Стук в задней подвеске. Амортизаторы.
 

На автомобилях из первой партии, поступившей в РФ (узкая верхняя щель бампера) наблюдается проблема с задними амортизаторами. Суть проблемы в дефекте, связанном с люфтом штока (одна из версий). На данный момент найдено 3 решения проблемы.
Первое решение: гарантийная замена на аналогичные амортизаторы. Процедура проста: вы едете к дилеру и "убеждаете" его в наличии стука. Дилер диагностирует вашу проблему и выносит вердикт. Для дилера существует техническая информация от Автофрамоса по данной инцидентологии и не знать о проблеме с амортизаторами он не может. В случае, если дилер не будет "водить вас за нос" и признает источником стука именно амортизаторы, то вам их поменяют по гарантии. НО! В большинстве случаев, это решение не давало нужного результата. Стук по началу пропадал, но через какое-то время снова возникал. То есть, замена амортизаторов являлась заменой "шила на мыло". Возможно, амортизаторы шли из одной партии, и конструкция новых абсолютно ни чем не отличалась от конструкции штатных. Прошёл достаточно длительный период с момента обнаружения данной проблемы и, возможно, данное решение теперь всё-таки даёт необходимый результат.
Второе решение: замена штатных амортизаторов на амортизаторы от Nissan X-Trail (кузов Т31). В этом случае, вы делаете замену за свой счёт и, возможно, у вас могут появиться разногласия с вашим дилером относительно гарантии на ходовую. При этом амортизаторы от Трэйла несколько мягче, чем родные амортизаторы (у обеих моделей один производитель - Sachs) и могут возникнуть случаи пробоя на плохом дорожном покрытии при полной загрузке задней части автомобиля. Но, всё же, данное решение исключает проблему стука.
Третье решение: в феврале 2009 года от Автофрамоса поступила информация о новых амортизаторах для гарантийной замены на автомобилях с данной инцидентологией. Новые амортизаторы имеют реферанс 56210 4837R. Но, даже при замене "стучащих" амортизаторов на новые с новым реферансом уже зафиксированы несколько случаев рецидива по стуку. Есть подозрение, что появление "новых" амортизаторов от стука нас не избавит.
Для общей статистики по данной проблеме прошу проголосовать в небольшом опросе.

Тов.одноклубники! На моем колеосе задние аморты меняли два раза. Первый раз в январе-хватило на неделю-полторы, второй раз в конце февраля-хватило на 4 дня. Дальше менять не имело смысла. Сообща с дилером решили подождать. И вот представьте себе случилось чудо-спустя 5 месяцев на шестой месяц ,после многократных напоминаний о себе мне звонят из дилерского центра и сообщяют ,что появились новые аморты с новым реферансом,заказали из Франции ждать 3 нед. Через неделю опять звонок-аморты пришли. Записали на 26 августа. Приехал, начали менять. Сняли мои аморты. Прошу посмотреть коробку и новые аморты. И тут меня посетил шок. Я до сих пор не могу оценить такой развод, ну зачем так нагло обманывать? Короче. На коробке иероглифы корейские. По английски написано маде ин корея. Кладем рядом аморты, одинаковые и мои и новые т.е рено самсунг и цифры указывающие номер реферанса одинаковые. Как вам такая история. Не ожидал от рено такого попадалова. Сегодня 30 августа , опять начинается бутылочный пока стучок

Сергей, да, нехорошо...
То-то я удивился, что у вас амморты раньше Москвы появились.
Но ведь новая серия действительно уже есть в России!

sergestr, будем надеяться, что это единичный случай. Ваш дилер мог сам неверно заказать новые амортизаторы, перепутав их со старым реферансом или допустить какую-то другую досадную ошибку, которая стала причиной такого результата (это в лучшем случае). В худшем... Не хочется даже думать об этом. Давайте дождёмся замены проблемных амортизаторов другими нашими одноклубниками (я также меняю амортизаторы в ближайшее время) и официальных результатов этих замен, а также комментариев дилеров, которые будут эти работы производить...

ВАЖНО !!!

Кстати, Ежик сегодня кому-то отвечал на эту тему и в своем сообщении написал номер реферанса. Так вот этот номер точно такой-же как был на моих старых амортах стучащих 5 мес. и на новых амортах якобы с новым реферансом и якобы из Франции made in korea. Я замисал на бумажку номер а потом сфоткал свои старые, только что проверил. После ваших комментариев я думал дилер косячит. А когда прочитал сообщение от Ежика даже растерялся.Поэтому я думаю что косячит автофрамос.

Добавлен.
Сегодня заменил амортизаторы по гарантии. Реферанс новый. Фото старых и новых амортизаторов выложу позднее. Стук пропал. Осталось только какое-то бульканье, но это не амортизаторы, видимо что-то новое уже :)...

Не очень приятный звук, но после исчезнувшего стука это уже такая мелочь, что даже начинаю себя считать занудой по отношению к своему автомобилю :)...
Итак, фото:

Ребята, подскажите плиз! Замена амортизаторов проводиться как отзывная компания или по факту поломки?

По факту, если стучит, то поменяют.

Исключительно после диагностики и констатации ОД с привязкой к ВИНу автомобиля с дефектом. Причём сначала диагностика, потом заказ, затем ожидание в течение от 2-ух до 6 недель, и только потом уже замена...

WildMan если, я правильно понял то новые амортизаторы имеют маркировку 8904. Довожу до сведения что, такие стаяли у меня изначально. Пробег 5000 не гремят хотя дороги у нас ужас, при проезде по волно образному асфальту действительно есть бульканья.

И моей машинке сегодня заменили задние амортизаторы.
У WildMan'a была серия 8904, а у меня уже 9306, а на ЛП с белым салоном 09-го года - 9312
(фото 03).

Спасибо МРС и лично Ёжику!

На фото 3 правильный аморт с буквой R на конце. Он что же стучал то же? В запчастях на замену стоят номера 56210 JY01B и 56210 4837R.

56210 JY01B - мой старый.
56210 4837R- мой новый.
На фото 3 - аморт на НОВОЙ машине в салоне. Он не стучит :)

Господа, а при наличии стука амортизаторы меняютпо гарантии или приходится платить за них?
И еще, они меняются по одному или парой (зад\перед)?

GERR, Долго ждали амортизаторы?
Я позвонил в Мейджор, в отдел запчастей Рено, сказали, что месяц на заказ, привезут эти... 56210 4837R за 5800р.

P.S. Стук задолбал, причем не пойму, спереди стучит или сзади, но четко с левой стороны, снизу.
Причем, то на кочках стучит, то не стучит, то при разгоне, то тишина, то на поворотах, то тихо. Закономерности нет.