AJLEHA, можно было бы и по остальным ОД прозвонить, узнать что есть в наличии, тк уже отгруженные автомобили другой дилер не может "перехватить", а они могут стоять в салоне спокойно.. Алексей Б. же говорил, в строгинском салоне стоит оранжевый ЛП. Но я не один раз убеждалась в том, что если не получается что-то два-три раза, то и не надо. По каким-то причинам выйдет хуже ;)

Alexemir, спасибо, буду его брать. Потому что как сразу подобрали вариант, так он и ждет - вчера позвонила уточнила. T&F темно-синий.

P.S. Вчера еще протестила Кугу. В принципе понравился, но муж 200 лошадей не одобрил, чтобы не гоняла ;)

добавлено через 35 секунд
Да, и правда, чего я уходить собралась? ;)

Для меня новый СRV отпал как вариант замены.. там двигатель 2.0 бензин на 5 ступ автомате... даже по паспорту 12.8 секунды до сотки. Сантафе новый просто на голову выше получается..

Сравнение Колеоса и CR-V свелось к обсуждению КАСКО! Для желающих остановить свой выбор на последней к 5-й странице ветки должно быть ясно, в чем собственно различие ...

Угу.

Кстати лично мне CRV внешне нравится, но цена на дизель + АКПП у нас начинается от 32700 евро, что существенно дороже Колеоса, да и большинства других аналогов.
Второй минус у нас, что по сути сервис только один на всю Латвию. :)

а в россии дизеля не будет. Только "овощной" 2.0 150 сил на автомате. поэтому я мимо, а так мне понравилась новая CRV....

Максим, у моего знакомого 2,4 166 сил на автомате. Неплохо едет.

Вот еще одно мнение: Autonews :: Тест-драйвы :: Курс на комфорт. Тест-драйв нового Honda CR-V

Владимир, новая в россию как написано в autonews будет поставляться только с одним движком 2.0.. я бы 2.4 взял, но 2.0 точно нет.

за коляна
 

как любитель активного отдыха, я за колеос. На бездорожье он проходимей и комфортней. У CRV меньше клиренс, у 2-го поколения запаска чуть ли не на земле, у 3-го выхлопная система ниже порогов, не понятно почему так сделано.

Когда 1,5 года назад выбирал себе машину, сопоставил оценки машин в баллах, которые давали эксперты одного из российских "автожурналов", с их (машин) стоимостью на момент проведения теста (некоторые машины эксперты тестировали несколько раз, в этих случаях оценки и рубли усреднял). Получился вот такой вот рисуночек. Несколько грубовато, но на большее времени не было. Полюбуйтесь где оказался Колеос :)

Простите, а что это за модель под стрелкой, ведущей к Колеосу?

Skoda Yeti (почти офф-топ получается :)
Журнал, в котором приводились эти оценки, часто подозревают в "связях" с VW.
Влияла ли эта предположительная связь на результаты тестов - можно только догадываться.

Lenta.ru: Авто: Названы самые угоняемые в Москве иномарки Это к слову, про угоняемость...

Довольно таки утешительная статистика для владельцев Рено Колеос. Эх Россия.

Это же хорошо! Наш Колеос нужен только нам!:)