В пятницу, как мороз начался, Колеёс, при начале движения сначала зажег мне надпись "CHECK ESP" и значок с гаечным ключом, а потом, уже по ходу движения начал мигать красным значком с надписью STOP и зажег красную табличку "Brake system fault".

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.n...82275479_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.n...22495206_n.jpg

Стало страшно....

Поехал в "Другой" сервис (кстати, всем рекомендую) и ... просто поменял передние и задние колодки, износ которых, был уже критичен.

Короче говоря, умный Колеёс, таким образом меня просто заставил вовремя поменять колодки :)

о! у меня всё то же самое точь в точь
поменяли колодки, диски и тормозную, пропало :ok:

У меня неделю назад было тоже самое. Помогла замена передних колодок.

Аналогичная ситуация была давеча в четверг, после автомойки,пока добирался до гаража, (есть у меня место с подъёмом метров 200), так там сплошной лёд. Машина сначала пробовала стабилизировать прямолинейное движение, а потом началось всё выше описываемое на приборной панели, "списал" всё на глюк электроники и влагу которая осталась на суппортах, тормозных дисках и колодах, после мойки.
Пробег всего-4 тыс.км.

Так тоже бывает. Еще в связи с влагой на датчиках АБС бывает 4ВД отключает. Выдает ко всем вышеуказанным ошибкам еще "4WD anavailable".
Помогает заглушить машину.

Было в первый снегопад. Заглушил-завел все пропало.

Загорелся желтый ключ. БК пишет ПРОВЕР.ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
Еще мигает желтая лампочка подушек безопасности.
Пробег 7000 км.
Можно-ли исправить самому или ехать к ОД.

фурик, авто на гарантии, надо полагать. Самому ничего не надо исправлять. С такими проблемами только к ОД!

Позавчера на трассе при равномерном движении на скорости 80 и температуре около нуля вдруг загорелось: "Проверьте ABS" и "проверьте ESP".
Остановился, заглушил - всё прошло. Проехал 1 тыс. км, больше не повторялось.
Продолжаю наблюдение, надо будет посмотреть клипом, записалась ли ли ошибка.

Должна быть в памяти.

Было такое и именно при переходе через 0 по температуре. Я подумал, что конденсат на датчике и не парился особо. После глушения двигателя ошибка пропадает. Ошибка потом клипом не находится.

У меня так было за 2-3 недели до полного помирания ступичного подшипника.
Вернее, он уже помер, но оф. дилер не смог это продиагностировать.
А, через 2-3 недели "Проверьте АБС, ЕСП" стало загораться через 1-2 километра. Еле дополз до ремонта.

У меня ступичный подшипник помер без всяких сообщений. Может датчик абс?

Я где-то описывал свою ситуацию. Году, так в 2012-м. Подшипник развалился вообще.
Когда он выл, я говорил об этом, на очередном ТО, мастеру. Просил посмотреть.
Он сказал, что смотрели.
Через пару месяцев первый раз загорелись предупреждения о АБС, ЕСП и тормозной системе. Еще, через пару недель, в сервисе оф.дилера, у мастера были круглые глаза:"Как вы так ездили?". А, я двумя руками держался за косяк двери, изо всех сил подавляя естественное желание вписать ему в дюндель.:aggressive:
На мое: "Как же, так же... Ты же сказал, что смотрели...", он ответил, что у мастеров сил не хватает 17"-е колесо раскрутить. -**

У меня, на передних ступичниках, мастера руками на ощупь никак не могли определить, зато при езде завывал как кукурузник на взлёте. После замены сразу тишина. А вот с задним наоборот, только начал слегка завывать и мастер тоже сразу смог увидеть люфт. Может они и пострадали по разному, но такую особенность для себя заметил.