Игорь, как будто о разных средствах говорим. Буквально сегодня оттёр меньше чем за минуту с двери краску от двери соседнего жигуля( прошу пардону за тафтологию). завтра ещё посмотрю ченить сфотаю и покажу. Единственное что делаю не по написанному так наношу и тру сухой тряпкой х/б. конечно если царапинка не такая должно получиться.Вложение 5383

Ох ни фига себе!
Тут действительно антицарапин не поможет ... Сочувствую

ну и шуточки у вас !
Владимир Трохин,

Вернусь к вопросу антицарапина. Небольшой отчет. Слегка тормознул и не сфотографировал царапины которые убрал. Но на первом фото видны царапины на брызговике, это последствия одной парковки "на слух". На втором фото место, где были такие же царапины на ЛКП на участке размером 6Х6 сантиметров. После второго применения антицарапина ( 3 фото красный тюбик), незаметно ,что вообще было повреждение. Нанес, 3 минуты подсохло, располировал исскуственной замшей. 5 минут удовольствия.

После зимы и коктейля им.Лужкова, на пороги было страшно смотреть ( 4-ое фото). Ни одна мойка , ни с активной пеной, ни с обычными шампунями не помогали. Купил в Ашане средство (фото 3) "Блеск стали". Результат на 5 фото. Правда приходиться попотеть оттирая все окислы. Зато радует ценник, то ли 17,то ли 19 рублей.

после трассовых поездок в весеннее время весь капот в сколах. ЛКП очень слабое... удручает это все...

Я бы не сказал, что есть какое-либо отличие в количестве (и качестве) сколов на капоте по сравнению с моими предыдущими машинами (и камешков у нас на дорогах меньше за эти годы не стало). И ветровое стекло также раз в год идет под замену, как и ранее. Хотя на стекле все же полегче (КМК) образуются сколы. :)

Перед ТО воротиной гаража слегка треснуло по крылу, скол краски в двух местах( не критично, но неприятно). При проведении ТО спросил у мастера про подкраску-полировку. И был ошарашен ответом. Оказывается крылья у Колеоса пластиковые и им ржавчина не грозит. Купил карандаш-подкраску, решил сам подкрасить по изложенной в инструкции технологии. Кстати, несложно и неплохо. Но, т.к. люблю всё проверять сам, приложил магнит к крылу. Опаньки - магнитит! Или ОД ни фига не знает, или магнит у меня шизанутый! Кто что скажет?

Володь, крылья у нас - железо. Рено отказался от пластиковых крыльев даже на новом Символе. Последним "пластокрылым" был Меган-2. А представитель ОД видимо "сказал чтобы сказать".

Сегодня на даче именно этим и занимался. Пытался ликвидировать два скола на капоте. Не так всё просто, как написано (вернее нарисовано) в фирменной инструкции. Сделал несколько заходов, пока приноровился. Кстати, промежуток времени 10 мин, указанный в инструкции надо корректировать на температуру воздуха. Если температура такая, как сегодня была, +12, выдержка должна быть не менее 20 мин.
В итоге получилось почти незаметно, осталось только заполировать лак.
А чем это лучше сделать, чтобы не попортить краску? Подскажите, кто знает.

ALEX 47, я думаю, сразу лак полировать не надо. Поезди хотя бы пару дней, а потом полиролью для новых ЛКП. А я полировать пока не хочу.

владимир1, Да я пока и не собираюсь. В инструкции нарисована пауза 48 час. Планирую на следующие выходные (если погода будет). Лак лёг с небольшим бугорком, не айс!
Значит, полировать можно любым полиролем для новых покрытий?