ZMEY

УАЗ ему в помощь

Nemezis

Да. Уаз так это точно не для меня. Он хоть и ездит по кочкам на ура, но о плавности можно и не мечтать, всю душу вытрясет. )
Да все-таки получается рестайл пожесче, чем первый Колеос =/ Да и ходы подвески гораздо меньше. Как ни пробовал пробить подвеску Х-ла на любых ямах - ничего не получилось. Все глотал. Колеос тоже до пробоя не довел, но ехать по таким же ямам на такой же скорости даже не рискнул, так как даже меньшие ямы отдавались в салоне сильным резонансом и всех подтрушивало. И еще заметил, что задняя подвеска на колеосе сильно бухтит на ямах (прямо как в моем Мегане =/) Что, несмотря, на лучшую шумку, чем у Х-ла, сильно слышно в салоне. У Х-ла нет защиты задних колесных арок, но это решаемо, а вот с громыханием задней подвески уже ничего не сделаешь.
Единственное, что пока останавливает от выбора в пользу Х-ла - сиденья! На тесте удобно хоть в рено, хоть в Х-ле (даже в рено поудобнее подголовники). Но вот по отзывам водил Х-ла многие жалуются на проблемы с длиной подушки, что приводит к затеканиям ног, у водителей ростом выше 1,90 (коим я и являюсь ). Очень важно узнать как можно больше мнений по этому вопросу у водителей Колеоса.
ЗЫ по ценам Рено Босе едитион 2 - отдают за 32,000 у.е. Nissan X-trail 2,5 предпоследняя комплектация (без Босе и навигации) - 35,500 у.е

Батя

Володя, бери Коляна, не пожалеешь, к сидушкам практически к любым привыкнуть можно. Я с Хюндаю когда пересел, тоже привыкал недели 2-3, а сейчас вылезать из машины не хочется. Зимой Одесса-Буковель-Одесса 2х900 км проехал - и отлично, хотя спина проблемная в пояснице. Зато Боус эдишен реально рулит, очень качественный звук и комплектация эта все равно дешевле получается даже с ниссановскими скидками. Да и фаза 2 Колян посолиднее Хитрилы выглядит, на мой взгляд. Хитрила - он какой-то джип-подросток.

Литейщик

Вам надо определиться, по каким дорогам Вы будете ездить. Большая часть форумчан с асфальта съезжает один-два раза в год, и поэтому поведение авто на асфальте имеет более важное значение, чем скорость движения по ухабам.

__________________

Aleksey-F

На Koleos Ф1 и Т31 абсолютно одинаковый ход подвесок и энергоёмкость, может на Ф2 что-то и поменялось, но думаю, ставят более жёсткие пружины и аморты, сама подвеска абсолютно одинакова, все рычаги, резинки, стабилизаторы Nissan, а вот амортизаторы разные. Причём, все кто менял аморты на Nissan-овские отмечали изменение работы подвески в более "мягкую" сторону.

Papelatz

Как-то неправильно менять жесткость на рестайлинге... выбираешь "яхту в бурном море с люксовым салоном", а получаешь табурет .

Nitr

Прошу прощения что с небольшим оффтопом, а поделитесь ссылкой где об этом можно почитать? Спасибо.

Excalibur

о чём, о том, что Ниссан не признаёт или о том, что Рено впряглось в решение?

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

vch

О том, что Рено решает проблему с вариатором, можно прочитать на нашем форуме в теме о проблеме вариатора и путях ее решения (не поленитесь, поищите)..... Что касается о нежелании Ниссана признавать проблему "хрюкающего вариатора" то об этом писали практически все автомобильные СМИ, были сюжеты в программах "Главная дорога" и "Право руля", владельцы
Х-Трейлов устраивали акции и пикеты с целью привлечения внимания к их проблеме.....Так что я не знаю, какие Вам ссылки дать....

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами

горыныч

О признании и решении проблем много на форуме писали представители ПА.

Хрюкин

Вездеходная брутальность в размерах X-Trail, действительно, не всем по душе. На ради справедливости надо отметить, что большинство адекватных владельцев этого устройства и не считают его классическим джипом.

KotLV

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от Хрюкин большинство адекватных владельцев этого устройства и не считают его классическим джипом.

Ну так большинство владельцев устройства крейско-франзуско-японского производства тоже не считают его джипом ни в каком понимании .

П.С. Забавно. Я тоже всегда многие вещи, которые не хочу называть своими именами называю Устройста .

__________________

Nemezis

Спасибо всем за ответы. На вашем форуме мне. если честно, понравилось больше, чем ан форуме Х-ла, но ... Все-таки остановил свой выбор на X-trail ! Посидев по часу в каждом авто - понял, какое "МОЕ" =) Ну и ценовая политика Нисана сыграла немаловажную роль. Nissan X-Trail по цене Renault Koleos... - кое о чем да говорит =) Единственная проблема теперь, что с такими ценами Нисаны улетают как гарячие пирожки ) И нет никакой возможности выбрать цвет. Ну да ничего привыкну и к черному (надеюсь) главное, что по всем остальным ощущениям - это именно то, чего я хотел! Еще раз спасибо всем за участие в дискуссии )

Papelatz

Поздравляю с выбором

Какую комплектацию и за какие деньги взяли, если не секрет?

Nemezis

Хотел взять 2,5 предтоп комплектацию, но опоздал буквально на 1 день =/ Остались только без рейлингов, а так он совсем внешне не нравится (больше универсал, чем внедорожник) По-этому пришлось взять топ 2.0 (со всей лабудой типа кругового обзора и пр.) , но за это выбил еще большую скидку =) В целом я не гонщик, на тест-драйве как раз таки с 2.0 и ездил, конечно 2,5 на трассе не помеха, но ... с такими ценами ... за спросом не угонишься =/
Я как в Рено сказал за сколько мне Трейл предложили у них аж глаза на лоб полезли. Макс, что они смогли предложить 32500 у.е. за Босе Едитион! Окончательная цена Трейла топ 2.0 составила 33 000 у.е.