Сообщения БК об ошибках
 

За последние несколько дней БК три раза выдавал разные сообщения об ошибках.

1. Во время запуска появилось сообщение Passenger airbag off. Через пару секунд исчезло и больше не появлялось.
   
2. Ехал, остановился, двигатель не глушил. Переключился на нейтраль, поднял стояночный тормоз. Загорелся ключик, появилось сообщение Check vehicle (wtf???). Переключился обратно из N в D - сообщение пропало.
   
3. Во время запуска появилось сообщение Power steering fault. Усилитель руля действительно не работал. После повторного пуска сообщение не появлялось, усилитель работал нормально.

То есть сейчас никаких проблем как бы и нет, но осадочек остался :(
Позвонил в сервис, объяснил ситуацию. Сказали, что надо сделать диагностику двигателя (?), причем если проблем не выявят, то диагностика будет платная!

Про п. 1 нашел на форуме, что вроде бы это нормально. С п. 2 и п. 3 кто-нибудь сталкивался?

Имеет ли смысл ехать в сервис и диагностировать двигатель?

Сохраняются ли эти сообщения в памяти, чтобы на сервисе могли убедиться, что они действительно имели место?

p.s.
Сообщения пишу по памяти. Не уверен в точности написания, но смысл сохранен.

По п.2 - это не проблема. VADIM_K писАл, что у него было такое же сообщение, когда не совсем точно попадаешь на нейтраль и отпускаешь тормоз.
По п.3 вроде не слышно было :dntknw: Но если пока не проявляется больше, то ехать на сервис пока рановато.

ИМХО должны сохраняться, но лучше уточнить у представителей ОД..

один раз выскакивлао такое же когда на нейтраль ставил в сильный мороз - на него и грешил. Больше ни разу не было.

Lёhin, Зачем к ОД? в БК можно всегда посмотреть записанные ошибки! Только вот он почти всегда ничего не записывает.

может не точно выразился :pardon: лучше так: Спросите в соответсвующих разделах у представителей ОД на форуме.

Эмиль, ездите спокойно.
В сервис стоит ехать только при постоянно горящей ошибке. Иначе - вряд ли что найдут, а деньги возьмут.

Emil, по 2п. у меня была такая ошибка и писала тут пост #391
Ничего не делала, ошибка больше не повторяется тьфу-тьфу

У меня с тех пор тоже больше ничего из перечисленного не повторялось :dntknw:
В сервис я все-таки заехал, пообещали бесплатно посмотреть. Оказалось, что был сильно разряжен аккумулятор, и похоже, что п. 3 как раз из-за этого. У нас несколько дней стояли морозы за -30. Да еще один неопытный человек три раза машину с места на место переставлял, причем каждый раз заводил и тут же глушил двигатель. Вот на третий раз это сообщение и появилось. Так что у меня тоже были мысли насчет аккумулятора.

возможно из за АКБ

Вот такую ошибку частенько БК пишет при движении машины "keycard not detected" - "замки не обнаружены"! Какие еще замки? Что это?

Максим (ballmer), писал наверно про тоже самое...
тут

Елена, Это он карту не "видит" или батарейка сдохла или какоенибудь излучение на тойже частоте блокирует,случается часто в москве по крайней мере,просто не обращаю внимания.

батарейку поменяла уже, все равно пишет это. Заметила, что когда карту достану и вставлю ее - этого сообщения не появляется.

Елена, не носите карту в сумочке, а носите в кармане( в тепле). Холодно, вот батарейка и клинит периодически!

Да, к сердцу её поближе).
Есть такие кошельки на верёвочке - зимой особенно актуально.

Та же фигня. Кстати обычно в одних и тех же местах. Это сообщение о том, что машина потеряла карту. Обычные радиопомехи в нашем колхозе, батарейка тут не причем, т.к. карта всегда в кармане. Хотя подозреваю что это может быть и излучение какого-либо оборудования в соседних машинах. Но поскольку это явление кратковременное примерно на 1-3 сек. советую не обращать внимания.

То же самое, карта в кармане, а сообщение иногда появляется, читал мануал, поэтому особо не заморачиваюсь по этому поводу.

У меня карта лежит в портмоне в портфеле, который лежит на пассажирском сиденье. Если портмоне лежит картой вверх, то все ОК, если нет, то тоже высвечивается эта надпись. Переворачиваю портфель и все сразу хорощо :)

Сегодня выдал БК "No keycard press and hold"при выключении машины. Перевела "нет замков нажмите и удерживайте" Каких еще замков нет, что он имеет ввиду?:dntknw:

Key card - карточка=ключ, hold-гнездо,паз.Скорее всего потерян контакт,предлагает карточку вставить, may be.

Потерял связь с картой, предлагает нажать и удерживать, чтобы заглушить авто.

Странный какой-то, как он мог потерять связь с картой, если карта лежит сзади на заднем сиденье.

Елена, такое сообщение появляется после того, как долго не вставляешь чип-карту в гнездо...
как-то так

И ещё под ЛЭП, к телецентров и т.п.

Мы живем в такое время, что всякие там радио и электромагнитные волны гуляют где им вздумается:)

Михаил, это было возле дома никаких ЛЭП, телецентров рядом нет. Но до этого практически всю дорогу писал и пикал "keycard not detected, keycard not detected..." и потом когда припарковалась и собралась выключать машину, он выдал No keycard press and hold, пока не взяла и не поднесла к водительскому сидению карту не выключалась машина.

Попробуй заменить батарейку

Все правильно так и должно быть
Когда теряется связь, карта блок, машину не заглушить
Тоже самое если машина без функции свободные руки, карту вытащил, мотор не заглушишь

"No keycard press and hold" - переводится как "нет ключ-карты, нажмите и удерживаете". Чтобы заглушить машину без карты, надо нажать и держать кнопку start/stop

Эх, все Колеосоводы "со стажем", а такие перлы выдаёте....

Особенно Лена и Николсон :):):)

:blush::blush:

А вот это правильно, по крайней мере с точки зрения безопасности, что без карты по одиночному нажатию мотор не глушится - можно доехать куда надо, припарковаться.

А то ведь всякое может быть.
У знакомых был случай, когда карта-метка от сигналки осталась у жены в сумке, она выскочила у своей работы, а он дальше рванул и через х-секунд сигналка перешла в антиразбойный режим и он стоит с орущей сиреной посреди большого перекрестка :(
Хорошо жить в эпоху мобильников ...

а как вам такой вариант: Turn steering whell+START
что то навроде блокировки рулевой колонки случилось, насколько я поняла, и авто не заводилось
никакие верчения рулевой с кнопкой старт, несмотря на надпись, не помогали - ни гугу вообще
помог выход из авто, закрытие, снова открытие, завелась спокойно
теперь мучительно думаю есть ли связь с посещением сервиса в выходные по техноте?? с одной стороны - похоже на глюк электрики как будто, но ведь по техноте там и ковырялись кажется...???
да, ничего экстраординарного перед этим с авто не было

Подобное было и у меня, и также помогло открытие, закрытие дверей. При повторении уже знал, что делать.

Soledad, kras60, тоже такое частенько проявляется.

Просто на тормоз ведь еще надо нажимать, когда заводишься. Рулем влево вправо и Старт. Заводится без дверей.

Тормоз конечно давил, а за руль спасибо, если поможет!

Grey Dynamiq, ну тормоз - понятное дело, и руль вертела. Причем и в сочетании и поочедено и всяко-разно... Помогло только закрытие-открытие

Какие варианты по причинам такого глюка могут быть?

У меня пару раз так было, все что запомнилось с тех случаев описал. Дверь точно помню открывать не приходилось. У меня не ЛП, карточку всегда впихивать в слот приходится, может глюк как раз из-за карточки, или ее все таки вставить надо в ее родное место для разблокировки руля. У меня если я карточку не вставлю а руль чуть крутану, он блокируется. Аналогично, если свободные руки, не сработали, возможно руль то же заблокируется.

Grey Dynamiq, карточку тоже вставляла )) перепробовала, по-моему все - практически танец с бубнами ему станцевала (согрелась, опять же.. :mosking:)
кстати, открылся он со свободных рук без проблем перед этим, хотя бывают в это вопросе "проколы"
поэтому и не знаю, на что грешить

Я теперь когда сажусь. руль не трогаю, пока не заведусь. Проблем нет. Хотя заметил, что он постепенно опускается вниз и его хотя бы раз в квартал надо опять отрегулировать.

Вот уж не замечал! А вес у меня поболе твоего, и за руль иногда цепляюсь при посадке :)

Сегодня утром завожу машину, за бортом -30, завелась отлично, оставляю прогреваться минут 50.
Выхожу, сажусь, пытаюсь выехать, загорается лампочка "КАЧЕСТВА ВЫХЛОПА", машина в аварийном режиме едва катится, акселератор чужой, по трассе обороты гуляют от мин до макс, но ехать можно, по городу на каждом стетофоре проблема тронуться (у меня вариатор). Кое-как доехал до ОД, машину загнали в тепло - есть подозрение на воду в топливе. Сижу жду.

AlexanderB,
Ждём тоже :(

AlexanderB, сочуствую...

Не по теме...

надо было оригинальное топливо заливать :mosking:

Оставили машину до понедельника, диагноста нет, без него не разберутся.

не было ли длительной стоянки машины с почти пустым баком? может конденсат образовался?

Почти месяц машина стояла у ОД, пока ждали блок управления (с почти пустым баком), но после замены блока проехал уже 1300 км. Когда загорелась лампа качества отработанных газов в баке было литров 15 бензина.

У меня также нет функции свободные руки, и часто карточку вынимаю на работающей машине, часто забываю вставить обратно и так еду до работы, руль кручу в разные стороны и никаких проблем с его блокировкой ни разу не было. Даже не подозревал что так может быть.

добавлено через 1 минуту
Вспоминаю про карточку, только когда машина не глушится...

AlexanderB, про качество топлива у ОД сказали или это ваши предположения?

Блок управления чего? Может в нем и дело. Или так поставили. Пока мой колясик стоял у ОД, на нем порядка 40 км прокатали. Могли и залить чего несъедобног и конденсат мог образоваться - вкатывали, выкатывали.
Так еще не хватало, чтобы руль на скорости блокировался. Блокируется он только на незаведенной машине.
GERR, кроме меня никто за руль не садится. Я же при регулировке руля всегда вытаскиваю его по высоте до упора. А он постепенно опускается. Если через пару месяцев начать его регулировать, то его можно поддернуть вверх на пару сантиметров. Ерунда в общем, но эффект есть.