KotLV

Suarez, Есть отдельная тема про Колеос дизель.
Если пройдетесь посиком то еще кое что откопате про мои высказывания.
То что клиренс в теории чуть меньше чем на дизеле - это все фигня.
"Воздухозаборник" - это FAP. Т.е. никакой не воздухозабрник, а система выжега токсичных отходов.
По сути именно по ней этот клиренс меряли, но если грамотно ездить и меть ввиду, что посередине кузова есть деталь не малой стоимости и немалой нужности, то вопросов не возникает.
Если уж совсем нужно, то можно слегка его прикрыть защитой - такое у нас уже далалось.
А так при нашем климате с Вами и при Вашей вполне приличной на мой взгляд солярке я бы выбрал дизель - геморроя меньше.

Nikolas777

Нууу он не совсем посередине. Грубо говоря, он "под ручкой КПП" где-то. То есть критичен с геометрической точки зрения для него один момент - съезд с 20-и сантиметрового бордюра как раз на него слегка шандарахнешся)))) В остальных случаях геометрическая проходимость ровно такая-же как у бензинового. ИМХО.
Во всем остальном - за неделю владения и 1000 км - эмоции от авто положительные.
С бензиновым сравнить не могу. Не щупал. Заядлый тракторист))))))

__________________
Продам злую собаку. Без зубов. Засасывает насмерть!

А совесть у меня настолько чистая и прозрачная, что её практически совсем не видно.