Duster vs Koleos - Страница 6 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

Дмитрий Сталь · 01.04.2016, 22:59

Цитата:

Сообщение от Thechief

На 2,0 движение начинается со второй (так по инструкции) и "коротковатость" не чувствуется

Я на 1.6 4х4 всегда трогался со второй. Первую включал только в грязи.
Кто больше времени проводит в городе - 1.6, на трассе - 2 литра.
Нет, 1.6 поедет по трассе ( я развивал 163 км/ч по GPS ), но жрал при этом более
16 л на сотню.

Thechief · 04.04.2016, 15:03

Ну, можно начинать и с четвертой с пробуксовкой, кому как удобнее. Но штатно на 1,6 , по-моему, с первой . А на 2.0 со второй.
Я по трассе частенько иду 120-130, расход примерно 10,5. Бензин 95-й.

E'gen · 04.04.2016, 15:04

Цитата:

Сообщение от Thechief

Я по трассе частенько иду 120-130, расход примерно 10,5. Бензин 95-й.

Охренеть!
На Колеосе расход ниже.

Livonetc · 04.04.2016, 23:10

Цитата:

Сообщение от E'gen

Охренеть!
На Колеосе расход ниже.

А на дизельном еще ниже.

Когда выбирал, экономичность была одним из серьезных критериев выбора.
Мой Колян кушает не более моего Енота.
А если учесть разницу между ценой 95го и соляры еще и экономия.
Читаю про чип тюнинг.
Не могу понять интересно или нет.

Almazz · 05.04.2016, 09:09

Цитата:

Сообщение от Livonetc

Читаю про чип тюнинг.
Не могу понять интересно или нет.

Мне оно интересно только при совмещении сего события с выпиливанием сажевого фильтра. Когда фильтр начнет подыхать, тогда и настанет время подумать.

ilexxey · 06.04.2016, 22:05

Цитата:

Сообщение от Thechief

Я по трассе частенько иду 120-130

Не по теме...

Раньше я на 120-130 засыпал. Да только камеры теперь кругом, чревато на письма счастья наехать. А Колеос и 180 легко идет, даже не заметишь как разогнался - обороты на месте держатся, троллейбус, млин

fedot · 07.04.2016, 09:58

Цитата:

Сообщение от ilexxey

А Колеос и 180 легко идет, даже не заметишь как разогнался - обороты на месте держатся, троллейбус, млин

Это как так?

ilexxey · 07.04.2016, 12:44

Надавил с места на газ – они как встали грубо говоря 4к так и держатся. Скорее не троллейбус, а тепловоз.

Livonetc · 07.04.2016, 14:23

Вот вчера мотался на дачу.
Включил круиз и они дежатся около 2х с чем то.

fedot · 07.04.2016, 15:51

Ребяты, смотрите на тахометр чаще. У меня обороты при наборе скорости плавают от 2-х до 5-ти с лишнем тысяч. А круиз это установившаяся скорость и там обороты стабильны, и не важно какая коробка.
При этом если вы на круизе едет по холмам, то обороты плавают.

Livonetc · 07.04.2016, 16:19

На дизеле они не так сильно плавают (играет роль выскокий момент видимо), ИМХО (абсолютный профан, машина хорошо едет а более мне ничего не интересно

.
Однако круиз (я в частности) устанавливаю после разгона достигнув желаемой скорости.
В горку конечно обороты поднимаются, но незначительно.

Thechief · 07.04.2016, 16:40

Цитата:

Сообщение от Livonetc

Вот вчера мотался на дачу.
Включил круиз и они дежатся около 2х с чем то.

У моего Дастера обороты 2100 самые экономичные, кушает примерно 7 литров (чуть меньше). Но, вроде бы, для движка это не здорово.

Livonetc · 07.04.2016, 16:58

Цитата:

Сообщение от Thechief

У моего Дастера обороты 2100 самые экономичные, кушает примерно 7 литров (чуть меньше). Но, вроде бы, для движка это не здорово.

Круиз сам поддерживает оптимальные обороты.
Так что думаю для дизеля такие обороты вполне штатны.
Две с небольшим это поддерживая скорость 106 км.ч.
На скорости 126 км.ч. обороты повыше, точно не помню.
Лихачить перестал, стал экономить.

Не только на топливе, но и на штрафах.

Выставляю круиз 106кмч на обычной трассе с разрешенной скоростью 90кмч, на магистрали с разрешенной скоростью 110 кмч выставляю 126 кмч.
Вчера мотался на дачу,туда обратно 280 км за вечер, так просто медитировал.

fedot · 07.04.2016, 17:05

Цитата:

Сообщение от Livonetc

Круиз сам поддерживает оптимальные обороты.

Круиз не поддерживает обороты, он поддерживает скорость.

Цитата:

Сообщение от Livonetc

Выставляю круиз 106кмч на обычной трассе с разрешенной скоростью 90кмч, на магистрали с разрешенной скоростью 110 кмч выставляю 126 кмч.

Можете смело ставить 112 и 134. Спидометр врет. У вас реально будет 108 и 128.

Livonetc · 07.04.2016, 17:47

Думаю круиз выдерживает заданную скорость поддерживая необходимые для этого обороты.

А суть моего предположения в следующем
Программа, выбирая необходимые параметры работы двигателя, использует штатный диапазон режимов работы.
Этот режим, в свою очередь, не влияет особо пагубно на снижение ресурса двигателя.

04.04.2016, 15:03	#77
Thechief Инквизитор Регистрация: 22.05.2012 Имя: Сергей Иванов Откуда: Санкт-Петербург Автомобиль: "Москвич 403"1964г, "ВАЗ2107"2011г, "ВАЗ21013"1984г, "РеноДастер"2013г Возраст: 73 Сообщений: 458 Благодарности: 134/84	Ну, можно начинать и с четвертой с пробуксовкой, кому как удобнее. Но штатно на 1,6 , по-моему, с первой . А на 2.0 со второй. Я по трассе частенько иду 120-130, расход примерно 10,5. Бензин 95-й. __________________ Смотрю добрым, приветливым взглядом сквозь прорезь прицельной планки...

07.04.2016, 16:19	#86
Livonetc Старейшина Регистрация: 17.10.2013 Имя: Геннадий Откуда: Москва Автомобиль: Koleos 2.0 diesel (black) / Nissan Note Возраст: 55 Сообщений: 506 Благодарности: 1,092/230	На дизеле они не так сильно плавают (играет роль выскокий момент видимо), ИМХО (абсолютный профан, машина хорошо едет а более мне ничего не интересно. Однако круиз (я в частности) устанавливаю после разгона достигнув желаемой скорости. В горку конечно обороты поднимаются, но незначительно.

07.04.2016, 17:47	#90
Livonetc Старейшина Регистрация: 17.10.2013 Имя: Геннадий Откуда: Москва Автомобиль: Koleos 2.0 diesel (black) / Nissan Note Возраст: 55 Сообщений: 506 Благодарности: 1,092/230	Думаю круиз выдерживает заданную скорость поддерживая необходимые для этого обороты. А суть моего предположения в следующем Программа, выбирая необходимые параметры работы двигателя, использует штатный диапазон режимов работы. Этот режим, в свою очередь, не влияет особо пагубно на снижение ресурса двигателя. Последний раз редактировалось Livonetc; 07.04.2016 в 17:53.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
С Koleos на Duster.	Копыто	Renault Duster. Выбор. Сравнение с конкурентами. Покупка.	90	11.11.2014 16:24
Дизельный Koleos и Duster 4x4 АКПП на выставке Вездеход 2014	Aleksey-F	Муки выбора. Сравнение Renault Koleos с конкурентами.	27	24.02.2014 21:41
Koleos vs Duster	Aleksey-F	Renault Duster. Выбор. Сравнение с конкурентами. Покупка.	54	09.07.2010 11:17

07.04.2016, 12:44	#83
ilexxey Новичок Регистрация: 23.12.2015 Имя: Алексей Откуда: Moscow Автомобиль: Renault Koleos, 2.0 dci, АКПП, 2013 Сообщений: 39 Благодарности: 6/6	Надавил с места на газ – они как встали грубо говоря 4к так и держатся. Скорее не троллейбус, а тепловоз.

07.04.2016, 14:23	#84
Livonetc Старейшина Регистрация: 17.10.2013 Имя: Геннадий Откуда: Москва Автомобиль: Koleos 2.0 diesel (black) / Nissan Note Возраст: 55 Сообщений: 506 Благодарности: 1,092/230	Вот вчера мотался на дачу. Включил круиз и они дежатся около 2х с чем то.

07.04.2016, 15:51	#85
fedot Ветеран Регистрация: 18.04.2011 Имя: Фёдор Откуда: Санкт-Петербург Автомобиль: Koleos SL Bose Возраст: 53 Сообщений: 4,092 Благодарности: 1,136/671	Ребяты, смотрите на тахометр чаще. У меня обороты при наборе скорости плавают от 2-х до 5-ти с лишнем тысяч. А круиз это установившаяся скорость и там обороты стабильны, и не важно какая коробка. При этом если вы на круизе едет по холмам, то обороты плавают.

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)