Ну какие обиды, о чем вы? :) Ваш стаж (не самый большой, кстати, хотя и больше моего на пару лет) ни о чем не говорит. Поверьте :) Помню дедушку, который въехал в меня на ровном месте и очень удивлялся, у него стаж был года с 56-го что ли... :) Как грузовые машины ездят исключительно по боковым зеркалам я отлично знаю и вижу каждый день, как в узком горлышке на въезде в Москву по Симферопольскому шоссе каждый день образуются пробки в т.ч. из-за аварий грузовиков с застрявшими в них легковушками в правом переднем углу :) Рассказать вам, почему такое происходит или не надо? :)

Я, кстати, вроде бы нигде не писал про огромный водительский опыт :) Откуда вы это взяли? Соответственно, дальнейшие ваши выводы, сделанные на огромном водительском опыте не верны, поэтому и обсуждать их не имеет смысла.
Мой возраст 41 год, если вам это интересно :)

Ну вот и славно :) Для меня тоже не проблема сейчас сесть за седельник, хотя категории такой нет. Поэтому и зеркалом заднего вида на легковой машине пользуюсь так своеобразно. К чему и привык. то и частенько выручало мне при перестроении направо (когда по правому ряду летит гонщик, в боковое зеркало его не видно в мертвой зоне. Неоднократно спасало меня и от т.н. "подстав" (был такой вид мошенничества на дорогах Москвы). При этом обстановка сзади меня не напрягает нисколько, потому как постоянно мониторю ее в левое боковое зеркало или в тоже заднее (правда, для этого нужно сместиться корпусом на сантиметр правее - не напрягает. Не сложнее, чем повернуть голову при перестроении налево, что я делаю уже автоматически, даже сидя в кабине грузовика)
Пробег у меня кстати где-то под полмиллиона, не знаю, много это или мало.

На этом предлагаю закончить наш увлекательный но бессмысленный спор - я никогда не докажу вам преимущества своего способа настройки зеркал, а вы меня не убедите в обратном :)

:D шедевр!:rofl:

У меня жена так ездит. 20 лет безаварийного стажа (снесенная на парковке дверь мучудака не вовремя решившего выйти - не в счет). То же юморил по этому поводу, пока не выяснил, что так ездют пилоты формулы и прочие драйверы с автоматом. Так что двуногие автоматчики имеют право на жизнь.:dntknw:

Я хотел было открутить, но незадолго до этого ребенок летал на большом самолете. Ну вы поняли, чуть по шее не получил за такие мысли :)))

Это Вам в Латвии хорошо с 0,5 промилле допустимых :)

В Лагуне-3 выдвижной подстаканник был, только один, со стороны пассажира. Он был расположен симметрично слоту для ключ-карты. Пользовался, очень удобно.

Да, знаю, самому на Субарике нравится. Но это я к тому что это совсем не трэйловская фишка. На японцах много где было.
Кстати у меня изначальная то мысль была брать Лагуну-3, когда изучал вопрос то порадовался этому подстаканнику. Но отказался от неё из-за слишком низкой посадки.

читайте внимательно пост Alexemirа (он над Вашем) - по-моему, там четко написано по-русски - что сумка была в комплектации, в один год комплектации не меняются и от региона одной страны тоже не зависят - комплектация единообразна. Если сумка была в Новосибирске, то она должна быть и в Питере.
Включите логику - Вы же программист.
Если в комплектации сумка бала - то корейцы ее отправили (это точно), подрезать могли только сотрудники дилера, а у меня это Петровский автоцентр. А если она не пришла по каким-либо причинам вместе с машиной, то дилер обязан ее дозаказать и укомплектовать продаваемый товар в полном объеме!
Мануал на магнитолу я из ПА выбивал 4 месяца.
Перестаньте быть таким категоричным - я Вам уже об этом писал.
И перестаньте защищать и расшаркиваться перед ПА, как-то не комильфо.......
А может Вы казачок-то засланный и ПАЦ Вам приплачивает))))

Ничего не понимаю... На колеосе второй фазы? И как оно работает? Я, вроде, весь мануал прочитал..

эта тема называется "KOLEOS фаза 3" соответственно контроль слепых зон на 3-й фазе

Две машины по цене одной!