KOLEOS фаза 3 - Страница 40 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

KOLEOS фаза 3 · 20.06.2013, 14:20

Koleos Фаза III.

Цитата:

Сообщение от Маркман Э.В.

Дизельный Динамик Комфорт - 1 237 000 руб., т.е. на 10 тыс. руб. больше, чем раньше. Но надо учитывать, что он прибавил 25 л.с. к прежней версии.
Остальные комплектации в той же цене.
Expression - 999 тыс.,
Динамик - 1 107 тыс.,
Bose - 1 203 тыс.,
бензиновый Динамик Комфорт - 1 187 тыс,
Люкс Привележ - 1 282 тыс. руб.
Пакет "Технологии" (Мультимедийная система R-link с навигацией Tom-Tom, камера заднего вида, передний парктроник для версии Bose и Динамик) стоит для всех комплектаций 30 тыс. руб. (недоступна только для Expression).

Изменения в салоне:

Подробнее...

Цитата:

Сообщение от Маркман Э.В.

Новый дизель, в скобках старые для сравнения:

Мощность: 175 л.с. (150 л.с.)
Крутящий момент: 360 Н.м при 2000 об/мин (320 Н.м при 2000 об/мин)
Максимальная скорость: 190 км/ч (180 км/ч)
Разгон до 100 км/ч: 11.9 с (12.3 с)
Расход в смешанном цикле: 7л/100 км (7.1 л/100 км)

Диски для фазы 3 на прикрепленной картинке

Леонид_74 · 03.11.2013, 18:17

[QUOTE=E'gen;243042]Все эти "опции" для производителя стоят копейки ("копейки" - в прямом смысле), как бы нас не убеждал уважаемый г-н Маркман в обратном!

Каждый, кто видел хотя бы раз дилерский прайс-лист знает, что только дилер на заводских опциях наваривает от 30 до 75% маржи (в зависимости от марки). Понятно, что производитель имеет на них ещё больше, т.е. себестоимость всех этих ящичков стремится к нулю. Это подтвердит Вам каждый, кто связан с mass-production в любой из предметных областей рынка B2C.

Именно это и рождает непонимание действий автопроизводителя: экономия на таких мероприятиях практически нулевая (либо даже отрицательная, т.к. надо делать, например, новые штампы для внутренних панелей дверей), а потребительские свойства машины значительно ухудшаются.

Кстати, до сих пор никто из "приближенных" к Рено так и не ответил, зачем нужно было нести дополнительные затраты на "грязный" спойлер, если все так стремятся к экономии.

Полностью согласен!
А ведь как эти "мелочи" влияют на ВЫБОР! Уже 2 года эксплуатирую, и достаточно активно, РЕНО ЛАТИТЬЮД. Автомобилем доволен, но отчаянно скучая по кроссоверу, начал присматриваться к новинкам. потихоньку тестируя машинки конкурентов, чтобы убедиться лишний раз что РЕНО РУЛИТ! Ну вот и дошла очередь до Колеоса. Первые впечатления-тест убогий. Прокатили по городу, заехали на горку и ВСЕ! Когда попросил дайте разогнаться хотя бы до 120, дайте чуть чуть по грязи проехать, но НЕЛЬЗЯ-маршрут утвержденный, машину надо будет мыть и т.д. и т.п. Оказывается, есть еще "расширенный" тест драйв, но его надо отдельно заказывать! А как я рулил на РАВчике, Субару, Ниссане!!!
ФЗ откровенно разочаровала, и как раз из за этих мелочей!!! Парктроник только по звуку-анахронизм, это ж как надо головой крутиь на таком сарае! Впору обзаводиться шелковым шарфом, как как у пилотов первых самолетов! А ведб система с экранчиком разработана и поставлялась. Затрат никаких, наоборот дополнительные вложения на "обрезание" существующего оборудования. Э/привод водительсккого (только) сиденья без памяти-и это на авто ПРЕМИУМ класса, если верить рекламе! На а разрекламированная Р Линк, с ее "интуитивно понятным интерфейсрм", как заявил менеджер-это что то! Чтобы погулять по меню, надо рядом садить оператора! Во время движения это практически невозможно! Непонятно, как, имея джойстик, сумели так обрезать его функционал. Это ж какую извращенную фантазию надо иметь разработчикам! Да и ценник по сравнению с конкурентами "щадящим" не назовешь!
Так что, навыерно придется идти проверенным путем, если сумею пройти "расширенный" тест драйв и договориться по цене-брать пустышку и доводить до приличного уровня! Тем более вопросы с Самостоятельной установкой таких девайсов давно решены на предыдушем РЕНО. Клуб автовладельцев Renault Latitude (Рено Латитьюд, Рено Латитуд): форум, отзывы, фото, технические характеристики, комлпектации, цены • Просм, Клуб автовладельцев Renault Latitude (Рено Латитьюд, Рено Латитуд): форум, отзывы, фото, технические характеристики, комлпектации, цены • Просм, Самое забавное, что это (ДХО+камера+навигация полноценная), причем использую "оригинальные" комплектующие, обойдется намного дешевле, чем предустановленная на заводе! И после этого получать регулярно сообщения от РЕНО с утверждением "мы любим своих клиентов"!!!
З.Ы. Иногда кажется, они нас за этих самых сурикатов и держат!

Копыто · 03.11.2013, 19:06

Цитата:

Сообщение от Леонид_74

и это на авто ПРЕМИУМ класса

а Колеос это авто премиум класса? Премиум, имхо, минимум миллионов от 2-х, все что дешевле это просто разумный минимум с разной степенью наполненности, тогда Дастер это Бизнес? )

tista · 03.11.2013, 19:27

Может кто подскажет по новым двухцветным 18" дискам каталожный номерок, что-то нигде не могу найти.

Леонид_74 · 04.11.2013, 12:17

Цитата:

Сообщение от Копыто

а Колеос это авто премиум класса? Премиум, имхо, минимум миллионов от 2-х, все что дешевле это просто разумный минимум с разной степенью наполненности, тогда Дастер это Бизнес? )

я всего лишь цитирую рекламу РЕНО.

Навигатор · 04.11.2013, 13:05

В рекламе комфорт премиум ,а не авто.

Копыто · 04.11.2013, 14:33

Цитата:

Сообщение от Леонид_74

я всего лишь цитирую рекламу РЕНО.

а если в рекламе скажут ЛЮКС то требования по комлектации пойдут как от БМВ Х6?

Evgueni · 05.11.2013, 01:37

Фазу 3 дизель с Bose акустикой в принципе нереально будет купить? Намного ли хуже звучание аудиосистемы в DC по сравнению с Bose?

Land · 05.11.2013, 04:03

Цитата:

Сообщение от Леонид_74

А ведб система с экранчиком разработана и поставлялась.

На колеос не было системы парковочных радаров с экраном. Или вы "в целом"?
Видел как в новой "актавии" реализована данная функция - класс!

А вот про сурикатов - согласен. Совсем неудачная реклама... Смешно и грустно

VladZab · 05.11.2013, 04:37

Цитата:

Сообщение от Evgueni

Намного ли хуже звучание аудиосистемы в DC по сравнению с Bose?

За Bose сказать не могу, не слышал, но от звучания 3D ARKAMYS на трассе мой отнюдь не самый нежный слух просто в шоке. Кроме средних-высоких частот я вообще ничего не слышу. Видимо, очень сказывается "комфорт премиум-класса" ("шумка" дверей - ни в красну армию

) Что реновцы вообще вкладывают в это понятие? Мне непонятно...
А, вообще, мне нравится эта аллегория: без штанов, но во фраке

И про парковочные радары. Было бы классно, если бы они пищали с четырёх сторон, информативность на порядок выше, а дисплей для них - лишнее.

Леонид_74 · 05.11.2013, 18:33

Цитата:

Сообщение от Land

На колеос не было системы парковочных радаров с экраном. Или вы "в целом"?

Такое оборудование стоит на Латитьюде. Это я и имел в виду. А вообще то странно, чсто имея довольно удачное решение, вместо того, чтобы унифицировать его, а ведь это самый надежный способ снижения себестоимости, РЕНО предпочитает идти "своим" путем. Зато с упорством, я бы сказал маниакальным, унифицирует как раз неудачные решения-это и размещение колесиков обогрева сидений, подрулевой переключатель, пресловутый джойстик и т.д.
а "без штанов, но во фраке" - ЗАЧЕТ!

Aleksey-F · 05.11.2013, 22:15

Цитата:

Сообщение от Леонид_74

Парктроник только по звуку-анахронизм, это ж как надо головой крутиь на таком сарае! Впору обзаводиться шелковым шарфом, как как у пилотов первых самолетов!

Меня более чем устраивает, парктроники весьма информативные.

Цитата:

Сообщение от Леонид_74

На а разрекламированная Р Линк, с ее "интуитивно понятным интерфейсрм", как заявил менеджер-это что то! Чтобы погулять по меню, надо рядом садить оператора! Во время движения это практически невозможно! Непонятно, как, имея джойстик, сумели так обрезать его функционал.

Р-линк, пока, для РФ "пустой", поэтому и функционал страдает. Со временем можно будет через "RenaultApp", загружать кучу приложений, если есть желание, сами сможете их писать. С учетом общения Р-линк с авто через CAN, открываются перспективы для диагностических программ. Не знаю, насколько здесь Renault первый, но концепция очень перспективная, ИМХО.

Denius · 05.11.2013, 23:15

Не по теме...

psyk76 · 25.11.2013, 13:33

незнаю может не по теме, но решл я вчера проехаться на тест драйве на колеосе Ф-3, и что сразу бросилось в уши, то помоему шумоизоляция у него гораздо хуже чем на Ф-1.Цель поездки была распознать шум(вой) моего вариатора от нового авто. Не знаю чем он был заправлен(у меня 92), но двигатель в салон сильно пробивается(может в мах комплектации шумки нет?), может еще не обкатан. У меня гораздо тише в салоне. Пожесче подвеска- пособранее будет, но не на много, подсветка приборов неплохо смотрится, а в целом неплохо, только ободали слегка. Без сабуфера,без ящиков в полу, бех ящиков в дверях и переднем пассажирским седеньем, без джойстика, но с линзовыми, ксеноновыми фарами, при повороте с дополнительной подсветкой. Колеса R-18, а запаска R-17. Салон не кожанный, получается может это на мах комплектация на тесте была?Ну да ладно для себя я все уяснил, да кстати обновленный дизель (175 л.с.) сказали будет сразу в мах комплектации и на тесте его не будет!( а цена на 40-50 000 дешевле мах бенз. версии, чтото в районе 1250000р.) в середине декабря приедет сей аппарат.

Denius · 25.11.2013, 14:03

psyk76, это явно не максималка, максималка должна быть на коже и со стеклянной крышей.
А вот слова, что будет дизельная в топе - это либо некомпетентность дилера, либо очень хорошая новость. Если в самом деле начнут продавать дизельные машины в топе, то, пожалуй, обновлюсь. Хотя если судить по ценнику, то вряд ли это будет Люкс, скорее все же опять Динамик Комфорт

Копыто · 25.11.2013, 14:11

Цитата:

Сообщение от Denius

psyk76, это явно не максималка, максималка должна быть на коже и со стеклянной крышей.
А вот слова, что будет дизельная в топе - это либо некомпетентность дилера, либо очень хорошая новость. Если в самом деле начнут продавать дизельные машины в топе, то, пожалуй, обновлюсь. Хотя если судить по ценнику, то вряд ли это будет Люкс, скорее все же опять Динамик Комфорт

а в чем отличие топа от НЕ топа?
Электорегулировка сидения без функции памяти, панорамная крыша и дерьмантиновый салон? Или что то еще?

03.11.2013, 18:17	#586
Леонид_74 Новичок Регистрация: 29.09.2013 Имя: Леонид Откуда: Челябинск Автомобиль: Renault Latitude Возраст: 66 Сообщений: 3 Благодарности: 1/1	Почему Колеос? [QUOTE=E'gen;243042]Все эти "опции" для производителя стоят копейки ("копейки" - в прямом смысле), как бы нас не убеждал уважаемый г-н Маркман в обратном! Каждый, кто видел хотя бы раз дилерский прайс-лист знает, что только дилер на заводских опциях наваривает от 30 до 75% маржи (в зависимости от марки). Понятно, что производитель имеет на них ещё больше, т.е. себестоимость всех этих ящичков стремится к нулю. Это подтвердит Вам каждый, кто связан с mass-production в любой из предметных областей рынка B2C. Именно это и рождает непонимание действий автопроизводителя: экономия на таких мероприятиях практически нулевая (либо даже отрицательная, т.к. надо делать, например, новые штампы для внутренних панелей дверей), а потребительские свойства машины значительно ухудшаются. Кстати, до сих пор никто из "приближенных" к Рено так и не ответил, зачем нужно было нести дополнительные затраты на "грязный" спойлер, если все так стремятся к экономии. Полностью согласен! А ведь как эти "мелочи" влияют на ВЫБОР! Уже 2 года эксплуатирую, и достаточно активно, РЕНО ЛАТИТЬЮД. Автомобилем доволен, но отчаянно скучая по кроссоверу, начал присматриваться к новинкам. потихоньку тестируя машинки конкурентов, чтобы убедиться лишний раз что РЕНО РУЛИТ! Ну вот и дошла очередь до Колеоса. Первые впечатления-тест убогий. Прокатили по городу, заехали на горку и ВСЕ! Когда попросил дайте разогнаться хотя бы до 120, дайте чуть чуть по грязи проехать, но НЕЛЬЗЯ-маршрут утвержденный, машину надо будет мыть и т.д. и т.п. Оказывается, есть еще "расширенный" тест драйв, но его надо отдельно заказывать! А как я рулил на РАВчике, Субару, Ниссане!!! ФЗ откровенно разочаровала, и как раз из за этих мелочей!!! Парктроник только по звуку-анахронизм, это ж как надо головой крутиь на таком сарае! Впору обзаводиться шелковым шарфом, как как у пилотов первых самолетов! А ведб система с экранчиком разработана и поставлялась. Затрат никаких, наоборот дополнительные вложения на "обрезание" существующего оборудования. Э/привод водительсккого (только) сиденья без памяти-и это на авто ПРЕМИУМ класса, если верить рекламе! На а разрекламированная Р Линк, с ее "интуитивно понятным интерфейсрм", как заявил менеджер-это что то! Чтобы погулять по меню, надо рядом садить оператора! Во время движения это практически невозможно! Непонятно, как, имея джойстик, сумели так обрезать его функционал. Это ж какую извращенную фантазию надо иметь разработчикам! Да и ценник по сравнению с конкурентами "щадящим" не назовешь! Так что, навыерно придется идти проверенным путем, если сумею пройти "расширенный" тест драйв и договориться по цене-брать пустышку и доводить до приличного уровня! Тем более вопросы с Самостоятельной установкой таких девайсов давно решены на предыдушем РЕНО. Клуб автовладельцев Renault Latitude (Рено Латитьюд, Рено Латитуд): форум, отзывы, фото, технические характеристики, комлпектации, цены • Просм, Клуб автовладельцев Renault Latitude (Рено Латитьюд, Рено Латитуд): форум, отзывы, фото, технические характеристики, комлпектации, цены • Просм, Самое забавное, что это (ДХО+камера+навигация полноценная), причем использую "оригинальные" комплектующие, обойдется намного дешевле, чем предустановленная на заводе! И после этого получать регулярно сообщения от РЕНО с утверждением "мы любим своих клиентов"!!! З.Ы. Иногда кажется, они нас за этих самых сурикатов и держат!

05.11.2013, 23:15	#597
Denius Ветеран Регистрация: 09.08.2010 Имя: Денис Откуда: Москва, Богородское Автомобиль: VW Tiguan 2 Exclusive 2.0 TSI 4motion Возраст: 47 Сообщений: 3,418 Благодарности: 907/598	Не по теме... чувствуется придется мне опять марку менять, ну не поворачивается у меня рука на Ф3 именно из-за исчезнувших мелочей, а ездить до Колеоса-2 на Ф1 не уверен что получится, свербит желание чего-то новенького (((. На Тахо решиться пока не могу, либо попробую Эксплорер, либо Санту, либо Соренто. Подумываю даже о Рестоне W под заказ из Кореи. В выходные поеду тест-драйвить помаленьку __________________ Все написанное мной на форуме является IMHO

25.11.2013, 14:03	#599
Denius Ветеран Регистрация: 09.08.2010 Имя: Денис Откуда: Москва, Богородское Автомобиль: VW Tiguan 2 Exclusive 2.0 TSI 4motion Возраст: 47 Сообщений: 3,418 Благодарности: 907/598	psyk76, это явно не максималка, максималка должна быть на коже и со стеклянной крышей. А вот слова, что будет дизельная в топе - это либо некомпетентность дилера, либо очень хорошая новость. Если в самом деле начнут продавать дизельные машины в топе, то, пожалуй, обновлюсь. Хотя если судить по ценнику, то вряд ли это будет Люкс, скорее все же опять Динамик Комфорт __________________ Все написанное мной на форуме является IMHO

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
KOLEOS фаза 2	ЕЖИК	Муки выбора. Сравнение Renault Koleos с конкурентами.	1416	22.04.2016 15:34
Фаза 2 Antonio & @nchou$	Antonio	Я владелец!	143	25.10.2014 16:38
Колеос ДК фаза 1 бензин и Колеос ДК фаза 2 дизель. Плюсы и минусы, исходя из опыта владения.	сергей	Муки выбора. Сравнение Renault Koleos с конкурентами.	137	01.09.2012 10:10
Довольны ли Вы покупкой Renault Koleos? Фаза 2: с высоты опыта владения.	GERR	Статистика. Опросы. Голосования.	289	12.09.2011 10:08
Laguna III фаза 2, 2011 г.	E'gen	Renault.	13	13.07.2011 13:51

03.11.2013, 19:27	#588
tista Прошёл обкатку Регистрация: 09.09.2012 Откуда: Belarus Автомобиль: Koleos Luxe 2,5 CVT Ph2 Сообщений: 55 Благодарности: 9/2	Может кто подскажет по новым двухцветным 18" дискам каталожный номерок, что-то нигде не могу найти.

04.11.2013, 13:05	#590
Навигатор Старейшина Регистрация: 03.08.2009 Имя: Сержио Откуда: Россия Автомобиль: Пешеход Сообщений: 540 Благодарности: 137/68	В рекламе комфорт премиум ,а не авто.

05.11.2013, 01:37	#592
Evgueni Новичок Регистрация: 16.10.2012 Имя: Evgueni Откуда: Спб Автомобиль: peugeot 308 sw, chevy niva glc Возраст: 53 Сообщений: 20 Благодарности: 1/1	Фазу 3 дизель с Bose акустикой в принципе нереально будет купить? Намного ли хуже звучание аудиосистемы в DC по сравнению с Bose?

25.11.2013, 13:33	#598
psyk76 Старейшина Регистрация: 30.10.2012 Имя: Антон Откуда: санкт-петербург Автомобиль: был рено-колеос 2,5 cvt 2008- стал Audi Q5 2.0 TDI 2012 Возраст: 48 Сообщений: 510 Благодарности: 119/84	незнаю может не по теме, но решл я вчера проехаться на тест драйве на колеосе Ф-3, и что сразу бросилось в уши, то помоему шумоизоляция у него гораздо хуже чем на Ф-1.Цель поездки была распознать шум(вой) моего вариатора от нового авто. Не знаю чем он был заправлен(у меня 92), но двигатель в салон сильно пробивается(может в мах комплектации шумки нет?), может еще не обкатан. У меня гораздо тише в салоне. Пожесче подвеска- пособранее будет, но не на много, подсветка приборов неплохо смотрится, а в целом неплохо, только ободали слегка. Без сабуфера,без ящиков в полу, бех ящиков в дверях и переднем пассажирским седеньем, без джойстика, но с линзовыми, ксеноновыми фарами, при повороте с дополнительной подсветкой. Колеса R-18, а запаска R-17. Салон не кожанный, получается может это на мах комплектация на тесте была?Ну да ладно для себя я все уяснил, да кстати обновленный дизель (175 л.с.) сказали будет сразу в мах комплектации и на тесте его не будет!( а цена на 40-50 000 дешевле мах бенз. версии, чтото в районе 1250000р.) в середине декабря приедет сей аппарат.

Здесь присутствуют: 3 (Членов Клуба: 0 , гостей: 3)