Может имеет смысл в воздуховод засунуть шланг пылесоса? Т.е. снять фильтр салона в освободившееся отверстие сунуть шланг, чтобы пылесос собрал все что там есть.
P.s. пылесос должен быть вычищенным.

Land, попробую и этот совет. Спасибо!..

помню как то случай на Лагуне был
при включении обдува больше чем на 50%
появился гул, мучился я с этим всю зиму
снял фильтр и ужаснулся чего там только не было

Только было хотел приступить к "хирургии" вентилятора, как гул притих и стал меньше слышен. Такое ощущение, как будто там что-то притирается. Пока от демонтажа отказался. Понаблюдаю. Если сам стихнет, то не буду даже фильтр проверять до ТО. Если не стихнет окончательно - начну как раз с фильтра...

Посетила эта напасть и меня.
Вечером было все хорошо.
Утром включил вентиллятор - дикий рев, треск, воздух не дует, что-то клинит крыльчатку.
Съездил на дачу без вентиллятора - удовольствие ниже среднего, стекла запотевают.
Записался к ОД (Волгоградка).
Вскрытие показало: куча бумажек, клочков полиэтилена, кусочки шоколада с орехами (прилипнув к крыльчатке, вносили дисбаланс), куриная косточка, полиэтиленовый пакет, веточка тонкая длиной 25 см (она и клинила), мелкие клочки серого поролона - много. Фильтр сильно загрязнен (пробег 6600км, полгода машине).
Диагноз: мыши строили гнездо.
Вывод: необходима защита воздухозаборника.
Кстати, весь этот мусор не мог попасть через решетки: у меня вся машина засыпана сосновой хвоей,
дача у меня в лесу, но в мусоре не было ни единой хвоинки или ее фрагмента.
Вероятно, мыши пробирались через водосточные отверстия - с подкрылков.
Теперь вентиллятор работает тихо на всех режимах, а я думаю над конструкцией защиты.
Кстати, выяснилось, что вентиллятор можно снять для ревизии на ощупь из-под приборной панели без демонтажа всего оборудования и очистить крыльчатку от налипшего шоколада.

Вот серый поролон меня беспокоит - какое-то уплотнение они погрызли.

Хм, а мой вентилятор, по-моему, с покупки авто издаёт лёгкий свист турбины с пятого по седьмой уровень оборотов, правда, не очень громко. Так у всех?

У меня свиста точно нет.

Раньше, вроде, не было. Сейчас что-то подобное есть.

Раньше свист был на третьей скорости. Сейчас нет. Когда пропал не скажу, т.к. он как-то незаметно исчез ;)
А вот как добраться до вентиллятора и снять его в качестве профилактики, это уже интересно. Можно поподробнее?

jon,

Не по теме...

На хонде уже 15-й год слышится только шум пропеллера.. А количество всяких вылезших или вылезающих мелочей за первый год на Колеосе меня уже начинает напрягать. Я ещё просто не всё описал, но отметился уже во многих темах.

Смазка подшипника, если его можно так назвать (как правило, там соединение втулка-вал), дело не всегда успешное, зависит от типа применяемой смазки. И, насколько мне известно из опыта, хватает не надолго. Порой смазка вредна, особенно это вылазит зимой. Как правило, качество этого сочленения задаётся качеством применяемых материалов.

И все же как его (вентилятор) снять, что бы вытряхнуть из него попавшую листву, например.

Тоже загудел. Тоже интересно, как снять вентилятор без разбора. Если кто обладает информацией, ткните пожалуйста.