Да-да, конечно же так:), я немного стормозил...

!!!ВАЖНАЯ информация для тех, кто обслуживался или покупал машину в РЕНАМАКСЕ на 16 км. МКАД. Попутал чёрт меня в очередной раз отправиться туда на ремонт после ДТП, хотя может это даже и к лучшему. Ибо одной из необходимых процедур для моего Колюни была проверка схода/развала. По итогам которого была выявлена ошибка в параметрах установки углов развала колёс задней оси, загруженных в базу стенда. Т.е. вместо необходимых значений -0гр.25'< -0гр 55'>-1гр. 25', там значились +0гр.20'< +0гр 50'>+1гр. 20'. Исходя из этого "мастера" приговорили к замене левый и правый рычаги, т.к., естественно, данные значения им выставить не удалось. Теперь внимание! До регулировки развал составлял порядка -1гр. 40-45'' с обоих сторон. Такие же данные показал другой Колеос с пробегом порядка 10000км, находившийся в тот момент в распоряжении сервиса и не бывавший в ДТП. Собственно исходя из всего вышесказанного, назревают два вопроса, которые каждый должен задать сам себе.
1. Если вы регулировали сход/развал в Ренамаксе или у другого дилера, выдавали ли Вам распечатку со значениями на руки? И если выдавали то, что там написано? Тех. консультант с которым мне пришлось общаться не смог объяснить, как до этого им удавалось регулировать развал на Колеосах, отметив лишь, что вопросов ни у кого не возникало.:dance2:
2. Регулируется ли вообще дилерами сход/развал на предпродажной подготовке? Если да, то как можно объяснить данное совпадение значений на моей машине и той, которая была в распоряжении дилера? Отмечу, что я машину преобретал у другого дилера и в увод углов установки колёс после ДТП я не верю.

Делал проверку сход-развала в Мосрентсервисе в декабре прошлого года (тянуло немного руль после пробега 7 тыс км). На мой дилетантский взгляд сделали ОТЛИЧНО, т.к. машина стала бежать ровненько, (бросал руль на ровной дороге), и резина потише стала шуметь, после этого пробежал еще 20 тыс км, следов неравномерного износа не наблюдается. После процедуры проверки-регулировки мне выдали контрольный лист с распечатками, где ДВЕ схемы подвески - ДО и ПОСЛЕ, там, где "ДО" - красным шрифтом выделены несоответствующие нормативам параметры, естественно, "ПОСЛЕ" - весь шрифт черный (т.е. соответствует). Так что рекомендую всем - в МРС! Найду если бумагу - сфоткаю и сброшу, если кому интересно.

Подтверждаю.

Отличный стенд, и отличный специалист на нём работает (только нужно именно к нему попасть).

А в нашей деревне у дилера стенд второй месяц на профилактике (видать спеца найти не могут). Поехал к другим - в итоге развал задних выставить в норму не смогли. Левое заднее - развал более чем -2 градуса. (пробег 52 тысячи). Надо искать причину..или болт регулировочный того (так мастер сказал) ,или с рычагами проблема.

Всем привет! Сегодня впервые сделал сход-развал и не зря! Авто 2 года пробег 22 т. км, руль не вело, износ резины равномерный. Развал задних колес был -2 и -2,15 - это много. Отрегулировать заднее правое колесо ниже -1,45 не удалось (диапазон -1,25 ... -0,25). Мастер посоветовал заменить пружины - просели.

Тут ответ прост до безобразия - потому что у коляна задняя подвеска независимая, как и у всех машин с независимой подвеской. У машин с балкой сзади, такого не бывает.:dance2:

"С добрым утром". Вопросу более 4-х лет....:D:secret:

Пардон походу я некрофил!:eek: