я извиняюсь, но это не совсем верная информация :pardon:
ржа у ИКСов - родовая болячка
вот это родной ипонский ИКС 7ого г.в. после года эксплуатации

http://photo.qip.ru/photo/noodly/135.../139267453.jpg

http://photo.qip.ru/photo/noodly/135.../139267458.jpg

вот темка
НОВЫЕ X-TRAILы РЖАВЕЮТ - Клуб любителей Nissan X-trail
тут можно и не такое ещё увидеть :mosking:

Во-во! Тигуаны, аутлэндеры, Икстрэйлы и Х3 продаются на "вторичке" отлично, невзирая на нашу сборку.

И на перепродажу Колеоса это тоже скорее всего никак не повлияет. Ну может быть только фаза 2 корейской сборки (2011г) будет продаваться чуть легче чем она же Российской (2012). Но и то, при прочих равных. Смотреть всё равно будут на год, пробег и состояние.

У японской сборки тоже были определенные проблемы с покраской. Но они не идут ни в какое сравнение с тем, что сейчас.

я думаю, что тут дело в технологиях, которые перекочевали от япов
если поискать по запросу "ржавеет 5ая дверь", то станет немного дурно, ибо это у всех
кстати самый пик проблем со ржавчиной был в партии 9ого года, которая была произведена (разумеется) в япии

Господа!
Вспомните, сколько Логанов "туго" продаётся на вторичке? Нисколько.
Машина зарекомендовала себя отлично, не смотря на "болячки" (если кто помнит - два цвета ржавели ещё до продажи). Сандеро тоже уходят "в лёт". ИМХО главное - контроль местного производства со стороны фирмы. У Рено с этим порядок. Так что, опасения беспочвенны.

Жигули на вторичке вообще продаются в лёт.
Значит, Жигули - самая лучшая машина.:rofl:

Где-то это уже было:) и аргументы похожие

причём иногда даже дороже, чем покупал :)

конечно смех смехом, но я где-то читал аналитиков авторынка
так вот они утверждают, что самая выгодная для автопроизводителя машина в мире - ВАЗ-2105
производится легко, никакого высокотехнологичного оборудования не надо, себестоимость - "копейки", в течение первых 3х лет владелец выплачивает вторую стоимость за запчасти
мечта автопроизводителя, да и только :dirol:

Я 1,5 года ездил на новом X-Trail отечественной сборки. Ничего не ломалось и не отваливалось. Единственная деталь которая меня беспокоила - это вариатор. Наверное, японской сборки. Он немножко похрюкивал. В общем, мой небольшой опыт с отечественной сборкой был положительным. Надеюсь, с Колеосом он будет таким же.

Тут будет также хрюкать, так что правильный ник взяли ;)

Hooch

Я учел прошлый опыт похрюкивания и заказал дизельный Колеос с классическим автоматом. Правда, многие дизельные двигатели тоже хрюкают..

TopSpeed,
а когда он ожидается?

Когда дизель хрюкает это "радует" когда варик "убивает".

Не правда!
С 2010 года выпуска ещё никто из владельцев не жаловался на хрюк/хруст.

homo sapiens, Мой X-Trail как раз был 2010 года выпуска и начал хрюкать примерно через год. http://www.angrybirdsclub.ru/forum/i...lies/_fuf_.png
Правда не сильно. В городском шуме не особо слышно было. Как с Колеосами - не знаю.
Может у вас прошивки вариаторов какие-то другие. В любом случае, вариаторы не отечественной сборки.