Aleksey-F

Имею такую же ситуацию при резком старте или ударе по педали газа, машину заносит вправо. При плавном умеренном и плавном нажатии такого эффекта нет. Считаю эту ситуацию абсолютно нормальной (чуть разное давление, износ шин, сход развал не ноль в ноль, но в пределе допуска).

nominal

У меня же другая ситуация - проявляется даже при плавном старте, давление одинаково, развал минута в минуту, износ одинаков менял местами колеса. Спасибо Алексей - очень полезно - ведь резина у нас одинаковая. У вас руль прямо при этом? Если не сложно отпишитесь еще ктонить.

Aleksey-F

Да.

shurman

nominal, а в каком режиме уводит машину?
2вд/авто/4вд
есп вкл/есп выкл

__________________
censored

FISHVRN

shurman,

Не по теме...

Сидит водитель на месте или нет,
открыты у него глаза и закрыты,
ну другие особо необходимые параментры

__________________
А хочется большего...

shurman

FISHVRN,

Не по теме...

можно и еще развить ...
но боюсь, что это выйдет за рамки автофорума

__________________
censored

ММФ

nominal, Проверил сегодня на обеих авто. Интенсивно нажимал на тапку с места, не держась за руль. На колеосе руль прямо , на мазде поворот градусов на 10-15 вправо.

nominal

Тестил свой увод на поле - сами понимаете никаких специальных уклонов там нет... специально ехал туда и обратно по одному и тому же направлению в всех режимах - руль не держал - руль колбасило прилично т.к. поле не очень ровное. Результат: руль либо был прямо, либо направо (в основном) и очень редко его кидало в лево, когда подпрыгивал на кочках, сама машина тем не менее по ходу движения поворачивала слегка вправо в сторону увода при этом( и никогда в лево

nominal

Был на тест драйве нового колеоса - у него увод в десять раз меньше моего, практически нет - на уровне погрешности! Машине было 1000 км пробега - подвеска очень плотная и больше всего поразила идеальная тишина в салоне при проезде ям и прочих неровностей (у меня такой точно не было даже сновья). После 25 тыс а то и раньше получается машина превратилась в раздолбанный тарахтящий драндулет.

Fedor

Мой товарищ работал в а/сервисе у офа KIA.Он описывал подобную Вашей проблему.К ним заехала барышня на новой Хонде Аккорд,отчаявшаяся в битве с родным дилером.Её тачку уводило на скорости более 100 км/ч.Всё,чем помог дилер- это развод на замену стоек,причем два раза и за её деньги.Ребята проверили на стенде геометрию кузова.Проверка показала смещение средней стойки кузова на пару- тройку мм.Дали бумагу с печатью,т.е оф.заключение.В итоге оф Хонды,осыпая проклятиями своих коллегам из KIA, признал заводской брак и поменял машинку.Может и Вам по такому пути пойти?

ilejn

Господа, увод вправо при резком старте чувствуется почти на всех переднеприводных автомобилях и обусловлен особенностями трансмиссии. Надеюсь, что кто-нибудь технически грамотный сможет объяснить подробнее.
Яндекс знает много ссылок; вот, например Как лучше ездить - 2WD или 4WD ? - Страница 21 - Out-Club.ru

Я, к примеру, могу этого не замечать, потому что езжу очень вяло и обхожусь без активных стартов.

nominal, расслабьтесь Это не проблема.

nominal

Fedor, уверен, что с машиной что то не так, скорее всего подобный небольшой брак в подвеске (сайлент, пружина, привод и т.д.) - у бюджетного производителя и допуски больше/контроль качества хуже должны быть. На этой неделе буду сначала проверять на тормозном стенде, на сопротивление качению, чтобы исключить вероятность подклинивания тормозного суппорта.

ilejn, не только когда старт резкий, но и когда едешь на не очень большой скорости и нужно резко ускориться - давишь тапку и нужно поправлять руль влево, чтобы машин ехал прямо... особенно сильно заметно когда асфальт мокрый/снежный. Так же лично видел переднеприводные авто у которых этой проблемы нет, вообще нет... я был бы не против, чтобы было хотябы как у этого тестдрайвовского.

Damik

Заметил сегодня в достаточно дальней поездке, что слегка тянет "масика" (как нормального мужика) "налево"...
как-то не задумывался о таком... пытался подключить телефон к зарядному, но шнурок за что-то зацепился, пришлось отпустить руль... когда поднял голову был удивлен - машина на половину корпуса пересекла сплошную и продолжала двигаться туда же еще "глубже"... на харьковской трассе такая х*** дорога, что может это и не у "масика" проблемы, но повторные несколько экспериментов на эту тему были положительными... из 5 "Хэндэхох" 4 раза увело влево, 1 раз вправо...

Не по теме...

Буду на то пожалуюсь и на это

__________________

kras60

Давление в шинах проверял перед дальней поездкой? Приезжай завтра у меня хороший компрессор, проверим. У меня такое было.

добавлено через 3 минуты
Второе действие, если не поможет первое, поменять передние колеса местами.

владимир1

Если рисунок протектора направленный, то делать этого нельзя. Только если с задним на этой же стороне!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.