Я же написал любая SIM принадлежит оператору ИЗНАЧАЛЬНО. Причём одному.
Прежде чем отдать SIM, технические (секретные) параметры передаются оператору для регистрации этой SIM в базе оператора. Эти параметры передаются заводом изготовителем SIM карт оператору после размещения заказа на производство. Конечно можно попытаться перепрошить эту SIM, но современные SIM не прошиваются повторно. Вся идеология SIM в том, чтобы отделить само устройство от его идентификатора, коим эта SIM и является. Если есть ещё вопросы, могу просвятить.

Все услуги, связаные с СИМкой-платные. Так что перед поездкой в Европу не забудьте подписаться (платно) в ТомТоме. А кстати, что за штатная навигация с СИМкой? Машина пригнана из-за бугра?

Машина куплена в России у официального дилера.

fedot,
мы о разном говорим. Ясен день, что симка мегафона не будет работать в сети билайна, и наоборот.
Я же говорил о блокировке устройства под одного ОПСС.

Тогда у Вас эксклюзив. У всех есть SD-карта, но нет СИМки. Если не трудно, фото можно? Может мы говорим об одном и том же, но называем по разному?

Это не блокировка - это продажа устройства с контрактом, которым вы можете и не пользоваться. И разблокировать это нельзя в принице.
У меня всё-таки есть подозрение, что SIM оттуда можно выдернуть, но в условиях СТО.

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от fedot (Сообщение 157223) И разблокировать это нельзя в принице.

Да Вы что? Легко - взлом либо оф. покупка кода разблокировки у оператора.
Полстраны на таких айфонах сидит.

закончим оффтоп. Вы симку выньте - убедимся что она там есть физически ))

Например, для Amazon Kindle вшитый 3G аппсалютна бесплатный, да. Купил - пользуешься, ни с кем никаких договоров заключать не надо. Подозреваю, что и с TomTom Live ситуация аналогичная.

Именно так же может быть и у ТомТома. Более того - сим-карта может быть вообще виртуальной, прошитой где-то в мозгах GSM-модуля, это ничему не противоречит технически.

Спасибо! Поставил (купил и закачал) эту карту, предварительно сделал следующее:
1) купил SD-карту на 4Гб, отформатировал на FAT32;
2) инициализировал ее в навигаторе,
3) со штатной карты (2Гб) сделал на компьютере backup, перенес его на новую SD-карту;
4) закачал на новую SD-карту всю Европу.
Проверил - очень удобно, весь регион моих поездок - на одной карте, так что можно спланировать весь маршрут.
Осталась проблема, о которой я писал ранее, никто не ответил (м.б. не обратили внимания), поэтому я повторю вопрос.
Как вводить адрес (номер дома с корпусами). Карты России/Европы в навигаторе с Санкт-Петербурге не знают дома с корпусами (хотя все проезды показывают идеально) или я не умею вводить корпус. Например, ввожу проспект Науки дом 75, навигатор пишет - нет такого дома. А дома под этим номером есть - корпус 1 и корпус 2. Как добавить корпус к дому при вводе?

Подкупил к штатному навигатору:
Карта Европы (Европейская часть России, Финляндия, страны Балтии и др.) -69.95(EUR) -2965.13(RUR)
Подписка (1 год) на обновление карты России -49.46(EUR) -2102.05(RUR)
Карты Северной Европы (в том числе - Финляндия и Швеция) -44.95(EUR) -1910.38(RUR)
Карты Восточной Европы (в том числе - Балтия) -44.95(EUR) -1910.38(RUR)
Итого: 8887,94 (RUR), т.е. практически 9 тыс.руб. (к 20 тыс. за штатный). В принципе - немного, возможно, что ряд карт лишних, хватило бы и "Европейская часть России, Финляндия, страны Балтии" А другие страны практически и не нужны. Идеальным для меня был TomTom XL, который я купил для предыдущей машины, в нем была прошита карта "Россия (СевероЗапад)+Балтия+Финляндия".

Может где-то и было это упоминание, но в движении меню навигации блокируется. Обратил внимание, когда захотел в Финке (на ходу) изменить маршрут.
Остаются доступными только несколько второстепенных разделов меню. Сначала озадачился, но на заправке, когда меню стало доступно, осознал заботу за жизнь налогоплательщикоа на дороге.

Опять Вы не о том. :)