Koleos: тесты на мягких грунтах. - Страница 8 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

ZORRO · 26.08.2009, 17:34

Цитата:

Сообщение от riki

ZORRO Так как же вышел из положения? Жду ответа!!!!! Уж больно интересно!

Толкали. Выехать получилось ток вперед, т.к. вперед колеса он крутил, а вот назад ни ни.

RubbeR · 26.08.2009, 17:39

Весной имел "удовольствие" сесть на пузо (или даже почти на пузо) в вязкой глине.
Колеса по ступицы ушли. Ну, думаю, попал!
Даю R+4WDLock, ESP не трогал.
Машина не вращает колесами. Даю газу, обороты начали расти, потом запищал сигнал, в этот момент машину как вытащили за фаркоп, с характерным чмоком вылетел из грязи как пробка из бутылки. Я писал об этом случае.

А тут слегка в горку, чуть-чуть по грязи, и ни шагу... Глюки мозгов.
Может, программистский выход? Заглушить, пауза в минуту, потом заново завестись и поедет?
Ну, типа рестарт системы?

riki · 26.08.2009, 17:40

Так вперед все же крутил? А почему толкали? Ведь три колеса как я понял были -ля минор? Чем дальше - тем больше дров!

GERR · 26.08.2009, 17:41

Цитата:

Сообщение от RubbeR

рестарт системы?

Хорошая мысль !!!!!!!

Land · 26.08.2009, 17:43

Интересное предложение.
Кстати, в Зубцове Алексей Ф заезжал на достаточно крутую горку "задом", правда с небольшого разгона.

ZORRO · 26.08.2009, 17:50

Цитата:

Сообщение от riki

Так вперед все же крутил? А почему толкали? Ведь три колеса как я понял были -ля минор? Чем дальше - тем больше дров!

Вперед колеса крутил, но я же писал, что вперед садился на порог. Но выбора не было, т.к. назад надо было выносить только на руках, а их свободных было только 2-е пары

Алгоритм был таков:
4WD Loсk, ручка КПП в D, ЕСП вкл. тапка в пол ну и толкаем. Стоило левому переднему перескочить канаву и зацепиться за дорогу и дальше сам попу вытащил, без посторонней помощи.

ZORRO · 26.08.2009, 17:58

ммм....
Пересмотрел видео есче раз. Как я понял у Scientist щель в бампере широкая, у мя тож.
Какая у Алексея Ф ?
Мож в этом кроется разгадка. Обновили ПО мозгов ?
Надо сравнить как ведут себя Колясики с широкой и узкой щелями.

GERR · 26.08.2009, 18:00

У меня машина старенькая - с узкой щелью...

Land · 26.08.2009, 18:01

Согласен с ZORRO.
Вот несколько статей про вариаторы. Может эта информация поможет понять, почему так происходит?

Выбор КПП: механика, робот, АКПП, вариатор?
Устройство и принцип работы вариатора CVT - MoiKompas.ru
Japcar.ru - Описание и принцип работы клиноременных вариаторов. Сравнение автоматической, механической трансмиссии и CVT.

riki · 26.08.2009, 18:04

Цитата:

Сообщение от ZORRO

ммм....
Пересмотрел видео есче раз. Как я понял у Scientist щель в бампере широкая, у мя тож.
Какая у Алексея Ф ?
Мож в этом кроется разгадка. Обновили ПО мозгов ?
Надо сравнить как ведут себя Колясики с широкой и узкой щелями.

Вот и пришли к ИСТИНЕ! Она не в ВИНЕ

братцы а в ШЕЛИ!!!!!!!

Land · 26.08.2009, 18:05

Шеф люрекса прокомментирует этот пост 100%

riki · 26.08.2009, 18:13

Цитата:

Сообщение от GERR

У меня машина старенькая - с узкой щелью...

Гер,надо обновить -с широкой как то удобней и солидней!

Да и застревать не будете !!!!!!!

Scientist · 26.08.2009, 19:06

Land, не буду...

Вариант про глюк мозгов, который лечится рестартом не конает, т. к. машину я глушил после посадки, а потом снова заводил

rayman · 26.08.2009, 20:15

Сегодня на легком песочке. Полный поворот руля и задний ход. 1500 об./мин - ни гу-гу. Держу и жду - ни гу-гу. Отпускаю педаль. Резко нажимаю снова - 2500 об/мин - сначала нехотя начала двигаться, а потом выстрелила. Любой монопривод, любой, трогается там и едет как по асфальту. Щель

широкая.

GERR · 26.08.2009, 21:44

rayman,
режим авто был?
Есть версия, что из речки могли на переднем выехать. У Вас есть возможность завтра проверить на том же песочке в 2WD ?

26.08.2009, 19:06	#118
Scientist Шеф "Люрекса" Регистрация: 21.05.2009 Имя: Сергей Откуда: Москва Автомобиль: Renault KOLEOS LP Возраст: 47 Сообщений: 1,070 Благодарности: 152/83	Land, не буду... Вариант про глюк мозгов, который лечится рестартом не конает, т. к. машину я глушил после посадки, а потом снова заводил __________________

26.08.2009, 17:39	#107
RubbeR Dr. Hank McCoy Регистрация: 03.06.2009 Имя: Константин Откуда: Ярославль Автомобиль: Колеос DC+ Возраст: 50 Сообщений: 249 Благодарности: 79/29	Весной имел "удовольствие" сесть на пузо (или даже почти на пузо) в вязкой глине. Колеса по ступицы ушли. Ну, думаю, попал! Даю R+4WDLock, ESP не трогал. Машина не вращает колесами. Даю газу, обороты начали расти, потом запищал сигнал, в этот момент машину как вытащили за фаркоп, с характерным чмоком вылетел из грязи как пробка из бутылки. Я писал об этом случае. А тут слегка в горку, чуть-чуть по грязи, и ни шагу... Глюки мозгов. Может, программистский выход? Заглушить, пауза в минуту, потом заново завестись и поедет? Ну, типа рестарт системы?

26.08.2009, 17:40	#108
riki Главный по колёсам Регистрация: 06.05.2009 Имя: Юрий Откуда: Москва Автомобиль: Рено-Колеос LP -черный Возраст: 63 Сообщений: 123 Благодарности: 22/21	Так вперед все же крутил? А почему толкали? Ведь три колеса как я понял были -ля минор? Чем дальше - тем больше дров!

26.08.2009, 17:43	#110
Land Модератор Регистрация: 13.05.2009 Имя: Андрей Откуда: Москва Автомобиль: хожу пешком Возраст: 42 Сообщений: 4,938 Благодарности: 2,283/897	Интересное предложение. Кстати, в Зубцове Алексей Ф заезжал на достаточно крутую горку "задом", правда с небольшого разгона.

26.08.2009, 17:58	#112
ZORRO Тест-пилот Регистрация: 13.05.2009 Имя: Николай Откуда: Москоу Автомобиль: Hyundai ix55 3,0 TDi, Сhevrolet Аveo 1,6 АТ Возраст: 43 Сообщений: 1,221 Благодарности: 435/202	ммм.... Пересмотрел видео есче раз. Как я понял у Scientist щель в бампере широкая, у мя тож. Какая у Алексея Ф ? Мож в этом кроется разгадка. Обновили ПО мозгов ? Надо сравнить как ведут себя Колясики с широкой и узкой щелями.

26.08.2009, 18:00	#113
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara Сообщений: 9,806 Благодарности: 4,602/1,936	У меня машина старенькая - с узкой щелью...

26.08.2009, 18:01	#114
Land Модератор Регистрация: 13.05.2009 Имя: Андрей Откуда: Москва Автомобиль: хожу пешком Возраст: 42 Сообщений: 4,938 Благодарности: 2,283/897	Согласен с ZORRO. Вот несколько статей про вариаторы. Может эта информация поможет понять, почему так происходит? Выбор КПП: механика, робот, АКПП, вариатор? Устройство и принцип работы вариатора CVT - MoiKompas.ru Japcar.ru - Описание и принцип работы клиноременных вариаторов. Сравнение автоматической, механической трансмиссии и CVT.

26.08.2009, 18:05	#116
Land Модератор Регистрация: 13.05.2009 Имя: Андрей Откуда: Москва Автомобиль: хожу пешком Возраст: 42 Сообщений: 4,938 Благодарности: 2,283/897	Шеф люрекса прокомментирует этот пост 100%

26.08.2009, 20:15	#119
rayman Эксперт Регистрация: 15.06.2009 Имя: Руслан Откуда: Сургут Автомобиль: Четкий Возраст: 43 Сообщений: 235 Благодарности: 61/28	Сегодня на легком песочке. Полный поворот руля и задний ход. 1500 об./мин - ни гу-гу. Держу и жду - ни гу-гу. Отпускаю педаль. Резко нажимаю снова - 2500 об/мин - сначала нехотя начала двигаться, а потом выстрелила. Любой монопривод, любой, трогается там и едет как по асфальту. Щель широкая.

26.08.2009, 21:44	#120
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara Сообщений: 9,806 Благодарности: 4,602/1,936	rayman, режим авто был? Есть версия, что из речки могли на переднем выехать. У Вас есть возможность завтра проверить на том же песочке в 2WD ?

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)