GERR, т.е после того как машина завелась карту можно вытащить и положить в карман? никаких негативных последствий не будет? Руль не заблокируется?

Не будет

А как Вы себе представляете - вот едете, а ребёнок (к примеру) выдернул карту из слота.
И что, все из-за этого погибнуть должны?

Штатные системы автомобиля никогда не создадут угрозу для жизни - не залушат мотор, не заблокируют руль и т.п.

Вот пищать будет. Для машины без свободных рук штатное место карты - в слоте.

Вопрос: Штатными методами (Clip-ом например) можно как-то устранить отключение всех потребителей через 15 минут? Хотя бы заднюю розетку как-то сделать подключенной всегда, или хотя бы пока машина не закрыта снаружи?

Не по теме...

Капец как надоело бегать и тыкать кнопку, когда хочу зарядить ну тот же планшетик...

Коллеги! Все забываю спросить - а чем обусловлен столь огромный радиус разворота на наших машинах. А то ж кошмар какой-то - еле-еле умудряюсь развернуться на 4-х полосной дороге, начаная разворот с левого ряда и заканчивая его почти на обочине....
В Х-Трейле такого не наблюдалось.

[QUOTE=Alexemir;137762]Вопрос: Штатными методами (Clip-ом например) можно как-то устранить отключение всех потребителей через 15 минут? /[QUOTE]

Тоже очень надоело. Пришлось даже купить приспособу - с одной стороны крокодилы, с другой розетка, как в прикуривателе. Понимаю, что не очень удобно, но лучше, чем постоянно бегать включать кнопку

Попробуйте развернуться включив только передний привод.

Странное предложение. А что от этого изменится?:pardon: Может я чего-то не знаю?

Вроде кто-то экспериментировал с этим. Задние колёса, как выяснилось, толкают машину больше вперёд, а не в поворот, тем самым увеличивая радиус разворота. Как то так :pardon:

Что за причудливая идея?
У нас конструктивно колеса поворачиваются на позорно маленький угол. Вот это - ответ!

Вы о чем? О повороте на 180 км/ч или таки о том, как мы можем тупо во дворе/на парковке развернуться?
Если о дворе и маленькой скорости, то радиус разворота - есть функция угла поворота колес и колесной базы. Причем влиянием второго можно пренебречь.

ММФ, вы шутите? :pardon:


homo sapiens, а почему на Х-трейле не толкают, а у нас толкают? :rofl:

Я летом езжу все время на переднем приводе - угол разворота никак не улучшается. Я просто понять не могу, нафига было изменять проверенную трейловскую конструкцию и уменьшать радиус разворота?!

и именно из-за этого, я как-то стисал себе бочину об столбик на парковке возле работы
поэтому с тех пор вынужден парковаться не на рабочей охраняемой парковке, а на улице
мне просто даже стыдно, потому, что там, где водитель шефа на мерине S Long с трудом, но расконтовывается, я не имею ни малейших шансов :(
проверено экспериментальным путём, просто попросил водилу сесть за руль Коляна и выехать там, где он только что выехал на S Long, не смог :( еле назад сумел заехать и мне пришлось ждать вечера, чтобы убрали криво запаркованные машины

ЗЫ: второго такого водителя, как Дима (водила шефа) я в жизни не встречал (это я упреждая возможные сообщения :pardon:)

добавлено через 1 минуту
возможно ответ зарыт где-то в глубине
ведь у нас не трейловский суппорт, а мурановский ;)

Ну а про 15 минут, что никак? Только прямое подключение к аккуму соплей?

Спасибо за ответ... но мне вот просто интересно как например ребенок может выдернуть карту из слота на движущемся автомобиле? Он ведь как минимум должен быть пристегнут а как максимум должен сидеть на заднем сидении в специальном удерживающем устройстве? :wink3:

Не все так считают ... почему -то:)
См.: http://www.club-renault4x4.ru/122124-post84.html