Пробег Koleos
 

У кого какой пробег на Koleos?:polling:
Есть у нас товарищ пробег у него был год назад около 90 000 км

Можно ли считать Koleos проблемным/надежным? :polling:
Критерий … конечно вопрос :pardon:(ну ... по сравнению с другими кроссоверами)
По моим впечатлениям надежность - чуть выше средней.

У самого пробег: 26 месяцев (с декабря 2008 г.) - чуть больше 30 000 км
Небольшой потому, что в наличии больше чем 2 а/м ...
и на Koleos езжу в основном летом (зимой 3-4 т.км). 2 месяца простоя из-за субъективных причин.
Ничего не ломалось и не менялось (кроме мелочи - с селектором вариатора (залипла кнопка) - исправлено было за 25 мин у ОД)

Интересует потому, что … конкурента (из кроссоверов до 1,5 млн.руб.) на замену за вменяемые деньги не вижу. Koleos - нравиться, но менять на новый скучно
Но осенью закончится гарантия.
У ОД обслуживаться будет не рационально. Бегать же самому искать расходники и запчасти нет времени и желания:nea:
:scratch_one-s_head:Думаю вот: целесообразнее ли вложиться в новый а/м или надеяться на беспроблемность Koleos

90000 проблем нет кроме как у всех по мелочи машина 2008г из самой первой партии в России

53000 км почти, 30 месяцев эксплуатации, залипала кнопка селектора, чудит топливный датчик, остальное в норме

27 т.км пробег, в эксплуатации с 1 фев.2010 г.
По гарантии менял - левая фара(запотевание), моторчик заднего левого стеклоподъемника и блок управления стеклоподъемниками (гарантийный случай с этими деталями сервисмены сами себе придумали), перепрошивка вариатора

47000 км, с 2 марта 2009 г. По гарантии менял левую фару, чехол рычага МКПП (надо опять менять, снова протёрся)), левую переднюю стойку, втулки стабилизатора. Всё равно сзади что-то постукивает. В принципе доволен. Возможно рассмотрю вопрос замены после окончания срока гарантии. Но, как Игорь написал:
Примерно те же мысли.:pardon:

Авто беспроблем отбегал меньше чем за 2 года чуть больше 83 тыс.км (правда, самостоятельно менял масло в вариаторе на NS-2, а также в раздатке и заднем мосту на 60 тыс.км). После этого немало было примерено на себя авто и если бы не пикап Навара, то ездил бы на Колеосе (либо старом с окончанием гарантии, либо новый купил).

55 тык с 6 февраля 2010.
По гарантии заявлял шорох в рулевом, стук сзади и неработающую розетку в багажнике. Исправили только розетку. Про остальное втирают про естественные звуки, ругаться и напирать нет времени и желания. Достают пара сверчков по салону, стуки сзади и скрип колодок, но мне такие вещи до фонаря, музыка погромче и нет проблем. Еще совсем не радует стоимость ТО. Крепко думаю стоит ли оплачивать штамп в гарантийке на 60 тык. По опыту ниссановских камрадов ГРМ свободно ходит от 120 тык, да и в своих сервисах в области в 10-12 тык с материалами уложиться можно легко. В целом на данный момент могу назвать машину беспроблемной.
Из проблем, вызвавших желание сменить авто - недостаточная эластичность движки, с низов Колян все же овощ, так же есть проблемы с ускорением на скорости 120-140. Подключаемый полный привод, есть серьезные проблемы при движении задом, особенно при преодолении колей. Очень долго греется салон, минут 20 сижу в полных зимних доспехах.

Класс:good: !!!
тоже неплохо:good:

Выкладывалась информация у нас о продаже Koleos в Германии с пробегом больше 160000 км. Правда с МКП и дизелем


:polling:

Пробег 39 тыс. км. с февраля 2009. Стук сзади и глюк датчика топлива. Остальное мелочи,
думаю до 60 тыс. км. поездить, там посмотрим. Хотелось бы другую матчасть поизучать.

С сентября 2008 60 тык. Без проблем, кроме мелочей (фара, аммо задние, дважды внутреняя обивка водит двери, промялась под локтем и облезло "серебро" на ручке).

45 тыс.км с 23 февраля 2009 г. Замена по гарантии: обе фары - паутина мелких трещин по всем фарам, замена соединительной трубки радиатора вариатора с доливом масла. Прошивку еще не делал. Машиной доволен, если бы не думы про вариатор после конца гарантии.
Адекватного конкурента в этом классе по этой цене нет. Рассматривал Трейл, Фрила, Киа Сорренто. Ближе всех по характериститкам Сорренто, но нет многих вкусностей и дороже. Хотя АФМ, непонятно зачем, постоянно повышает стоимость.

48 тык. без проблем. Октябрь 2008 г. щель узкая. 42 тык - замена тормозных колодок. 46 тык - замена водительской щетки. На каждом ТО подклейка задней накладки бампера, держится порядка 2 тык, снова отклеивается. Похрустывает и похрюкивает, если бы так рьяно проблема хруста не обсуждалась в форуме, вообще не заметил бы. Интересно было бы мнение серьезных драйверов, проехавших более 100 тык. двоих точно знаю, но они варики поменяли.

44 тыс.
Замена фар по гарантии - запотевание.
Замена опорного подшипника по гарантии - стук при движении с вывернутыми колесами вправо.

Владею машиной с декабря 2008 года. Я так понимаю, это первая партия. Щель в бампере узкая.

завтра моему Коляну 2 года! 38000 км. Проблемы - датчик топлива тупит и брякает сзади справа. Зимой хрустит крыша стеклянная, но пришла весна и больше нет хруста) зато просторно!
Замены в одноклассниках даже не смотрю. Либо хс60, либо мурано.

2 года в эксплуатации с марта 2009 машина 2008 щель узкая пробег 33 с небольшим. Сзади брякает что то а так без проблем.

С конца мая 2009 года, 37 т.км. Датчик топлива заменил. Отличная машина!

июнь 2009г. - 63 000 км.
молчу...

чтобы не сглазить!

Сергей, в смысле???: ... "либо хорошо, либо ни чего":)

Скоро год владения. 35 000 т/км. Проблеи нет. За исключением гарантийных (фары, аккумулятор
). Сыройа втомобаль....

Сорри, а логика где?

Наверное, фары потеют. :)

Пробег 112 т.км.
Замена коробки передач, задних амортизаторов, втулок стабилизатора,
чудит датчик топлива, передняя стойка стабилизатора
все меняли по гарантии
по итогам …………..я считаю что машина очень надежная и крепкая, единственно подкачал вариатор.

Все бы хорошо ... если бы не его стоимость:eek:
Если не ошибаюсь озвучивалась его цена в 200-300 т.р. со стоимостью замены:eek:
Жуть - двигатель на Тигуан новый стоит в 1,5 раза меньше

Не по теме...

Renault Megane
Пробег : 330 000 км:yes2:
Год выпуска : 1998
Пробег : 330 000 км
V двигателя : 1600 см3
Мощность : 66 л.с.
Состояние : Хорошее

Авторынок Тюмень продажа подержанных авто в Тюмени частные объявления о продаже автомобилей в Тюмени CAR72.RU Тюменский Портал Автолюбителей

А еще говорят, что французы в российских условиях долго не живут:blum2:

Да основные проблемы с вариатором (а также раздаткой, задним мостом) если и будут, то только в связи с тем, что кто-то в Рено решил, что их обслуживать не нужно ни в жизнь. Хотя при ежегодных пробегах в 15 тыс.км и только по городу м.б. и проживут лет 5-6 необслуживаемые. Говорят некоторые американцы в двигателях масло тоже тысяч по 30-40 могут не менять, а потом после покупки таких б/у авто новые владельцы мучаются.

На Колеосе есть раздатка?

а как без нее! задние та тоже крутятся, а какое там масло залито ?в раздатке и заднем мосту

Октябрь 2008.
Пробег примерно 50 тысяч. (Первый год мало ездил).
Из замен (по гарантии): Задние аммо, "залипшая" кнопка селектора КПП.
Считаю, что машин вполне надежный. :)

А, ну если мы про эту "раздатку", то таки да, есть.

C ноября 2008г. пробег 35000 км. по гарантии заменил блок дроссельной заслонки, более пока не требовалось, по моему весьма надежный авто.

16 апреля будет 2 года, пробег 95 000 км. Хрустит с покупки, замена моторчика омывателя лобового стекла, два раза замена сигнала, сейчас подвеска не та, появились стуки, крипы по салону, лобовое "жидкое" камушек и все..трещина сразу. В остальном радует.

Моему исполнилось 2 года. Обожаю. Лечили (замена) по гарантии: моторчик щеток лобового стекла, акселератор вариатора в сборе, газовые упоры двери багажника, перепрошили ЭБУ двигателя и вариатора (около 2-х месяцев назад). Проблемы на сегодняшний день: он, кажется, вернулся!:eek: - хруст и совсем недавно меня стала беспокоить легкая вибрация от педали газа - о чем это может говорить?
Ах да, про пробег-то забыла написать. 23000км. всего - езжу не очень много, да и Символ иногда прогуливаю.

машине 2 года пробег 50000км из гарантийных замен втулки стабилизаторов а так только обслуживание . датчик топлива пошаливает периодчески ,датчик температуры летом градусов на 6 обманывает , скрипы в салоне присуствуют , вариатор летом по хрустывает зимой не слышно . машина устраивает . а вот обслуживание у дилера желает лучшего.

Через 2 недели год. пробег 30500 км, замена по гарантии задних амортизаторов и переднего опорного подшибника (Кажется это называлось так;-) и замена лобового - было 2 скола за 5 месяцев ожидания стекла трещины так и не пошли (боялась именно этого, потому и на замену пошла). И до-сих пор обожаю эту машинку.

Куплен в декабре 2008 г. Пробег 48 тыс. Щель узкая. Почти сразу (около 5 тыс.) левый задний сайлетблок, потом замена задних амортизаторов. Выжимной цилиндр сцепления. Заднее стекло (лопнула нить отопителя). Недавно задние втулки стабилизаторов. Ну и практически каждое ТО замена чехла КПП. Все замена по гарантии. Присутствует незначительное запотевание фар, но не напрягает. При всем при этом, не разочаровался.

Пробег смешной, за 1,5 года всего 24 тыков. Ничего не менял. фары иногда потеют, но на скорость не влияет. Варик похрустывает, но когда с инжененром по гарантии катались, ничего даже не скрипнуло, можент и не надо его апгрейтить. Недавно перевернул резинку заднего дворника, теперь не скрипит.

Хе-хе.
Пробег совсем смешной, за 1,25 года уже 12 тыков.

решение давно найдено, устранение занимает 1 мин. времени
http://www.club-renault4x4.ru/114543-post177.html

Машине 2 года с мая 2009 года, пробег 57 т. Кроме левой фары и опрыскивателя лобового стекла, которые самостоятельно вылечил, на мелкие болячки, как поскрипывание,похрюкивание,постукивание ( в пределах разумного) внимание не обращаю, но пока "наружу", как говорят, проблема не вылезла.
Тьфу-тьфу не сглазить!!!

Вердикт: на следующий год планирую поменять авто на аналогичный ( не вижу достойных аналогов) сугубо личное мнение.

Машине почти 3 года. Пробег 51 тысяча километров.
Сзади на кочках что-то противно поскрипывает. В эти выходные из воздуховодов запахло "кисленьким", подозреваю, что бактерии начали активно размножаться :). Одна замена двери по гарантии, три раза фары. Вот и все. Машиной доволен, в ближайшие три года менять не собераюсь.

Машине 10 месяцев. 41т км.
Все норм.
Замена привода открытия двери (ПА по гарантии). Дети что угодно могут сломать :)
Походу лопнул бачек омывателя. В пятницу в ПА.

Вытри влажными салфетками и побрызгай силиконом дверные уплотнительные резинки.
Процедуру повторять с переодичностью раз в 3-4 мес (или по необходимости :pardon:).

С января 2010 (машина второй половины 2008) пробек 30000. Вариатор похрюкивал, после перепрошивки почти не слышно - не напрягает. Салон тихий. Езжу очень спокойно, по кочкам, грязи и прочему бездорожью не езжу совсем. Поменял по гарантии задний правый амортизатор, втулки заднего стабилизатора, опорный подшипник левый, рычаг правый передний, стабилизатор передний в сборе, в процессе замены две ржавые двери. Чистил датчик топлива, подгибали контакт микровыключателя на селекторе вариатора. Надёжная ли машина? Мне так не кажется.

Чтоб я так жил... Что за чудо место, где нет кочек и грязи????:)

У меня пробег перешагнул 75 тык.
По гарантии менялось или делалось:
- аккумулятор,
- красная нота по гайке на рулевом,
- один из упоров задней двери,
- обе фары из-за запотевания,
- перепрошивка вариатора,
- втулки обоих стабилизаторов (это делалось не по гарантии, но за счет ПА).

С датчиком уровня топлива проблему решил самостоятельно, отказавшись от Лукойла.

ИМХО, это просто ДОФИГА работ. Особенно с учетом того, что езжу я медленно (например, у меня до сих пор не менялись тормозные колодки) и большая часть пробега - по Европе.
Так часто на сервис я еще не ездил ни с одной из предыдущих машин. С другой стороны, большинство из проблем не являются критическими.

Пробег 20000 тыс. : город-трасса. За это время последовательно заменены два амортизатора (первый на 500 км, второй на 7 тыс.), чехол рычага МКП, чистка топливного датчика. За свой счет заменены втулки стабилизатора заднего и самое главное сцепление в сборе с корзиной..... Самая проблемная моя машина. За полтора года 11 посещений нашего сервиса....

"..не сыпь мне соль на рану.." пардон, почем обошлось сцепление и почему за свой счет?

Ну за свой счет потому, что наши дол.........не очень умные сервисмены не считают умирание сцепления на 16 тыс.км гарантийным случаем, а Фрамос просто умыл руки.... Тут на нескольких ветках все подробно расписано....Не буду повторяться......

Авто 12.2008, пробег 84000км. по гарантии:
_ опорники на 35000 после...(см. автарку):pardon:
_ вариатор на 81000, убивал последние 20000км. :)
Вроде всё, мой экземпляр оказался на редкость живуч и фортовым во внедорожных условиях, но не везуч в плане ДТП... :(