Вот, такая я сладкоежка :blush: Конечно все за раз не съедаю, но выбор всегда есть в ведерке :)


Мягкая собака у меня на открытом столике сидит и лапа одна ее протянута в отверстие для стаканчиков :blush: и она не падает :)

Пора видимо заводить настоящую :)

А моя любимая опция- это дополнительная секция освещения поворота (особенно ночью в лесу и при тесном лавировании по забитому двору)

Вот держатель для очков - действительно ненужная опция, особенно при размере современных модных очков :)

И самая бесполезная, а может даже и опасная опция - большие, незащищенные дыры в бампере

Пастухов,

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от Пастухов (Сообщение 29255) Пора видимо заводить настоящую

Дима, была настоящая, умерла. Теперь не можем отойти от этого горя. :( Приглядываем, пикинеску. Но пока попадется не такая, как хотим. А что бы не страдала, подарили игрушечную, мягкую собаку. :)

Елена,

Не по теме...

у нас этим летом также умер чау-чау, проживший в наше семье 12 лет, и было довольно тяжело, пока жена не решила завести щенка пекинеса. Надеюсь и Вы найдете себе хорошего щенка! :)

А я вот бесполезных опций и не припомню - все использую, и даже родную палатку к Колеосу прикупил. :)

Ух-ты! Понимаю, что мой вопрос автоматически откладывается на лето :mosking: ,но все же напишу. Тимур, а можно при случае отфотографировать конструкцию в сборе. Как крепится к авто, вид из палатки в машину, из машины в палатку...

ballmer, хорошо, договорились. Но возможно где-то уже подобные фото с Александром Shurman есть на нашем форуме (вроде бы раньше я их видел:)).

Полностью согласен с WildMan

Парктроник спереди - отличная штука, особенно в московских пробках

Пепельница - используется как мусорное ведерко, очень удобно.

Помощь при спуске - пробовал, жуткая вещь на скользком или покрытом травой/глиной склоне, можно машину поперек колеи поставить, более никогда пользовать на скользком покрытии не буду.

Ящики в ногах задних пассажиров - лежат туалетная бумага, средства от комаров, фляжка с коньяком, запасные носки, дождевик и футболка - то что очень редко может пригодиться, но нужно. Былбы компрессор - запихал его туда. Лопатка лежит у запасного колеса - справа очень удобная выштамповка для складной лопатки.

Кстати ниши справа и слева в багажнике никто не написал как используют - у меня там трос и провода для прикуривания (хотя может с другой машиной путаю, семья то большая ;-)))

Система ровный пол - очень удобно, и то что подголовники вручну приходиться складывать - это совсем не трудно. Пользовался много раз.

Не хватает большей регулировки наклона спинки задних сидений.

Не хватает - электро блокировки задних дверей, т.к. детей вожу нерегулярно, то выставлять каждый раз блокираторы вручную надоело.

1. не считаю бесполезным:а) удобно достать то, что там рассыпалось - попросто вытряхнув; б) удобно помыть при розливе (поставил туда банку с энергетиком) в) когда нет пластиковой бутылки.... а в дороге пересох бачок омывателя - вам при имеющемся агрегате водоснобжения(колонка) очень пригодится)

2. зато спалить сидящего сзади взрослого человека и лишний раз улыбнуться - всегда позитифф)
3. Система Easybreak: очень удобна. дело в том, что при перевозке чего-либо всегда готовишь машину и убираешь лишние вещи из машины еще в гараже. удобна тем, что при дефиците места во время парковки не надо открывать боковых задних дверей.
4. данные "тайнички" не претендуют на ежедневное использование, но имеют свое преимущество. я сложил туда пауки растяжк для фиксации предметов на верхнем богажнике.например, набор, влажных салфеток, перчаток, и тряпки из микрофибры там самое то:-)

5. есть в машине (тем более во время движения) опасно! когда во время ремонта перевозин Moler'вские гардины до 3,2 м - не пачкал, не царапал и вез в Калугу с Москвы... мне очень удобно. еще при дальних переездах матушка просит опустить, чтобы меньше укачивало (любит сидеть на заднем диване). надо же принимать во внимание других участников движения:-)

6. мне пока не пригодились.... да и вообще травмоопасны, на мой взгляд) не дай бог ребенок не пристегнут на заднем сиденье...

7. использую постоянно - езжу на работу по окружной (Калуга) и во время поездок в Москву

8. польза есть. у меня рост 187 см. а для тех кто ниже (на мой взгляд) проблематично увидеть нос машины даже на лифте)

:sclerosis:Хорошая идея - надо тему сделать: Чего не хватает в Koleos?

А здесь получается, что я ошибся с её названием:pardon:, наверное правильнее её озаглавить: Полезные и не очень опции Koleos

:polling:А кто-нибудь ручным режимом переключения передач пользуется?

Не слезаю с этого режима на любой мало-мальской горке. Торможу двигателем перед светофорами, иногда "дурачусь" на извилистой дороге на дачу, имитируя ручной режим в прохождении поворотов. Просто не представляю себе как без этого режима можно тормозить двигателем на автомате или вариаторе. На прошлых автомобилях с автоматом всегда была кнопка OverDrive - понижайка на одну ступень вниз. За неимением ручного режима пользовался этой кнопкой для хоть какого-то участия двигателя в торможении.

Никогда не пользуюсь. На Мегане (обычный 4х ступенчатый автомат) пару раз пользовался, чтоб внатяг в гору по свежевыпавшему снежку выехать и всё.

На счет торможения двигателем: двигался по дороге без уклона 80км/ч при 1500 об. Начался спуск, каснулся педали тормоза, отпустил - обороты задрались до 3500, мгновенный расход при этом 0. Т.е. Колян начал тормозить двигателем в автоматическом режиме. Очень приятно.

Ручным режимом пользуюсь, когда начинаются приступы ностальгии по механике.

Судя по ветке сообщений, так выглядит со стороны, что самая бесполезная опция - это как раз прокладка между рулем и креслом. Все придираются к чему не попадя :)
:rofl:

Видимо оно так и есть, ибо ни один производитель её не ставит :secret: приходиться устанавливать каждому владельцу самостоятельно :cray:

Kostja!Super!!!