Но есть конторы которые берутся за ремонт)

Сегодня приключилась неприятная ситуация. Ночью немного подморозило и с утра при открытии водительской двери заметил что она немного примерзла. Рывком открыл дверь. Сел. Завёл. При закрыти двери заметил что она не закрывается. Посленескольких попыток и шевеления замка она стала закрываться, но вот беда, изнутри она открывается , а снаружи нет. Когда руку засовываешь машина открывается, а дверь нет. Вопрос: Это гарантийный случай или за свой счёт? (Машине полгода)

Подобное у клубней было и если не ошибаюсь,то не однократно устранялось по гарантии.Возможно слетела тяга или тросик.

Спасибо! Тоже думаю что тяга. Тока самому лезть не камильфо. Поеду к официалам.

daymond1311, http://www.club-renault4x4.ru/204149-post4890.html

http://www.club-renault4x4.ru/204187-post4891.html

Насчет шумной - очень субъективное мнение. Дождевые дорожки - что это?:pardon: Продольные канавки там конечно есть, про дождевые дорожки - не в курсе. Про однонаправленную резину - возможно, но ваш ответ никак не помогает тому, кто задал вопрос.
А про запаску вообще не было речи. Человек спросил - можно ли доехать несколько километров при минус 2? Давайте не будем превращать простой вопрос в обсуждение достоинств и недостатков той иди иной резины. Для этого есть другие темы.
Я ответил по существу и добавил свое мнение о конкретной резине. Не более. У меня нет никакого желания обсуждать это г... Для себя я сделал однозначный вывод.
Извините за резковть.

Штатная летняя резина Koleos LP фаза 1. Точно тип сказать сейчас не могу, т.к. колеса у меня зимуют упакованные в мешки на работе в серверной.
Кажется - Континенталь

На любой летней резине можно ехать в любой мороз, за десяток километров с ней ничего не случится, но нужно соблюдат осторожность.
Штатная резиона от Колеоса фазы 1 комплектации LP (Континенталь, кажется) имеет маркировку M+S.
Маркировка M+S на боковине шины означает «Mud & Snow», то есть по-английски «грязь и снег». Все зимние шины носят это обозначение, однако это не означает, что обратное также правильно. Не все шины, носящие эту маркировку, являются зимними шинами.
В нашем дождливом климате мне нравятся шины, имеющие широкие продольные дорожки (канавки) с соответствующими боковыми ответвлениями для отвода воды.
Но эти шины принципиально должны быть однонаправленными, такие у меня были, например, на Лагуне-3.
Но тогда либо произвоителю нужно комплектовать машину двумя запасками (для левой и правой стороны), что нереально :), либо в качестве штатной запаски ставить некую нейтральную по направлению резину, но тогда она уже не бует полноразмерным штатным колесом, а будет докаткой.
Сравнение по шуму, конечно, субъективное, замеров специальных не делал.

Эт не совсем верно. До 2010 года штатной резиной являлась Hankook.

А по сути: Александр, Дмитрий - Вы зря спорите, на мой взгляд. На любой резине, на любой запаске можно при желании доехать куда угодно в разумных пределах.

У меня вообще докатка стоит, а не полноразмераная запаска как на РФ версиях, но если честно, я бы ее вообще выкинул бы - только место занимает - ремкоплект практичнее.

Костя, дык, у вас там и дырявить то колёса нечем!;)

Спасибо, выше уже ответили. Почитал отзывы об этой резине - вроде не дешевая, и жалобы, в основном, на быстроснашиваемость.

У меня машина конца 2011 года, завтра буду на работе, проверю тип летней штатной резины, отпишусь.
По поводу докатки я с Вами совершенно согласен. На предыдущих машинах я запаску так и не использовал, только пару раз вынимал, чтобы со дна ниши для запаски немного влаги собрать тряпкой и пыль протереть. Место, фактически, пропадает. Тем более - в еврокомплектации машин есть какой-то ремкомплект для резины, ну и все.
Кстати, в Колеосе в запаску вставлен динамик

Не по теме...

Россия страна большая, это нам, в Питере легко говорить о быстром ремонте колеса. Полно шиномонтажей, есть оперативный сервис.
Может быть в старых, еще советских правилах серификации машины и говорится об обязательной запаске.
Сейчас опасно только пробить боковину колеса об трамвайные рельсы.
А в Латвии трамваи только в Риге :)
Гвозь, саморез бескамерная резина держит, доехать, подкачивая можно.

Посмотрел - у меня штатная летняя резина - Continental 235/60 R17 Cross Contact LX Sport

Всякое бывает, у нас грунтовок бОльше, чем асфальта - многие подтвердят.

Это тут не при чем - при поездке в края, где ближайший шиномонтаж за 500 км не найдешь и машины другие используют (чаще) и люди с большей подготовкой едут.

О чем и пишу.

А вообще опаснее без запаски даже в Германии оказаться, чем в восточной Европе, точнее не опаснее а куда как дороже. У нас еще как в советское время - шиномонтаж на каждом шагу.
Но в целом - если ехать аккуратно - запаска не нужна по сути.