Раззадорили. Пошел померил напряжение на антенном входе головы при выдернутой фишке антенны. Ничего там нет, по крайней мере, в режиме FM (AM отключен, да и неинтересен). Присоединяюсь к вопросу: там что-то активное на плате наблюдается? Фотку бы, хотя бы с телефона...

Да фотку было бы хорошо! Лицевой стороны и печатной платы

плацебо ? :)

Герман, короткий штырь антенны нужно согласовывать с волновым сопротивлением антенного кабеля; это как раз делается пассивными элементами. Другое дело, что элементов для этого требуется максимум пятОк; думаю, что там все-таки должен стоять усилитель, только вот как питание организовано, пока непонятно. К сожалению, сделать над собой усилие, чтобы демонтировать обшивку крыши и посмотреть, я не смогу :cray:.

При оторваной фишке те же 0.82в. Была мысль что при подключении антены чип тюнера ГУ подает на нее питание. Завтраа проверю.

Вопросик. Кто пишет в этой ветке имеет проблемы с качеством приема???

Вопросик. Кто пишет в этой ветке имеет проблемы с качеством приема???

Да конечно имеет!

Уже собрал:(. Но как человек с высшим радиотехническим образованием говорю: схема активная- типа усилитель с питанием по фидеру. На двух транзисторах собран локальный стаб. напряжения на остальных трех собственно сам усилитель.

Идем дальше есть у меня замечательная штучка Garmin NUVI 710. Так вот у этой модельки есть качественный FM трасмитер. И если войти в сервисное меню этого прибора (удерживаем палец на символе батареи более 3 сек.) то в нем можно настраивать параметры FM сигнала. Причем не только частоту но и глубину модуляции, частоту пилот тона, девиацию частоты проч. После чего сгененрировать тест сигнал (скажем 1 КГц) с вышеуказанными параметрами. Так вот при уровне тона (1 КГц) до 80% в динамиках ГУ он слышен без искажений. Но после 80% по уровню модулирующего сигнала слышны сильные искажения в динамиках ГУ.

Да ничего хитрого не установлено, родные парктроники, и сигналка от диллера

Формулировать нужно по-другому: кто из пишущих в этой ветке НЕ имеет проблем с качеством приема? Что-то мне подсказывает, что таких не найдется.
Хотя с другой стороны, у меня в предыдущем авто- 3-м Мондее- была пафосная штатная голова Sony со звуковым процессором; так вот, принимала она практически так же...
Ой, не верю! Главное, в чем смысл такого усложнения?
Вот-вот, стандартный вариант. И стаб обычно из 12 Вольт в 9 или 5. У меня так было на 5-м Пассате.
Ни-че-го.

Не по теме...

Герман, юмор в том, что замена "башки" в нашем случае ничего не дает (если не ставить другую антенну). Так что будем биться до последнего.

добавлено через 2 минуты

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от Hooch (Сообщение 82391) Голова видимо в коле вообще полное Г.........

См. 20-й пост в этой ветке. Думаю, дело не в голове.

sergeype,
О том и пою - в Максиме штатная связка работала супер, а новое ГУ со штатной антенной - никак.
А что в Колеосе происходит - даже вы, спецы-электронщики, понять пока не смогли.

"Вскрытие поможет" (с)

Вот это как раз можно объяснить- если у Максимы штатная голова подавала питание на антенный усилитель по антенному кабелю, то после установки Пионера этой запитке пришел конец. Все в том же Пассате мне при установке стороннего ГУ пришлось делать "сплиттер", чтобы закачать 12 Вольт в антенный кабель. Но у нас-то все должно уже быть. И соответствующая цепь у нас в ГУ наблюдается. Завтра покопаюсь поглубже.