2WD при подъеме в горку, не есть хороший вариант, т.к. центр тяжести смещается назад и передние колеса частично теряют сцепление с дорогой:-)

Вообще, пишут что в принудительном режиме 4x4 идет распределение момента: 50% на заднюю ось, 50% на переднюю.

Пока не проверишь не поймешь, надо пробовать.
Вот-вот, пока муфты все 100% не могут перекидывать, хотя обещают в этом году сделать полную блокировку, иногда этих 50% может и не хватить.

Aleksey-F, кто обещает? Рено?

Нет, производители муфт, Haldex и Torsen.

Да, все верно, но если перед "висит", значит там крутящего момента как бы нет, соответсвенно на 100% работает задний мост. Конечно передние колеса крутятся, например в воздухе, но крутящий момент в данном случае на 100% передается на задние колеса (пока муфта выдерживает :) ).
Физика блин :D

Опробовано, что в горку, особенно скользковатую, Коля лезет на 4WD гораздо лучше и увереннее, а если быть точнее, то на 2wd не лезет совсем.

В выходные ездил на слет. Ползал на горку на 2WD, горка была размыта после дождей и разбита вдрызг трофимобилем который всех затягивал на верх. Заехал без проблем, не заметив эту горку, передо мной не смогли забраться два УАЗа, правда резина на них была шоссейная.

Aleksey-F, а у тебя какая?

Yokohama G012 225/65 R17

Алексей испытал приятные чувства :) я думаю :)

Есть такое дело. :)

Хотелось бы послушать, насколько шумны данные шины (G012)