен задних аморов я плюнул на это дело и за свои деньги поставил коябу. Стук пропал, подвеска стала более собранной, чуть более жесткой - в общем результат мне понравился очень. В этом году на второй машине в семье пришлось менять аморы по кругу. Заказал коябу. Когда забирал - обратил внииманиечто упаковка другая..... Поставили - дерьмо несусветное! Пробивается даже на маленьких ямках, в поворотах неустойчивая..... В общем понятно - с коябой и рядом не лежало...... Боюсь, что у Вас тоже самое.....

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами

schaten

Как купить и не нарваться? Экзист надёжно?

vch

Первые коябы брал на экзисте, а вторые (дерьмовые) у другого поставщика. Обращайте внимание на упаковку.... Правильная в посте 331. Если просто серые картонные коробки - лучше не берите.....

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами

Бычков

vch, Дело не в "кривых Каябах" ( кстати стойки и амортизаторы Японские не Европа)дело в настройках.У меня в принципе родные не стучали и нормально работали просто пробег был под 80т. я и решил поменять . Даже в журнале 4/4 обратили внимание что Колёк намного собраннее чем Хитрила (фраза что Ниссан управляется как "корова беременная " оттуда).

vch

Сергей. Вы почитайте внимательно мой пост..... У меня был двоякий опыт использования коябы - один очень хороший (на Коляне) и второй хреновый (на Акценте). Видимая разница была в упаковке; первый раз упаковка была как на фото в посте 331, а второй раз коробки были из простого серого картона с надписью кояба...... Вот откуда и предположения.....

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами

Бычков

vch, сосед по этажу занимается поставкой з/п является представителем Каябы по нашему региону ( и в наш любимый Экзист поставляет+ масло Эльф нашим оф. дилерам)и поэтому мне нет смысла ему не доверять... Если Вы внимательно читали мой предыдущий пост там написано о разных настройках подвески Рено и Ниссан.

jon

Я ставил каябы на зад.
Ничего не пробивает, разницы особой с родными не заметил.
Машина чуть собраннее стала, но это вероятно в сравнении с уже пробежавшими 100 тысяч родными.

Бычков

jon,

Не по теме...

у меня в морде лишние 200кг - дизель поэтому думаю и пробивает.

sprut

Господа такая тема. Зад бренчит и немного уводит. Поехал на развал-схождение и так сказали что левое колесо надо регулировать (большое отклонение от нормы). И при этом сказали, что задние сайленблоки необходимо тоже менять (их так 4 шт) , т.к. эксцентрики закипают в сайленблоках и их только отрезать и ставить новые. К этому вопрос: кто ставил или менял может подскажите номер сайленблока и болтов с эксентриками (именно по задней подвески).

илья72

Уважаемые коллеги! Полагаюсь на ваш опыт или направите на тему где данная история обсуждалась. Пробег 3,5 тыс км. Появился стук слева в задней подвеске, но только на ухабистой дороге, когда машина двигается в развалку и претерпевает наклоны. Стук уверенный, хорошо прослушивается. ОД что-то шатали, но найти не смогли. Может быть амортизатор? Спасибо

Балагур

По своему опыту скажу, что штатные амортизаторы, вполне себе не плохо работают, но шумно! Снимите характеристики на вибростенде, и по ним амортизаторы, наверняка, окажутся совершенно нормально работающими, но перепускные клапана их при этом издают характерный стук, который, как говорится на скорость не влияет. Вот и валяются теперь в гараже совершенно "рабочие" задние амортизаторы, а Каяба - "рулит"!

KotLV

Кстати на прошлых машинах всегда амортизаторы менял именно на Каябу. Кроме одного случая, когда шиканул и поставил регулируемые по жесткости Кони. Дорого, но супер.