Сравнение Renault Koleos / Subaru Forester 2.0
 

Кто нибудь сравнивал? Понятно что Колян на вариаторе обладает несравнимым преимуществом в разгоне, но если выбирать авто для неспешного поступательного движения на мой взгляд на стороне Лесника есть определенные преимущества, хотелось бы услышать ваше мнение

Так-то фори хорошие аппараты. Но я бы аутбек взял, он в новом кузове как колеос как раз)))

добавлено через 39 секунд
как он поедет на 2 литрах - не знаю. По опыту с недосильными жыпами скажу, что не потянет.)

2.0 это турбовый на 250 кобыл?
Тогда, что сравнивать?

Изредка изжу на Форестере (2 л., механика) товарища, поэтому некоторые наблюдения...

1. Надежность у Форестера выше.
2. С двигателем 2 л Форестер не едет даже не ручке.
3. Стоимость сервисного обслуживания любой Субару повергает в легкий шок.
3. Проходимость примерно одинаковая, т.к. Форестер имеет лучшую, с этой точки зрения, трансмиссию, а у Колеоса гораздо лучше геометрия.
4. Крены в поворотах у Форестера меньше.
5. Салон и эргономика у Форестера хуже.
6. Потеря товарной стоимости у Форестера ниже.
7. Угоняемость у Форестера очень высокая.
8. Расход топлива у Форестера выше.

ИМХО, вышеперечисленного достаточно, чтобы сделать выбор. :)

нет, сейчас в гамме Форестер отсутствует 2-х литровый турбированный движок, 2 литра атмосферник, турбина идет на 2,5 литра а по деньгам это примерно 1 480 000 в минимальной комплектации а в максимальной 1 690 000, что, сами понимаете, отличается от цены Коляна да и вообще другой ценовой диапазон
а вот 2-х литровый Форик с АКПП от 1 200 000 до 1 290 000 (в максималке) что уже ближе к Коляну

1) согласен
2) Мне не нужен что бы он ехал, езжу я на байке поэтому то что меньше 5,5 до 100 меня вообще не впечатляет, машина для жены в основном
3) Я бы поспорил, год назад отдал своему младшему братику свою Subaru Legacy B4 3.0 на которой откатал 2,5 года так что я в теме не по инет рассказам
4)
5)
6)
7) Конечно, правда в список угоняемых он не входит, выше угоняемость выше ликвидность

Какой выбор?

если цель - взять пустого форя по цене LP Коляна, то вывод очевиден.)

Цена на Subaru Forester
хм, пустой это с таким же кожано-дермантиновым салон, ксеноном и люком в полкрыши? Мы же не сравниваем Пежо 206 и Инфинити FX37 ))))

Дело не в секундах, и не в стартах со светофора. Дело в беопасности обгонов на трассе.

Стандартное ТО-15 дороже 20 тыр. - это нормально? :eek:
В сравнении с 10 тыр. на Колеосе.

Видимо, есть разница по регионам. В Питере он очень угоняемый.
ИМХО, никакая ликвидность не компенсирует плохой сон по ночам. :)

В Коляне пока выделил следующие плюсы:
1) В максимальном варианте лучше комплектация (больше примочек)
2) Неугоняемость (обратная строна ликвидности)
3) Динамика разгона
4) Стоимость ТО (под определенным вопросом потому как директор У Сервис+ старый друг отца и у меня там оч хорошие скидки)
5) Расход топлива по городу (ну тоже есть о чем подумать, в Леснике модели 2011 года несколько переработан двигун и расход снизился по сравнению с предыдущими годами)

Форестер
1) Марка
2) Постоянный полный привод
3) Ликвидность
4) Надежность
5) АКПП вместо вариатора, туповатый но надежный
6) Багажник и задняя часть салона (мне показалось побольше)

Весь в раздумьях

Если для жены то Колян предпочтительнее так как выше посадка, женщины по уверение себя чувствуют, для меня например марка Субару это просто смех, как и Рено в прочем, престижность у обоих одинаковая.

А что тут думать, если машинка для жены, то провези ее по салонам покажи машинки. На какую покажет ту и бери. Просто, что для нас вообше практически не имеет значения, для девушек может быть весьма существенным.
Тут плюсы и минусы машин перекрывают друг друга. Поэтому в основном надо смотреть где ездить и как ездить. Если езда по Москве, то разницы нет. Субарика, он больше легковушка, колеос больше на жип похож.
Кому что нравится.

А плеяды, А2 и Малыш на что? По моим наблидениям, 85-90% субаруводов к усерам только за первой печатью едут, для самоуспокоения.

На днях съездил на тест-драйв: дизельный Колеос, на другой день РАВ4 и Субару Форестер 2,0 АКПП
Динамика такого Субару на уровне моего 1,6 Сценика. Коробка 4-х ступка. В кик-дауне задержка, затем ощутимый сброс, по очереди на 2 ступени вниз, после чего поехали... расход топлива негуманный. Шумно. Но машинка интересная, но только с 2,5. Турбо не рассматриваю. Но и без Турбо почти 1,4 млн. Это Колеос со всеми примочками и бирюльками. Совершенно негуманное КАСКО. Очень дорогие ТО.

6-ступка Колеоса практически не тупит, ускорение ровное, ближе к вариаторному. Но мощь дизеля впечатляет. Благодаря хорошей звукоизоляции и комфортной подвеске набор скорости мало чувствуется.

По роду предыдущей работы переездил на всех авто - и Субарах в том числе.
Теперь - Колеос. Могу сказать с уверенностью - Субару не куплю. И подтверждение тому- угоняемость в Москве. Последняя близкая история - у нынешней владелицы авто Дяди Мити. Она как раз и успела сделать первое ТО. Теперь забывает порой запирать авто.
Относительно дизеля - согласен. По динамике они сравнимы с бензиновым Колей. А по расходу - очень приятные 6.2 на сотню по трассе. Для себя сделал выбор в пользу дизеля во втором кузове.

ну у меня время еще есть, задам тот же вопрос на форуме Форестер Клуба, если там однозначно посоветуют Колеос то выбор очевиден, если что нибудь другое-будем посмотреть )

Роман, там посоветую Субару. Тут посоветуют Колеос. Выбирайте сами! :)
Удачи! :)

Субару - это Импреза ВРХ, все остальное компромис...
П.С. Прям стихи получились...:)
Ездил 3 года на легаси вагон твинтурбо с правым рулем. Жрет, ломучая... но как зараза едет...:yahoo:
А Форь о 2.0 литрах, это авто даже не каждый пенсионер выдержит, оно не едет, вообще не едет!!!

У лесника шумка хуже и пластик дубовый.Сосед по этажу прикупил такой вариант,теперь "радуется".Жена заставила поменять годовалый фольц туран,ну типо,дача,лес,ля ля ля.Говорит -непойму,что это за авто такое японское.Это как раз 2л.палка,а вот 2.5 т хороший вариант сам такой до колеоса чуть не взял)))А на форестер клуб вам однозначно скажут что это ну почти самый что ни на есть замечательный авто,это же субару это же маде ин джапон))).Надо тестить и сравнивать.

На палке его еще можно адекватно раскочегарить, у меня друган купил, я тестил. На гидротрансформаторе совсем тоска, уделывается фокусами и прочими пузотерками с движками от 1,8.

При этом расдод будет 20 (ДВАДЦАТЬ) литров на сотню ага, ага...

А о цене страховки не задумывались?Не знаю сколько за Форика насчитают,но летом,выбирая машину для жены,предложил посмотреть на Subaru Impreza WRX.Новая модель.И посмотрели.Вроде ничего,полноприводная и 17см клиренса.А скока страховка будет стоить?
В РЕСО,где у меня скидки хорошие насчитали 80 тыс.Блин!!!!Я за Фрилендер 54тыс заплатил!!!

Минимум что можно найти 9.5%. Т.е. ровно в два раза дороже Коляна, про ТО, криминальность и расход бензина можно скромно умолчать...:)
Повторюсь, Субару должна быть турбовой, если нет, теряется смысл в этом авто.
У всех производителей в мире делался гражданский авто, а потом делали спортивную версию, у Субару все не как у людей, изначально спортивный болид дефорсировали и амологировали для гражданских :)

Ну меня мой атмосферный 3-х литровый Легась не обламывал но похоже будет все таки Колеос потому что
1) визуально он жене нравится больше
2) когда мне родственник озвучил размер скидки которую я могу получить через него в АФМ на новый Колеос сомнения отпали )

Я Коляна купил, как раз по такой же причине (очень большая скидка;)), а выбирал я, тоже из Форя правда 2,5 литра 172 лошади, автомат, но он отвалился, когда я сел в Оутбек, но та скидка которую мне сделали на Коляна, всё решила, чему я очень рад, подождём когда Субарики сделают новую линейку своих авто, к тому времени пора уже будет задуматься о смене своего!
Удачи в выборе!
P.S. Я вот когда себе машину выбирал, замучался, всю голову сломал,:eek: а потом ещё и ждал 6 месяцев своего коня,:ireful3: а вот зато жене машину купили сходу, ехали мимо автосалона, зашли посидели понравилась, и купили, я даже не знал тех характеристик машины, просто понравилась обоим (я тоже в выходные катаюсь):dance2:, вот и купили!

Знаем, знаем проходили это самое сладкое в Рено скидка, а еще бросил её под окнами и спишь спокойно, знакомые спрашивают у тебя чё Рено, ууууу, ты спокойно отвечаешь да:cray: жизнь дала трещину, но при этом сам ты знаешь, что ездишь на хорошей, безопасной машине по одекватной цене:mosking:

Boriss, всё так и есть. Купить машину и "влететь" со страховкой, со стоимостью ТО, с угоняемостью? Неееееее, у меня с Колеосом симбиоз!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:mosking:

Я в страховании 14 лет так что этот момент волнует меня меньшего всего вернее не волнует ваще

А у меня по Вашим доводам сложилось впечатление, что Вы уже решили. И я бы Вам порекомендовал все же взять форик, потому что есть связи у дилера.

Муж голова жена шея )

для меня например марка Субару это просто смех,
???????????????????
можно поподробнее?:cool: