Их мало.

В принципе - да, но когда эти "плюшки" (по Вашему выражению) интегрированы в общую систему автомобиля, то это все смотрится совершенно по другому. Например, в штатном навигаторе звук музыки приглушается при указаниях голосом. Удобно! Штатный парктроник отображает свои команды на центральном дисплее и т.д.
Разумеется, в машине главное - это кузов, двигатель, ходовая, но мы привыкли к комфорту.

вот как раз постоянное приглушение звука штатным навигатором меня и напрягает,так как я слушаю музыку,а не голос этой тётки,который и без приглушения нормально слышно. а вот когда мы покупаем авто с навигацией,то привязаны именно к той навигации,которую впаривают нам производители(и на картах зарабатывают). я бы хотел иметь право выбора и пользоваться тем,чем лично мне удобно. Вот скажите честно: до покупки рено,вы навигацией пользовались наверняка не реношной? и знать не знали о такой. а купив авто-пришлось .

за такую сумму я бы взял kia prime

До этого на Лагуне-3 штатной навигации не было и у меня был ТомТом (переносной, на держателе), а на Колеосе-1 ф.1 был встроенный навигатор ТомТом, им я был очень доволен. Карты были весьма актуальные, обновления шли часто. Устройство практически не глючило. Была проблема с большим количеством записей контактов, да и все.
С Р-Линком(1) ситуация немного хуже и никто этого не ожидал, а именно Рено разработало свое головное устройство, а карты - от ТомТома. Вначале у всех (практически) наблюдалась нестабильная работа, вылечили обновлениями прошивки, потом не запустили обещанные сервисы, а потом - и задержки в обновлении карт.
Что касается голосовых указаний навигатора, то я бы еще приглушал звук не только музыки, но и пассажира (правда неясно - как это сделать). Но это дело вкуса.

наушники вертолётные))) а если серъёзно,то электроника меняется ежеминутно,и ваши слова-тому подтверждение. поэтому при выборе авто,ещё раз опирайтесь на технику,и ещё раз технику. Когда уже напишите отчёт о новом своём авто???)))

Как только - так сразу! Вне зависимости от марки машины - с форума не уйду.

Субарик в общем сильно сдал у нас в стране, мое мнение, обслуживать его нужно только у"специально обученных людей" а Колес по крайней мере можно в принципе на каждом углу обслуживать и за меньшие деньги, меня Форик лично второй очень радовал в своё время а предпоследний Оутбек жёсткий до дискомфорта.

Мне крайне не понравилась подвеска и коробка.
Но зато панель приборов там нормальная, а не "китайские фонарики".

Нынешний нормальный.

Да, чет про Оутбек совсем забыл а ведь ездил на Легаси Ланкастер в свое время, надо прицениться