Да нет, стараюсь реагировать на непонятные звуки и вибрации.

у меня тоже на 77 т.км появилась вибрация, увеличивающаяся с ростом оборотов. Осмотр показал, что развалилась передняя крестовина. На экзисте цена карадана порядка 35 т.р. Заказывала на разборке новый, привезли на след.день прямо в мастерскую, сама установка - 1,5 часа. Итого новый кардан в сборе 24 т.р. + 1 т.р. за работу)))

Я таки извиняюсь, но звучит фантастично ;)

сама не поверила.....заказывала через интернет....написали, что в наличии есть новый в сборе....срочно ухватилась - и все получилось...тоже сначала думала кинут, но все по честному у ребят оказалось....может просто повезло))))

ничего фантастического. Мне постоянно предлагают новые запчасти на Колеосы, дастеры, меганы и прочие нашемарки. Цены сильно ниже рынка.

Написано, что заказали новые на разборке - это выглядит фантастикой.:dntknw:

AlexanderB, а разве на разборке не бывает новых запчастей??? я не один раз слышала, что народ покупает новые з/ч именно на разборке.....или мне просто повезло....или....надули??)))

Пока ещё нет желающих экономить и идти по пути владельцев икс-трэйлов? Народ укладывался в бюджет 4-8т.руб.

И что за путь?

Форум,всем привет.
Сегодня на трассе,после 120 км/ч началась ощутимая вибрация салона.Сбрасываю до сотни,нормально все,как по рельсам,разгоняюсь снова здорова.
Дайте добрый совет,что может быть и могу ли собственным ходом проехать до дилера(машина новая пробег 9 тыс км).
И еще...посоветуйте толкового дилера по гарантии в Москве.Моя из Авантайм на Дм.Ульянова но пока не доводилось сталкиваться с ними по т.о. авто.:dntknw:

Романыч 71, при таком пробеге и такой скорости я бы обратил внимание на колёса..

Начинать надо с очистки и балансировки колес.

Машина,идеально чистая,балансировка колес производилась три недели назад при смене резины с летней на зиму.

Я бы для начала проверил не откручиваются ли колеса и на месте ли кардан. (крестовина).

Что то темы и вопросы про кардан и иже с ним активизировались с приходом зимы. Летом тишина была. Добавлю и свой вопрос про 5 копеек.

При разгоне в задней части машины появился небольшой гул. На скорости пропадает. (Хотя может и не слышно за шумом резины) Грешил на лед на колесах, сильно забились после езды по снегу и была вибрация после 80 км/ч, сейчас съездил помылся - гул при наборе скорости остался.

На подъемник ехать?

UPDATE

Еще раз сейчас прокатился. Гул точно остался, причем он тихий, и как будто от трения при вращении, высокий тон. По крайней мере, у меня такое впечатление.

Но есть еще нюанс. Гул более сильный и низкого тона идет при движении задом. По поим наблюдениям только на холодной машине, когда садишься и выезжаешь.

Погонял машину во всех трех режимах (2WD, AUTO, 4WD), ни вибрации, ни скрежетов, ни дерганий. Только тихий гул в основном при разгоне, и тот не всегда.

Бэрримор, что это? Подшипник?

И тем не менее, проверьте балансировку. Особенно если поставили новую неприкатанную резину.

Да, балансировка и болты в первую очередь. На Сценике одно время был завсегдатаем шиномонтажек т.к. на скоростях выше 90 аж икры дрожали. Все диски перебортировали, балансировали, холили и лелеяли. Оказалось, что у болтов конус не совсем подходящий. Колёса сдвигались на какой-то мизер и трясло...

Да вроде должна была прикататься то,1500 км я на ней успел проехать и все норм.было...

Никто не знает, у Дастера кардан такой же?

god1941, вряд ли база разная..

Есть желающие приехать на примерку?) Снимать ничо не будем, просто прикинем размеры. Новый оригинальный кардан на Дастер 15тыр

god1941, лучше переделка под съёмные креставины за 8 тыр)))

Народ где кардан подешевле купить ?

Новый?

Разборки. Да и у нас на форуме человека три Колеос по запчастям распродают!

Дешевле в несколько раз свой перебрать и сделать обслуживаемым.

Добрый день, на 50 тыщах пробега на трассе по пути из города в райцентр начались вибрации где то под ногами, в процессе езды в сторону дома звук нарастал. В итоге по приезде к точке назначения кардан ужасно гудел что невозможно ехать больше 10км.ч видимо совсем развалился в районе передней крестовины. Вопрос вот в чем можно ли добраться в таком тошнящем режиме до ближайшей СТО или обязателен эвакуатор, насколько все критично?

Смотря насколько близко СТО, если все таки кардан отвалится, то приятного будет мало. Машина гарантийная? Если да - то реношный эвакуатор и к дилеру.

до СТО метров 500 ехать, машина не гарантийная уже увы, если тошнить только на переднем приводе шансов что он развалится меньше же.

Тогда аккуратненько до СТО, кардан снять, а потом уже можно ездить искать новый или где этот отремонтируют.

т.е. езда без кардана не опасна для других узлов и агрегатов?

С убитым карданом она в разы опаснее. А так будет чисто переднеприводный тапок)

artem1992, на спидометре всего 50тыщ?

У меня знакомый на Хонде третий год без кардана катается, новый стоит 60к рублей, а он машину за 100 взял:)

Я на полу живом кардане 2 дня по городу ездил ,не как не мог понять от куда такая тряска,а если его снять то можно ездить .

Мне в своё время ОД категорически запретил ездить без кардана. И без всяких объяснений - нельзя и всё!

А мне разрешили ,просто сначала сказали кардан под заказ ,5 дней ,я и спросил можно его снять и ездить так пока,а потом на складе нашли один.

После окончания гарантии каждая поездка к ОД, помимо запланированных мною работ, заканчивается рекомендацией заменить какой-либо агрегат или узел. В 12 году в аккурат через месяц после окончания гарантии менял за деньги радиатор охлаждения вариатора (а приехал просто масло заменить), в 13 году развели на замену левого переднего рычага подвески из-за надорванной резинки вокруг шаровой. Поехал и сейчас для ежегодной замены масла и фильтров. Жалоб никаких при этом не высказывал. Нигде ничего не стучит и не гремит.В итоге рекомендована замена правого переднего рычага подвески (увидели там трещинку опять в резинке), обоих стоек стабилизатора и заднего амортизатора. Пробег 63 тыс. И самое главное - люфт в передней крестовине карданного вала. Попросил показать, а они уже машину с подъемника сняли. Если следовать всем их рекомендациям, мне уже и машину не надо будет менять, вся подвеска будет новая ))))
Тут же заехал на яму посмотрел подвеску. Уж как гремят стойки стабилизатора и когда их надо менять, знаю по предыдущим машинам. Короче на подвеску забил. Как они это делают ? А вот в кардане люфт есть при круговом покачивании. Небольшой - милиметра 2-3. Вперед назад, вверх-вниз люфтов нет. Но повторю еще раз, симптомов, описанных в этой ветке и у ниссановодов нет (дрожание при разгоне, гул и т.д.). Посему вопрос - люфты в кардане в нашем случае вообще недопустимы или какие-то допуски есть ? При езде на переднем приводе кардан крутится все таки или нет ? Для успокоения души,когда буду в Москве, собираюсь заехать на диагностику в Карданбаланс. Живу в Орле и дилер тут.

Поменяли заднею крестовину. Полет нормальный, без вибрации. Крестовина подошла от Альфа Ромео 24*63.3

Здравствуйте, одноклубники. Вчера при овередном ТО в Лоранте выявили, что передняя крестовина накрылась. Выяснилось, что наш кардан без возможности замены крестовины. Новый стоит 37 т.р. сказали что слышали, что кто-то из одноклубников ремрнтировал. По поиску нашел в Москве ремрнт карданов и поехал.... Итог: замена 2 крестовин (задняя уже начала заклинивать) с установкой 9100 р., время ремрнта 3,5 часа. По итогам эксплуатации отпишусь.

Павел_Ти,Старокалужское шоссе?

Да, именно там.

Ремонт кардана
 

Всех с наступившим Новым Годом!
31 декабря развалилась передняя крестовина... Пробег - 100 000 км.
Павел_Ти, посоветуйте, в какой компании ремонтировали? Делали ли они балансировку? Как ведет себя машина после ремонта? Заранее спасибо!

Inero,Балансировка вала, изготовление карданных валов в Москве, производство и ремонт карданов - завод карданных валов

Крестовина накрылась
 

Добрый вечер уважаемые одноклубники, 53000 км пробег, заехал проверить подвеску в сервис(не од), потрясли кардан задний(как г*вно в проруби болтается). Итог - передняя крестовина заднего кардана под замену. За всё про всё просят 6000 рублей. Завтра попробую на од надавить, если откажут, то за свой счет сделаю. Всё же не новый кардан покупать! Мнение таково, что ниссан и рено давно знают об этой проблеме, но решать ее не спешат или не хотят.

Ну по всей видимости, ибо много у кого крестовины летят.

Как я уже писал , надо смазывать сами кристовины, так как у меня тоже новый кардан и уже кристовины закусывали, пробег 35т, прлили все вд4о, потом смазкой пока полет нормальный.

Как смазывались крестовины раньше через прессмасленку понятно. Любопытно, как произведена смазка игольчатых подшипников необслуживаемого шарнира, пыльники отжимали-деформировали?

Понятно что у нас масленки нет. Я у себя проливал кристовины при этом руками разрабатывал крестовину, до того момента пока закусывать перестала, потом все пролил смазкой для цепи. И поставил кардан на место. Пока полет нормальный.