1. Проверить на работоспособность личинку замка двери.
2. Завести авто, вытащить карту(положить в карман)
3. Открыть окно, заблокировать двери, нажать на кнопку закрывания окна.

На лагуне2 можно было через заднюю дверь заблокировать все двери.


Либо альтернативный вариант(кроме багажника)
-на торце каждой двери есть запиралка.

Дотянуться еще надо до кнопки центрального замка) попробую отпишусь

Кажется в этом случае закроется только водительская дверь.

Проверено, дверь снаружи не закроется при заведенном двигателе.

Советую проверять с оставленным в салоне "подельником" на заднем сиденье (на передних датчики присутствия).

Ты не понял) Это по пунктам то, что нужно сделать, а не варианты.)

Заводим, вытаскиваем карту. Открываем окно, закрываем двери кнопкой ЦЗ в салоне. Потом закрываем окно кнопкой на двери.) Проверено.

А личинку нужно проверить потому, что за 2-3 года она может намертво закиснуть)))

Я как то раньше не заморачивался, но после того, что прочитал выше, возник резонный вопрос.... А для чего у нас в карте ключ?? Я так подозревал, что ключ для того и существует, что бы не устраивать вокруг машины танцы с бубнами......:pardon:

Где-то есть цедая тема про это. Но в целом Вы правы - это если батарейки настал конец, чтобы в машину попасть и как-то уехать.

Открывать дверь вручную при севшем аккуме.)

Ну а я о том же! Двигатель работает, Вы вынимаете карту, выходите из машины, достаете ключ и ключем закрываете дверь и ЦЗ одновременно. При этом двигатель продолжает работать. Не надо никаких открываний и закрываний окон, ручной блокировки замков и прочей чепухи.....

Закроется только водительская.
Там нет ЦЗ управляемого ключем.
Можете выйти сейчас и проверить :)

Как-то разговаривали на эту тему с г-ном Никулиным. На каких-то версиях л3 есть возможночть через клип активировать ЦЗ на вод. замке. И более того, можно сделать так, чтобы при закрытой изнутри авте открывалась только вод. дверь при выходе из авто.

Но к сожалению, не на российских.

У меня так на Меганах всех было и на Лагунх точно тоже есть. Там некоторые телодвижения были с картой, кнопокй старта и кнопкой ЦЗ и тогда при открытии водительской двери изнутри разблокировалась только водительская дверь. При наличии "свободных рук" при открытии снаружи водительской двери разблокировалась только водительская дверь, либо если с пульта, то при первом нажатии только водительская дверь, а при втором все остальные - ну как-то так - я уже процедуры не помню.
Да, кстати включалась эта функция именно без Клипа.

На Россиянках л2-л3 это абсолютно точно не работает. Хотя может быть, существует метода, о которой наши оффы не догадываются.)

Ярослав!
А почем у Вас китайские пороги(подножки) на колеос поставить?

Трудно сказать.
Самые простые(что чуть ли не на скотч клеятся) рублей за 500-800 налепим
Те, что посерьезнее, но не ващебрутальные, будут около 2000р стоить при установке.
Ну а те, что ваще крутые, тыщ в 5 выйдут. Там полсалона придется разобрать, чтобы болты закрепить.

Я не специалист, но мне кажется , что на первой картинке дело не в масле, а в водителе. Подкапотное пространство в ужасном состоянии. Так что не убедили.