Вот лень отодрать кусочек крыши, но на 99% уверен, что он стоит сразу под площадкой, куда вкручивается антенна. Во всяком случае на Мегане так, на Сцениках так, даже на Клио3 так же. Не думаю, что на Колеосе его поставили в другое место.
Кстати, считается неудачное расположение усилителя. У меян ан многих машинах к третьему году эксплуатации приходится этот усилитель менять по гарантии, его на мойках, когда антенну скручиваешь заливает через дырку.

Возможно это не совсем так наличие выхода 12В может говорить о возможности подключения и запитки ченджера. Тем не менее надо вскрывать обшивку, попробую этим заняться завтра

Разговаривал со спецом и он подтвердил что причин реально только две - это или антена ( с плохим контактом ) или гетеродин в голове который не удерживает подстройку частоты.Так или иначе не получиться у меня вскрыть до выходных так как багажник забит хламом для дачи а вытаскивать в лом.

это с механической точки зрения неудачное, а с радиоэлектронной - самое то! Усилитель должен располагаться как можно ближе к антенне, чтобы оптимально усиливать полезный сигнал и давить помехи. А вот если усилитель поставить перед ГУ, то вместе с полезным сигналом усиливаются и помехи.

Это точно, приём плохой из за антенны. Поменял голову приём такой же плохой.

Вложение 6309

Вложение 6310

Вложение 6311

Вложение 6312

Вложение 6313

Вложение 6314

Вложение 6315

Вот тоже надоел плохой прием FM. Добрался до антенного усилителя. Внешне несколько отличается от фото. На этот усилитель приходит только один провод - фидер. Тоесть запитка схемы идет через коакс. фидер с использованием схемы развязки видимо. Померял напряжение на центральном проводнике всего 0.82 вольта. Маловато будет. Завтра буду снимать голову чтобы посмотреть сколко выходит с голваы на питание ант. усилителя. Кто что думает???

Тоже думаю, что приём - говно. Но тк не фига не соображаю в электрике - жду готовго результата ))

А может это и не усилитель, а подовитель помех раз такое маленькое напряжение, а может это и не напряжение а просто наводка.

Ответ в MR422X4586A050 Аудиосистема. стр. 10.

По спецификации да -это антена с усилителем, а по напряжению ??????

Идем дальше. Эту антену-усилитель я снял. Разобрал. Да там установлена плата усилителя котрая питается через сам фидер. (Есть такое схемотехническое решение) Но тогда на цетральной жиле антенного кабеля должно быть напряжение. Ну хотябы 5 в а лучше 12. А тут всего 0.82. Причем без разницы включено ГУ или нет. Ну думая схема усилителя типа ULV (ультра лоу вольт) и ей хватает 0.82в. Померил ток который может выдавать это напряжение. Печально всего 2 мкА. Тоесть это какие-то токи утечки а не питание усилителя. Померил сопротивление усилителя - 197 Ом (Маловато если запитывать 12в ток около 60 мА). Далее снятый усилитель запитал напряжение 1,2 в. Ток показал 8 мА. Запитал 9в Ток 42 мА.
Теперь попробую запитать подключенный к магнитоле ант.усилитель через простейший сплитер (провод намотаный на феритовое кольцо) чтобы не зашунтировать ВЧ сигнал. Как-то так. У кого какие мысли???

А если хотя бы попробывать подсоединить простую батарейку на 1,5 вольта к усилителю и включить радио будут ли улудшения ? На форуме аута писали что у них проблемы были из за плохого контакта с крышей авто - тобишь землей

А еще бы к дросселю и кондер поставить в сторону магнитолы, на всякий пожарный. Следующая мысль: оторвать фишки от магнитолы и от усилителя, померить сопротивление на землю у центральной жилы проводки- если там утечка, она и "посадит" питание. Еще следующая мысль- померить вольтаж на антенном разъеме магнитолы при отключенной "фишке"- возможно, есть обрыв в дросселе сплиттера непосредственно в голове.

А что за радио детали на плате антенного усилителя, если одни сопротивления, емкости и дроссели то это и не усилитель а фильтр, поэтому и нету напряжения а одни наводки. Вообщем надо покупать активный обычный на стекло и будет нам счастье.