нажали на кнопку брелка и не будет автосрабатывания! а вот БЕЗ автосрабатывания вы рискуете в один прекрасный день уйти БЕЗ фактического закрытия машины.

Так это и есть ручное складывание...в чем тут смысл? Каждый раз крутить вертелку, чтобы сложить-разложить зеркала очень неудобно, особенно когда спешишь...а у Коли зеркала лопухи и забыв их сложить можно их просто лишиться :(
Что мешало им сделать програмное складывание зеркал - мне не понятно совершенно.

добавлено через 37 секунд
а зачем читать мысли? из зоны действия вышел - замок закрылся.

Особенно это удобно при сдаче машины на мойку :), у кого склероз.

Особенно удобно это с детьми, когда стоишь на "ушах" и думать про то закрылась машина у тебя или нет просто банально некогда.

...

Ещё раз, медленно. Я стою рядом с машиной. Двери закрыты, но не заперты - например, потому, что супруга хлопнула свою дверь и теперь идёт к другой, чтобы достать из машины вещи. Мимо проезжает другая машина, являющаяся источником ЭМ-помех. Машина решает, что брелок "ушёл" из зоны действия и запирает двери. Далее несколько секунд открыть их с помощью свободных рук невозможно - стало быть, надо поставить сумки на землю, вытащить брелок и разблокировать машину. Или ждать, пока пройдёт тайм-аут и свободные руки снова заработают. Да, это маленький интервал, но бесит всё равно ужасно.

Как будет работать такой алгоритм, когда батарейка в карте начнёт садиться и двери станут пытаться закрыться сразу, как выходишь из машины - у меня на Колеосе перед кончиной батарейки приходилось подпрыгивать, чтобы сигнал от карты, лежащей в кармане джинс, "добрался" до антенны в ручке - боюсь себе даже представить.

Согласен, мне тоже непонятно. Но я отвечал на Ваши слова о том, что складывать зеркала надо руками. Ну так вот, руками всё-таки не надо, не более того.

Я фигею, дорогая редакция!
То, видите ли,
Ленивые какие! Ай-ай-ай!
Но в то же время
Надо быть более последовательной - или уж лень или всё-таки прогресс.
А вообще, ко всему привыкаешь со временем и к новым кнопкам тоже. По мне так кнопки на ручках гораздо удобнее - вышел, детей высадил, двери закрыл, нажал на кнопку и даже можно дёрнуть за ручку - проверить, а не отошёл от машины и сомневаешься, а двери то точно заблокировались?

имея в семье две машины, мне больше нравится как работают СВ в Колеосе, жене больше нравится работа СВ в Мегане. В Мегане мне не нравится то, что отойдя от машины или обходя ее чуть дальше, срабатывают СВ и приходится опять открывать машину. А с крышкой бака на заправке, это песня, если машина закрылась, то сначала надо открыть дверь, а потом крышку бака и такая же песня с закрытием крышки. В Колеосе закрытие только по требованию, а открывание одинаково.

А если на даче машину заглушил, ушел с карточкой в дом, машина закрылась. Переоделся, надо что-нибудь забрать из машины - и что? Иди в дом, доставай карточку, открывай машину и так весь день.
Для меня алгоритм у Колеоса правильный и удобный. Всего-то делов нажать кнопку... или не нажать, если не надо.

При чем тут джойстик и кнопки?
Речь идет об автоскладывании - его у Коли нет, я надеюсь вы с этим спорить не будете?
Или вам доставляет удовольствие каждый раз вертеть этот "джойстик", чтобы сложить зеркала?:pardon:

Вторую ключ-карту он тоже оставлял в куртке и непременно в машине?:D
Элементарная безопасность и первое правило - _никогда_ и ни при каких обстоятельствах не оставлять ключи-карты от машины...у меня всегда с собой.
А кто оставляет рано или поздно попадется на удочку мошенников...
Приведу прекрасный пример, как спало меня автозакрытие.
Остановилась, вышла из машины метров 10 прошла - там подруга стояла меня ждала, начали разговаривать, я спиной к машине, подруга лицом.
В машине лежала сумка с дет вещами (но внешне это было не понятно). И вот подруга говорит - смотри какой то хмырь дергает за машину у тебя!
Я поворачиваясь, а там азиат у машины трется как раз у двери, где сумка лежит...
Обломался однако. Ибо не знал он, что есть СВ и автозакрытие у Рено :)) А вот с Колей бы...ну точно я забыла на кнопку на ручке нажать и всё...хана моей сумке :(


Речь не о багажнике, а о том, что надо нажимать либо на кнопку двери, либо на кнопку багажника, чтобы закрыть машину.

Так в том то и дело, что а) банально можно забыть нажать на кнопку б) совершенно не ясно закрылся ЦЗ или нет, ибо увидеть моргание поворотников не всегда получится.

А если мне не нужно открывать багажник?:)
Да и как вы через багажник пассажира будете доставать?:)

добавлено через 3 минуты
Простите, но без ключ-карты вы и на Коле не сможете "переодевшись" открыть машину :)
Ничто не мешает в новую одежду положить ключ-карту, если тем более вы собрались-туда сюда ходить...

добавлено через 3 минуты
Если вы стоите рядом с машиной - нажмите на кнопку ручки двери (вам же всем в Коле нравится так делать) и не будет автозакрытия.
Надеюсь, теперь понятно?:)

добавлено через 1 минуту
Речь шла про "руками"=через джойстик :pardon:

добавлено через 1 минуту
Дело не в лени, а том, что банально это можно забыть сделать...

добавлено через 1 минуту
нажимаете на кнопочку ключ-карты или двери и никакой "песни" не будет :)

Почему-же? Он же ее НЕ закрыл до этого.
Потому перенеся вещи в дом можно уже закрыть машину просто с пульта.

Согласен. Я тоже доволен именно таким алгоритмом Свободных рук как на Колеосе. А то если чего-то носить из машины, особенно габаритное, то замучаешься, да и карточку ложить куда-то в рабочей одежде надо, повредить можно...
На даче-то по сути и не закрываю машину, но если уж надо, то можно перед сном и дома пультом закрыть.

Как много букв! Похоже у нас троль завелся! :eek:

Лично мне автоскладывание не нужно. Случаев, когда действительно надо сложить зеркала в разы меньше, чем когда это не требуется. Зачем зря механизм изнашивать? А зимой это может привести к поломке механизма. Если надо сложить - есть джойстик, просто и удобно.
Кроме моргания ещё слышен характерный звук закрывающихся замков. Неужели этого недостаточно? Так ещё и проверить можно, первые несколько секунд после срабатывания замков.

Именно так.
Или обронить во время работы.
Именно это я и пытался объяснить, но наш новый форумчанин похоже кроме себя никого не слышит.

В случае флю-мегана ему нужно было просто нажать на кнопку двери и машина также бы осталась открытой...то есть система там намного более продвинута, по умолчанию автозакрытие, а если надо то оно отключается.
А вот у Коли, если нужно автозакрытие, то оно никак не включится...

добавлено через 1 минуту
Может всетаки обратное?

добавлено через 2 минуты
С такими "лопухами" автоскладывание нужно почти всегда...во всяком случае в тесных условиях, конечно когда кругом поля...то это не так нужно :)
на шумной улице вообще ничего не слышно, к сожалению.

А Вы уверены что автозакрытие нужно всем? Лично мне - нет. Мне одобно закрывать машину когда нужно, а открывается она сама.
Вам видимо это не удобно, но сделать с этим ничего нельзя.
Вариантов два: Или привыкайте, или меняйте машину.

Тут дело не в привычке, а в элементарной безопасности...мне будет крайне обидно, если из-за отсутствия автозакрытия у меня случится инцидент какой нибудь :cray:

...

Я все прочла, но вот вы меня не понимаете - дополнительно можно ставить, что угодно, речь идет про _штатное_ автоскладывание - его у Коли нет.
А если платить за каждый "дополнительный" блок по пять тыщ, то цена машины в итоге может оказаться за гранью разумного...плюс еще вопрос как это будет установлено и работать, судя по моему печальному опыту - электриков толковых по Рено очень мало, доходит до такого маразма, что мне люди доказывают, что скрутка проводов из "соплей" простите это самое надежное, что можно придумать...
И вот я еду и как представляю перед глазами эти "сопли" - уже ничего ставить из нештатных "блоков" как то не хочется...

Это всё так, и действительно очень удобно...но увы только с вашим нештатным блоком. Возможно "дозрею", чтобы его поставить, если есть люди у которых этот блок работает хотя бы год и без "глюков".


У мужа :secret:

Даже я, женщина, понимаю что так делать нельзя...особенно учитывая текущую криминогенную обстановку!
Вы будете смеяться, но на Флю я специально несколько раз экспериментировала и ни разу автозакрытия при нахождении ключ-карты в салоне не было. Только если машина начала движение и скорость достигла 10км/ч. Но это тоже отключаемо...
Лагуны у меня не было, поэтому ничего сказать по этому поводу не могу.

Я это все прекрасно знаю, инструкцию читаю первым делом :)
Но мне не нужно так часто открывать багажник, при закрытых дверях...для меня этот вопрос вообще не стоит. У меня проблема с тем, что я банально в запарке могу забыть нажать на кнопочку двери или багажника, и отойти от машины...а в это время нехороший чел может воспользоваться этим и залезть в машину :(
По всей видимости придется мне ставить сигналку со своей меткой...и тогда хоть сирена заорет...пока другого выхода для себя не вижу.

Что-то уж слишком агрессивная дискуссия здесь происходит.
t007, я думаю, надо немного убавить категоричности в своих постах и тогда форумчане будут с вами соглашаться, а сейчас большинство возражает из принципа.
По существу вопроса. Я думаю, что в идеале должно быть автоматическое складывание зеркал, которое можно отключить(кто хочет -пользуется, кто не хочет - отключит). Также идеально было бы иметь возможность выбирать каким типом закрытия дверей пользоваться (кому-то нравится закрытие с кнопки, кому-то автозакрытие). Но, видимо, у производителя есть свое видение данных функций и, возможно, какие-то финансовые соображения, которые не позволили все это внедрить в жизнь. Поэтому надо смириться, что в Колеосе все выполнено именно так. Или поменять машину, если уж совсем не удобно.

Да, это было бы сказочным решением :)
Но насколько я знаю, ни у Рено, ни у Ниссан нигде подобное не реализовано :(

То что смириться это понятно (машину из-за такого не меняют), вопрос в том, как не пострадать...с точки зрения безопасности.

Голову включать и быть внимательнее. В квартире же нет Свободных Рук - ничего, все как-то ключом дверь закрывают и ничего.

Вот не поверите...бывает утром встаешь, а дверь не заперта :ireful3:
Поэтому и беспокоюсь за машинку...

В идеале - именно так. Я бы летом его включал, а зимой - выключал, чтобы не повредить механизм. Но такого я пока ни на одной машине не видел (ни в коем случае не имею в виду, что такого ни у кого нет вообще). И если выбирать - отсутствие автоскладывания или его наличие - я бы выбрал, всё-таки, наличие.

Тем не менее, джойстик решает 80% проблем, оставляя, лично для меня, ровно одну - я при повороте ручки регулярно сбиваю настройки зеркала, как-то вот она с моим вектором поворота не согласуется. Учитывая, что складываю зеркала не часто - никак не натренируюсь :-(. На Мегане вот приходилось оббегать машину и складывать зеркала руками, равно как и на ВАЗ-2112. То, что есть сейчас на Колеосе - огромный, просто огромный шаг вперёд.

В машине лучше вообще ничего не оставлять, даже отходя от неё на три метра. Потому что очень часто не двери дёргают, а банально стёкла выбивают. Колян (как и все Рено) в этом смысле машина совершенно незаметная, внимания бандитов почти не привлекает, а вот приятель на XC90 менял задние боковые стёкла уже дважды (за 3, ЕМНИП, года владения).

Подводя (мой личный) итог дискуссии - Вы боитесь забыть закрыть машину больше, чем закрыть её случайно и поиметь геморрой. Естественно, Вам была бы удобнее схема Мегана/Флюенса. Большинство форумчан боится геморроя со случайным закрытием больше, чем забыть закрыть машину, поэтому они с Вами не согласны. Не вижу, что бы ещё тут такого по сути можно было сказать, да.

Тогда тут другие проблемы, скорее медицинские, причём здесь автозакрывание...:pardon:

ZAUSENCIV, если карта в машине двери ни когда не закроются...

Это тоже Рено виновато?

как человек отъездевший 2.5 года на флюенсе могу подтвердить что свободные руки на флюенсе - это сказка по сравнению с убожеством на колеосе.... про складывание зеркал так же можно написать

но это не те недостатки из-за которых стоит сильно переживать....

Сотрите полностью тут мои сообщения и это тоже.
На форуме только такой цирк с троллингом и остался,информации полезной нет ,даже когда она случайно тут появляется она ни кому не нужна.

Сегодня менеджер в салоне сказал, что при установке сигнализации свободные руки начинают работать как на флюенсе. Отошел на 2 метра - встало на сигнализацию, подошел - снялось.

Интересно, это новый блок или прошивка и можно ли перепрошить на последний вариант?

Это при установке КАКОЙ сигналки такое будет происходить?
Скорее всего либо он не в теме, либо их технари вмешиваются в работу ЦЗ...но я что то сомневаюсь.

добавлено через 2 минуты
Вот...сразу видно человека, который пользовал полноценные "свободные руки" и оценил все прелести :)
Обидно, что в Ф2 рено не удосужились сделать то же самое и на Коле...фактически на программном уровне только внести изменения.

добавлено через 3 минуты
Рено вообще не при чем...Рено виновато только тем, что из-за мелочей в общем то супер машинки резко сдают на рынке :(
Мне сегодня один товарищ доказывал, что колеос это г....но, потому что это Рено.
При этом сам на хундае 35ом ездит, что с моей точки зрения как раз образец этого самого его г...на :D

добавлено через 2 минуты
Выбивают...но с бронепленкой это будет сделать очень проблематично быстро и незаметно :)

С бронеплёнкой меньше убирать битого стекла из салона, оно на плёне остается:)

Вы видели видео где на тауреге пытаются украинцы молотком пробить стекло и...заканчивается тем, что молоток разваливается :))
Быстро бронепленку не взять.

Для таких дел не надо покупать китайский молоток, это же реклама, а Вы ведитесь и дальше)))Видео не видел, сам бил, тестировровал и работал в автомобильном бизнесе, отлично на плёнке остаются стёкла. Надо знать чем и как бить, а вы пробовали или только видео в интернете и отзывы владельцев и рекламу читаете. У Вас есть плёнка? Давайте я к Вам со своей монтировочкой подъеду:ok:Вот слоённый пирог из плёнки, клея и стёкол реальная защита:secret:, но и она под натиском молотка-кувалды не устоит, но будет ли ханыга ломиться в окно если с нескольких ударов стекло не сдасться? Однако и стекло под замену ибо треснет:pardon:

Скорее всего, они ставят сигналку с интегрированными в нее "руками". Соответственно, когда брелок сигналки отдаляется от машины она ставится на охрану и закрывает двери.
Человек поездит 2,5 года на Колеосе и, не исключено, что напишет после этого про убогость рук Флюенса. Вам пытаются объяснить, что в Колеосе свободные руки организованы не хуже, а по другому (в каких-то случаях это удобно, в каких-то нет), но вы упорно тролите все сообщество. Отъездите некоторое время на Колеосе, и я почти уверен, что привыкните и вам понравится алгоритм наших рук.

Nike, отъездил на колеосе уже 10 месяцев - все равно считаю СР на колеосе полным недоразумением - на флюенсе ЛУЧШЕ реализована функция

Пока тоже так думаю. Дальше время покажет. НО было несколько раз когда на флю машина сама не закрывалась и всю ночь стояла открытой. Причем на флюенсе замки слышно когда закрываются и звук как от сигналки есть, а на Коляне все тихо-благородно.:)
Только вот на флюенсе у меня карту машина не теряла а на колеосе за 3 дня уже два раза во время движения а лежит то всего лишь в кармане...:eek:

Ю.Ю., ага теряет карту.. и самое противное когда сын на заднем заснул и писк на всю машину....

карта бывает подглючивала т.е. автозакрытие не срабатывало около офиса когда глушилки врубались во время переговоров.... это да.. бывало, приходилось кнопку нажимать

добавлено через 45 секунд
Ю.Ю., давно с флюенса соскочил? на флюенс клубе был?

Неделю назад сдал флюенс в трейд-ин и взял колеос. На форуме был , но наверное первый год эксплуатации ..

Сейчас есть и меган и колеос, не знаю где мне больше свободные руки нравятся)
и там и там хороши)
на колеосе тотплюс, что двукратное нажатие на кнопку ведет к закрытию люка и окон, очень радует! С алгоритмом как на мегане, функция была бы не так актуальна.

При захвате авто бандитами
 

Колеоса, если водителя выкидывают вместе с картой из салона, двигатель заведен, далеко уедут? Слышал, что на других авто, мотор глохнет при нажатии на тормоз. А как с этим у Колеоса?

samodelkin, не глохнет. Будет ехать пока бензин не кончится.

Чтобы так было, чтобы глохла, надо дополнительную "метку" ставить, т.е. стороннюю сигнализацию с BlackBug. Штатными функциями такой вариант не предусмотрен.

хреново
 

хреново

Пробовал,не глохнет.Едет.:dntknw:

Не забывайте, что иногда ключ-карта не находится автомобилем при ее наличии внутри (внешние помехи или слабая батарея). В таком случае авто будет глохнуть))))) Не очень удобно!

Более того - возможность аварии. Например, на обгоне под ЛЭП двигатель заглохнет!
Или иногда у меня машина "теряет" ключ-карту в некоторых местах города, либо вблизи каких-либо машин, оборудованных своей системой сигнализации, которая и создает помехи.

Не по теме...

По поводу разряженной батареи - это сообщает система диагностики, так что лучше возить запасную батарейку.

Блекбаг морально устарел. Но в целом, все верно. Нужно ставить стороннюю систему с функцией антихайджек.

Есть ещё автоматическая блокировка дверей после начала движения. Возможно это затруднит описанный процесс.:dntknw:

На самом деле - хорошо и правильно. Вот прикиньте - выкинули Вас из машины, Вы лежите весь себе такой в крови и соплях на дороге - и тут машина угонщиков глохнет. Что они пойдут делать? Правильно, рихтовать Вас и отбирать ключи - нафиг Вам такое продолжение банкету? Нет уж, пускай едут, куда хотят - КАСКО рулит.