Полноприводной автомобиль с автоматической трансмиссией
 

Многие не представляют чем отличается автомат от пулемета. :rofl:
Вот ликбез "За рулем": Автомобили в России :: Статьи :: АВТОМАТ АВТОМАТУ РОЗНЬ

А вот про полный привод - кому и зачем.
"За рулем": Автомобили в России :: Статьи :: УМНОЖАТЬ И ДЕЛИТЬ

Про коробки статья дюже старинная. Ни слова про КПП с двумя сцеплениями.

Так мы чай и не Das auto обсуждаем.

Почему только Das auto? У BMW точно есть, еще у кого-то. Все остальные вот-вот подтянутся. Имхо, за ними будущее :mosking:

А вот и ссылка :)
http://www.upsolute.ru/article.php?0..._article_num=2

Ценю твою тягу к новациям! Но я все-таки считаю что солнце встает в Японии. :-)

Ага, причём прямо над заводами Джетко :):):)

:ok:
А вообще коробки с двумя сцеплениями придумали как альтернативу обычному роботу (на королле имел честь). И представьте ремонтопригодность сего агрегата...

Вообще-то есть мнение, что будущее как раз за вариатором. Мерс-с и Ауди все чаще их используют и совершенствуют. Считалось, что они несовместимы с мощными двигателями (из-за ресурса), но Ниссан (на Мурано) теперь обещает 500 тыс км и отсутствие проблем

Японцы дюже деньги считать горазды...и каких только решений на их авто нет. Вот с двумя сцеплениями нет. :mosking:

Вариатор
 

В феврале поехал на дачу побуксовал маленько а на коле вариатор перегрелся или ещё, что то случилось. Но когда выташили из ямки, колян отказался двигаться ни взад ни вперёд. Давишь на газ до упора а движок обороты не набирает, кое как развернулся на малых оборотах. Проехал 1 км опять на газ нажал коля ускорился и потом всё востановилось. Выходит на вариаторе буксовать вообще нельзя. Все препятсвия можно преодолевать толко с хода.

"маленько" - это сколько в минутах?

Правильно, не рекомендуется....

10-15 мин. пробуксовки Колян должен совершенно спокойно позволять
ну а дальше....от внешней температуры зависит

А что дальше? Муфта перегреется? Но передний привод же должен остаться!
Или варик сам перегревается и... и что, как это выглядит?