Я писал выше, в этом году у меня с франшизой...:dntknw: в 29000 руб., а корейское стекло без установки, стоит 11000 руб. И то, пришлось отдать за КАСКО 45 тыс. Если-б было без франшизы, то просили от 80 до 60 тыс. рублей.:( В прошлом году, уже менял по КАСКО...

Интересно, что было не так с моим стеклом, что за 6 лет осталось не затертым и без трещин?
Может я просто держал дистанцию, не тер по сухому стеклу, менял щетки, когда понимал, что им настал конец?

KotLV, а может просто у вас в стране булыжниками дорогу не посыпают в рамках борьбы с обледенением?

Нее... Из 6 лет по России ездил не больше 3 месяцев.:wink3:

Не по теме...

Интересно, куда девают грязь за границей? Въедешь туда на относительно чистой машине, проедешь 5 тыс.км и вернешься на Родину на такой же относительно чистой. Чтобы на отвратительно грязной машине лихорадочно искать мойку через 500-700 км.

встаньте на закате или восходе (когда солнце низко)напротив солнца и вы увидите весь ужас посеченого стекла.у меня авто 08года куплена в10. в пасмурную погоду стекло отличное и менять не думаю но вечером в солнечную погоду хочеться заехать в сервис и поменять стекло.(ЖАБА ДУШИТ)

За границей не посыпают зимой дороги песко-соляной смесью.
А если и посыпают (в США, например), то потом должным образом все это убирают.
И потом за границей уровень дороги всегда выше уровня газонов.
Как правильно делать тротуары

Посыпают всем чем угодно, ну и асфальтированных дорог у нас по сути 3 основных, остальное грунтовка.
Я просто держу дистанцию...

Мне первый камень прилетел сбоку под углом через два ряда. Я в крайнем левом один был, впереди на километр никого. Камень вылетел у кого-то справа, едущего медленнее меня через ряд от меня.
Был случай вообще стоял, с встречки прилетело. От уборочной техники. Боковые стекла и кузов хоть бы что, а на лобовом скол небольшой.
При чем тут дистанция?
Кстати, в свое время в старом советском учебнике читал, что чтобы не быть побитым камнями из-под ыперели идущей грузовой машины дистанцию надо держать короче. И как-то даже объясняли это.

Объяснение простое - камень не успевает подлететь на высоту стекла. но страдает то, что находится ниже, и кучность попадания камней больше так как они разлететься в стороны не успевают.
Мне прилетал со встречки, через разделительные ограждения и через две полосы, и попал рядом с уплотнением, т. е. в край стекла, в результате -трещина через все стекло.

Любителям обобщать - мои случаи...
Лет 10 по российским дорогам на разных Жигулях - ни одного скола и замены стекла.
Первая замена стекла была на Фокусе (самом первом Всеволожском) - года два по России, стекло целое. Поехали (уже не в первый раз) в Финку. И где-то в Лапландии четко соблюдая скорость, дал выехать со второстепенной перед собой какому-то грузовичку. Отпустил его вперед подальше, т.к. обгонять было нельзя. А дальше как при замедленной съемке, видно как из под заднего колеса что-то вылетает и по длинной дуге прилетает мне прямо в стекло напротив рожи лица. Скол, трещина, замена.
На первом Колеосе, на второй день счастливого обладания на загородной дороге прилетело что-то в район щеток. На первом же желдорпереезде пошла трещина. Замена. Второй случай на том-же Колеосе был в городе.

Ну и какие тут возможны обобщения и извлечения уроков? ;)

Да, стёкла на всех машинах (если их не меняешь какое-то время) в мельчайших сколах (смотреть надо напротив низкого солнца)...

У Колеоса 1 с аэродинамикой что-то такое, что кирпичи попадают в лобовуху.
Я за первые три года поменял два стекла. Один камень от встречной. Второй - может и не камень. Скорее похож на шип от колеса. Выщербина была, как от пневматики. Но, стекло, отходившее два года, было посечено камешками и уже мешало ездить. Потому, менял по КАСКО.

Затем, поставил наверх кунг, практически напостоянно. Аэродинамика изменилась. За три года регулярно раздаются звонкие щелчки по поверхности кунга. По звуку - каждый = -стекло. А, само стекло (3*тьфу) цело и практически не посечено.

Кунг - это ветровик? Если он. то какой? Я хотел поставить ветровик. но нигде не могу найти.

Нет. Кунг - он же ящик, он жн автобокс, он же "лодка" и т.д.:mosking:
Первые три года снимал гараж и оставлял сий гаджет там. Потом гаражи пошли под снос, хранить ящик стало негде и он прижился на крыше.
http://www.club-renault4x4.ru/member...icture860.html

Интересный "момент"... Загадочно конечно, как багажный "фин-бокс", может влиять на камни от встречных машин, (либо движущихся в попутном направлении)?:) Я понимаю ещё ветровик на капот, мухобойка. Но, как и предыдущий товарищ, не где не мог заказать, или купить. Сняты с производства, (мухобойки).:):):)

:pardon:Дефлектор капота Renault Koleos | Каталог продукции
Дефлектор капота для Renault Koleos - купить по низкой цене в Москве в интернет-магазине. Дефлектор на капот Renault Koleos с доставкой,большой катало
Дефлектор капота Renault Koleos
я брал здесь:
Renault Koleos | Каталог продукции
А вообще тема про замену лобового стекла

Спасибо. Но почему-то там указанно про годы выпуска 2008-10..? А на фары (контуры морды) после рейстайлинга (фаза 2) он подходит?

добавлено через 2 минуты
Но "мухобойка", по отзывам некоторых её пользователей, положительно влияет на целостность лобового стекла. Сам конечно я сиё не применял...:)

Интересно, на "Мегане-2" я отъездил пять лет и не разу лобовое стекло не менял... На "Симболе" аналогично за два года эксплуатации. На "Латитьюде" правда, лобовое стекло было "слабым местом", оно просто царапалось (натиралось) стеклоочистителями. Но удары камней мужественно держало. Мне кажется, что у "Колеоса" большой объём л. стекла, и большая его выпуклость, как у минивэна. Из-за этого и все проблемы...:drinks:

Менял лобовое стекло дважды. Ловил камни на КАД. В первый раз за свои деньги - 10.5 тыс - ставили стекло британской какой-то фирмы, уже не помню, 3 года назад было дело. Год назад уже по КАСКО менял (18 тыс в специализированной стекольной фирме - находится под Мега Парнас). Поставили стекло, похоже российского производства. Весьма качественно. Оба раза - конечно стекло с датчиком дождя. Последнее стекло выдержало уже много ударов, но даже следов на нем нет. Я доволен.

Сергий,

Не по теме...

Самая нижняя ссылка, на вид вроде оно.

Smoggy town,

Не по теме...

Ну и как, эффект есть?

Затрудняюсь ответить, как. Могу предположить, что так же, как и мухобойка: поднимает вверх, выше края лобового стекла, потоки встречного воздуха.
Вот, вчера, на Приозерском шоссе, при обгоне самосвала со щебнем, опять был звонкий удар в задней части крышки бокса. Судя по звуку, прилетело что-то весьма весомое.
Может бокс помог, а может, просто, повезло... :pardon: (3*тьфу)

Друзья, а никто не ставил неоригинальное стекло с шумоизоляцией?
Сейчас думаю о замене лобовухи, выбор производителей достаточно большой, так ещё есть какие-то стёкла с шумоизоляцией, от Guardian и Pilkington, например... По цене такое стекло около 9 тыс.
Или разницы не и поставить Nordglass за 5 и не париться?

У меня тоже назревает замена, уже 2 раза трещины заклеивали. В мастерской сказали что отечественное "борское" стекло по сути делают в гаражах и вместо него посоветовали китайское. Как быть?

Купить Pilkington. :good:

Пилкинтон 10 тыс, китайское 4 тыс, польский Нордгласс 5 тыс. Даже какой-то стекло-lux за 2 тысячи есть :-) и промежуточный вариант AGC за 8 тыс - это что за зверь, якобы япония?
Английский за десятку точно окупится? Камней что-то много летит. И как там с датчиком дождя, он переклеивается или присутствует на всех этих образцах?

Каким образом измерить окупаемость лобового стекла?...:)
Китайцы грешат геометрией, и преломлением по краям. 100% это будет заметно.
Датчик дождя можно старый, но площадка под него нужна новая.
Камню пофиг на стоимость и производителя, если прилетит не под "нужным" углом, то всё...

Очень просто: если стекло за 10 тыс отобьет без последствий в 3 раза больше сферических камней в вакууме, чем стекло за 5 тыс., то даже второклассник поймет что оно экономически выгодней :-)
У меня очки на 10 метров дистанции по краю линзы дают смещение 0.5 метра. Не думаю что китайцам удастся переплюнуть :-) Да и не вижу я в этой теме массовых жалоб на китайцев, только хвалят. Даже на сверхбюджет от КМК только позитивный отзыв

Установил КМК за 3.8 тыр. Вроде норм. Небольшие искажения видно, но не в зоне постоянного внимания.

А сколько за установку должны просить, в норме?

В Питере 2000 молдинг и 2000 работа, стекло китайское 4000 р. Для себя узнавал неделю назад, буду ставить, т.к. цена приемлемая считаю.

Поставил XYG, вместе с установкой вышло 10 тыс.
Каких-либо изъянов на первый взгляд не видно. Хотя есть быть въедливым перфекционистом, то разглядывая через стекло сетку и двигая головой можно заметить по краям неравномерности. Но предъявлять китайцам такое за такие деньги глупо.

На прошлой недели поставил Fu Yao Glass (FY), с установкой обошлось в 9500. По качеству стекла нареканий нет.

Тоже интересовался. Боровское (Нижегородская область) сказали стекло 3200 и постановка стекла с датчиками 2500.

А ни кто не задумывался над атермальным лобовым с подогревом?? вроди КМК могут сделать.

RntH, Потребность есть, но качество изделия, дальность пересылки в другие регионы, ну еще несколько незначительных нюансов.

Помоему в современном мире слово качество звучит как то даже странно. качества больше нет ни где и ни в чём вообще! везде слово маркетинг....
ну а что касаемо региона,думаю представительства есть во всех областных городах. Камышин едва ли,но по крайней мере Саратов или Волгоград точно должны быть.

В общем написал письмо на "КМК Гласс" с вопросом о лобовом "атермальное с электроподогревом". ответ не заставил себя долго ждать.
изготовление такого стекла возможно,но....заказать надо сразу 15шт. цена 15000р./шт.
может наберём желающих???

А со своим что делать?

Так если свое нормальное,зачем же его менять??:dntknw:
Это интересно скорее тому,у кого стекло повреждено....и требует замены.

Не наберёте.

добавлено через 1 минуту
Моему стеклу 5 лет, у меня огромное количество ударов по стеклу и 7 маленьких сколов после этого, которые не растут. Делайте выводы.

Возвращался с морей ночью возле Уфы. Прилетел камень (или что-то) в стык правой стойки и лобового стекла. На стойке небольшой скол, на стекле трещины. Одна по наружному слою, другая - по внутреннему. Дважды засверливали и заклеивали, все равно уже прошла 3/4 пути до левой стойки. Так что, кому как повезёт.

Это до первого камня. Из знакомых, у кого такое стекло было изначально в комплектации (форды, фольсваген), после камня никто такое стекло уже не устанавливал, останавливала цена. Меняли уже на обычные. И КАСКО свое стоит внимательно изучить, предусматривается ли замена именно на такое стекло.

Увы,да. ставят обычные...ну забивают на комфорт и удобства! у меня на лагуне атермалка,и честно после лагуны в колеосе без атермалки плохо! ну а электрообогрев зимой вообще даже без разговоров! никакие автозапуски даже рядом не стояли.
ну а КАСКОй я не пользуюсь по определению.

Я проблему решил установкой предпускового подогревателя, убил сразу несколько зайцев. Цена кстати вышла как у фирменного атермального стекла (тот сомнительный КМК за 15 не в счет)

Да я тоже предпускач буду ставить. дождусь только чтобы модемы появились у бинара. но это решит проблему согревания. а вот атермальное стекло на колеос не поставляется! так называемый "солар контрол" это не то. настоящая атермалка имеет сине-голубой оттенок. и летом на солнце разница ооочень ощутима.